网约车司机职业伤害保障，覆盖范围又扩大了

5月6日，云南省人力资源和社会保障厅正式发布《云南省新就业形态人员职业伤害保障实施办法（试行）》，明确自2026年7月1日起，在全省启动新就业形态人员职业伤害保障试点。最关键的一点：这笔钱，司机个人一分不用出，全部由平台企业缴纳。买了这个之后，网约车司机出现工伤就有保障了。

首批纳入试点的平台共25家，出行行业11家：滴滴出行、曹操出行、T3出行、花小猪出行、阳光出行、如祺出行、享道出行、及时用车、风韵出行、首汽约车、美团打车。

很多师傅会问：买了这个，真出了事到底有啥用？

文件中透露，新就业形态人员因职业伤害发生的下列费用，由职业伤害发生地经办机构负责审核发放。其中包括医疗费用和康复费用；安装配置伤残辅助器具所需费用；生活不能自理的，经劳动能力鉴定委员会确认的生活护理费；因职业伤害死亡的，其近亲属领取的丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性职业伤害死亡补助金；一级至十级伤残人员的一次性伤残补助金、一级至四级伤残人员按月领取的伤残津贴；五级、六级伤残人员的一次性津贴。

此外，职业伤害人员需要暂停工作接受职业伤害医疗救治的，在治疗职业伤害期内可享受生活保障费，生活保障费由平台企业承担。生活不能自理的职业伤害人员在治疗职业伤害期内需要护理的，由所在平台企业负责。

其他城市其实已经有成熟的案例。

2023年6月，北京外卖骑手孙力送餐途中遭遇车祸，造成开放性颅脑损伤、四肢瘫痪，被认定为一级伤残。

北京市石景山区人社局认定其为职业伤害后，为其报销了医疗费、一次性伤残补助金和伤残津贴。

更关键的是，后续孙力向肇事方及保险公司索赔65万余元，法院明确判决：职业伤害保障是社会保险性质，与向侵权方索赔不冲突，两者可以兼得。

根据试点办法，以下六类情形可确认为职业伤害：

执行平台订单任务期间，因履行服务受到事故伤害或暴力意外伤害，或事故下落不明；

前去接受平台管理或执行订单返回居所的合理路途中，遭受非本人主要责任的交通事故；

执行订单任务期间，突发疾病死亡或48小时内抢救无效死亡；

在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害；

原在军队服役、因战因公致残，取得残疾军人证后在平台就业期间旧伤复发；

法律、行政法规规定应当确认为职业伤害的其他情形。

办法要求，平台企业要在司机端App里设置**“一键报案”**功能，出事后司机可直接上报。伤情较重无法自行报案的，平台也要通过技术手段识别异常订单，主动核实上报。平台要在事故发生之日起30日内，向人社部门提出待遇给付申请。

职业伤害保障试点自2022年7月启动，据人社部新闻发布会披露，截至目前累计参保已超2700万人。2026年，试点将覆盖全国31个省份，网约车司机、外卖骑手、同城货运司机，都在保障范围内。