理想L9 Livis发布全新5C增程系统：一台车两种王牌体验

大家好，今天给大家带来一个重磅消息！理想汽车刚刚官宣，全新一代理想L9 Livis将搭载全新的5C增程系统，号称“王牌增程与王牌纯电，合二为一”。这台旗舰SUV，将带来两种王牌体验，5月15日下午3点正式发布！

第三代增程器：安静、省油、省心

理想这次拿出了自研的第三代增程器，官方说这是“重新定义安静、省油、省心的增程体验”。根据官方数据，这套系统在WLTC工况下的馈电油耗只有6.3升/100公里，比现款降低了近20%，在同级别车型中算是相当省油了。

更厉害的是，这套增程器采用了原生超静音架构、电子进气系统和EOC主动降噪技术，实现了启停、怠速、巡航全场景的静谧性表现。而且增程器的保养周期也大幅延长，达到了3年或3万公里，日常使用成本更低。

800V 5C增程大电池：跑得远、充得快

电池方面，理想L9 Livis配备了72.7千瓦时的5C增程大电池，官方称这是同级最大的电池容量。CLTC纯电续航达到了420公里，综合续航更是高达1650公里。

充电速度更是亮点，支持420千瓦的5C超充峰值功率，官方宣传“充电10分钟，就能再出发”。这意味着在高速服务区休息10分钟，就能从10%充到80%，大大缩短了充电等待时间。

解决长假充电难题

理想汽车CEO李想特别强调，这套5C增程系统将基本解决长假充电“一桩难求”的难题。过去增程车是“日常用电，长途用油”，现在变成了“日常用电，长途用电，野外用油”。

李想解释说，纯电续航超过420公里，意味着在高速上可以连续行驶4小时左右；充电功率超过420千瓦，10分钟就能快速补能。这两者结合，从需求源头缓解了“一桩难求”的困境。

全国最大的自建5C超充网络

光有快充技术还不够，配套的充电网络同样重要。理想汽车已经建成了全国最大的自建5C超充网络，截至2025年底已经建成超过4100根5C充电桩。

更猛的是，理想计划在2026年将5C桩数量再翻一倍，达到8300根以上。这些充电桩覆盖了全国高速超过10万公里，形成了“九纵九横”的高速充电网络。

李想直言：“没有5C超充站配套的5C增程是没有灵魂的，只会让‘10分钟充到80%’沦为空谈。”他呼吁所有增程车企同行，共同推广5C增程技术、完善5C超充站和充电桩布局，一起解决长假高速充电难题。

全新一代旗舰SUV

全新理想L9 Livis在北京车展已经亮相过，车身尺寸为5255×2000×1810毫米，轴距3125毫米。设计上延续了旗舰定位，在细节质感上进一步优化，采用了双色车身、钻石棱线等设计元素。

除了5C增程系统，这款车还搭载了全球首个“完全体”全线控底盘、800V主动悬架系统，以及总算力高达2560 TOPS的2颗马赫100芯片。不过这些具体的技术细节，要等到5月15日的发布会上才会详细公布。

从目前公布的信息来看，理想L9 Livis的5C增程系统确实很有看点。1650公里的综合续航解决了里程焦虑，420公里的纯电续航满足了日常通勤，10分钟快速补能提升了长途出行体验，再加上全国最大的5C超充网络，这套组合拳打得相当漂亮。

不过，爆料信息显示，这套系统的实际表现如何，还需要等实车上市后的真实用户反馈。5月15日下午3点，理想将正式发布这款新车，届时会有更多详细信息公布。对于关注新能源车的朋友来说，这绝对是一个值得关注的重磅产品！

注：本文基于理想汽车官方发布信息及近期媒体报道整理，具体技术参数以5月15日官方发布会为准。