去年造了全球90%产品，摩根士丹利：中国人形机器人或重演十年前中国新能源车剧本

摩根士丹利本周发布报告，将人形机器人和机器人列为中国未来5到10年出口的下一个关键驱动力，依据是这一产业当前的轨迹与十年前的电动车类似。 报告称，2025年全球出货的1.3万到1.6万台中，中国厂商占了约九成，同期美国和日本厂商大多仍处于原型机阶段。报告预测，2026年中国人形机器人销量将翻倍至约2.8万台，超过其他任何经济体。

2025年全球出货前六全来自中国

展现早期主导地位

据市场调研机构Omdia数据，2025年全球人形机器人出货量约1.3万台，前六大出货厂商全部来自中国。

上海智元（AgiBot）以5100台居首，占全球39%；杭州宇树科技以4200台位列第二，深圳优必选以1000台位列第三。乐聚、众擎、傅利叶等中国企业也进入前列。

▲2026年5月8日，北京科博会上，宇树机器人进行舞蹈展示 图据视觉中国

美国厂商Figure AI、特斯拉、Agility Robotics的年出货量每家约在150到500台。

前谷歌CEO埃里克·施密特办公室中国与AI政策负责人Selina Xu援引数据指出，中国一家公司去年的出货量大约是美国对手的36倍。

摩根士丹利首席亚洲经济学家奇坦·阿亚在报告中写道：“展望未来，人形机器人和机器人产业，将在未来5到10年成为中国出口机器的下一个关键驱动力。我们看到人形机器人和机器人产业的发展，与十年前的电动车产业类似。”

摩根士丹利在报告中维持此前预测，认为中国占全球制造业出口的份额，将从目前的15%升至2030年的16.5%，进一步扩大其在全球制造业和出口领域的领先地位。

▲2025年12月5日，2025数智科技生态大会上，轮臂机器人进行漆扇创作演示 图据视觉中国

报告指出，中国在机器人生产和部署方面已展现出早期主导地位的迹象。分析师指出，去年全球出货的13000至16000个类人机器人中，约90%来自中国制造商，而美国和日本的竞争对手则大多仍处于原型机阶段。

报告称：“展望未来，未来5到10年，人形机器人将成为中国机械出口的下一个关键驱动力。事实上，我们看到人形机器人产业的发展与十年前的电动汽车产业发展有着相似之处。”

中国速度从哪来：

全球最强制造业基础，2026年是关键

Selina Xu分析称：“中国拥有更稳健的硬件供应链——许多是通过电动车产业积累而来，从传感器到电池——以及全球最强的制造业基础，让企业的迭代速度远超西方对手。”

银河通用（Galbot）首席战略官赵于莉将中国厂商的领先归结为“速度规模化优势”。她表示：“这里的生态系统把整个研发-供应链-制造-集成-客户部署的循环压缩到了一个非常紧密的闭环。”

摩根士丹利此前发布的一份针对中国市场潜在买家的调研显示，62%的受访中国企业表示，未来三年内有采购人形机器人的计划。不过，只有23%的受访企业对当前市场上的人形机器人产品表示满意，受访企业反映的不满主要集中在产品的灵活度、功能性和价格三个方面。

此外，92%的受访企业认为，人形机器人单价必须降至20万元人民币（约2.8万美元）以下，才能在企业内大规模采用。

摩根士丹利中国工业首席分析师衷晟在报告中表示：“2026年是关键之年，人形机器人集成商将努力实现商业化、构建生态。”他在报告中称，行业有可能即将进入洗牌期。

红星新闻记者 邓纾怡

编辑 邓旆光

审核 冯玲玲