伊朗外长抵华后，大赞中国立场，特朗普想结束冲突，还得靠中国

特朗普在中东进退两难之际，一架从德黑兰起飞的专机，在5月6日高调抵达北京首都国际机场。这一次，伊朗派来和中国“交底”的特使，是伊朗外长阿拉格齐。

阿拉格齐的这趟北京之行，算是意料之外，情理之中。

说意料之外，是因为最近特朗普在美伊问题上上蹿下跳。一会儿说不会开火，只谋求“长期封锁”；一会又说自己要在海峡启动“自由计划”，要“解放”所有商船，冲出波斯湾；一会又放狠话，说如果伊朗拒不接受美国的谈判条件，那么还要用出“老办法”，威胁要恢复轰炸。面对这样一个阴晴不定且决策充满高度不确定性的对手，伊朗居然还能腾出时间，专程派外长跑一趟北京，确实非常难得。

说情理之中，是因为在美国这种高度的“不确定”因素下，伊朗转向东方谋求确定性，也合情合理。

对于伊朗来说，中国重要性，主要体现在两点。

第一，中国手中有着稳定的、可以和美方进行高层沟通的渠道。而且这一渠道，是美方在主动地、积极地维护的。

这届美国政府在去年贸易战中已经吃过了被中国“断联”兼反向“极限施压”的苦头，所以，他们或许敢对着伊朗大放厥词、胡说八道，但却不会在和中国打交道的时候采取这样的态度。理论上，现在全世界唯一一个有能力从这届华盛顿决策圈得到稳定的、可兑现承诺的国家，有且只有中国一个。而且，特朗普还计划在未来1到2周内访华。所以，伊朗想要“探底”的很多问题，或许有机会经由中国这一渠道寻求答案。

第二，开篇提到，在要不要对伊朗进行海上封锁这件事上，特朗普的态度，呈现出诡异的“反复横跳”状态，一会要长期封锁，一会儿又宣布要重启战端。为什么会出现这种情况？归根结底，是伊朗与美国过去欺负的那些拉美中小国家都不一样，五角大楼没办法单纯从海上完成封锁目标。

会出现这种情况，有两方面的原因。

一方面，肯定是因为伊朗自身的底子够厚。伊朗的面积差不多相当于三个乌克兰，而且受美以长期打压，伊朗常年处于低烈度战争的状态，从电力到能源，基础设施网络基本上都是基于战争时期的最坏考量来设计的，韧性非常足。有基本可以自给自足的军工系统和制造业系统，能够保障国民的基本日常生活需求。日子过得虽然苦点，但还撑得下去。

另一方面，就是因为伊朗背靠广袤的亚欧大陆，美国从海上搞封锁，根本封不住。从德黑兰出发一路向北方向走，伊朗的边境线连着黑海，黑海的另一头，就是俄罗斯。而如果不北上，而是一路经哈萨克斯坦继续向东，那这条铁路线的尽头，就是中国。有这两条线路在，美国想要完全切断伊朗的对外贸易路线？确实不现实。

所以，华盛顿越是“极限施压”，德黑兰就越需要中国。

最新的消息是，伊朗最近正在尝试进行发明创造，用集装箱走铁路运输原油。据说进展神速，说不定过几个月就能投入使用，非常值得期待。

除了伊朗需要中国之外，中国其实也需要和伊朗互通有无。如今，革命卫队手中最大的底牌，就是对关键航路的封锁。而中国作为全球首屈一指的贸易大国，对于这件事要如何收场，也是无比关注的。

德黑兰在这件事上，也是心知肚明。所以他落地北京之后，专门把海峡问题单独拿出来和我们的王毅外长来谈，承诺要“尽快解决”相关问题。虽然实际能不能推进要打上一个问号，但至少态度是摆足了。

从中伊这一轮互动也能看出来，其实，特朗普如果真想尽快给自己找个台阶、结束冲突，最好的办法，不是自己在华盛顿隔着太平洋给全世界演戏，而是拿出足够的诚意与务实态度推动和谈进程。如今美伊陷入僵局，中国是那个唯一能够为双方提供足够“确定性”的第三方参与者。这一点，无论是华盛顿还是德黑兰，都心中有数。美国前驻以色列大使直言，如果特朗普访华前美伊冲突不结束，他将不得不以求助的姿态寻求中方帮助。