河北
来源：市场资讯
（来源：车界锐评）
5月7日，多位汽车博主在社交媒体上发文称，某高端越野品牌拖欠媒体稿费超一年，公司更是用官方话术一拖再拖。
据@车圈朵教主Dora 发布的信息，去年该公司新车型上市发布会群近日被解散，原因是群内多位媒体讨要车马费。“才发现XX去年所有的车马费稿费，分文未付，如今XX品牌也没人出面来管这烂摊子。”
另外，还有多位汽车博主反馈遇到了同样的问题，该公司新车上市发布会的费用至今没有结算。
针对此事，该公司官方客服表示，“感谢您的关注，暂时没有相关信息。”
不过后续，该博主称在发文后，媒介发来了800元稿费，但剩下的车马费还没结清。
同时她提到该公司的一位高管已经向她道歉，并承诺费用肯定不会拖欠。
车马费这个话题又在圈内被点爆了，有点让人哭笑不得，又有点悲哀，车马费这个不登大雅之堂的话题，如今却成了热词。
我一直觉得现在的生态很畸形，发布会现场，明明都是出来兜售内容的广告人，为什么要口口声声说自己是媒体老师？
但你如果是一个网红、kol、商业内容创作者，那么卖广告就是合情合理合法行为了。
车马费这玩意儿，本身就是上个时代的畸形产物，如今已经高度商业化的媒体环境里，明明可以用广告费的契约模式解决问题，为何还要用如此落后的方案呢？
我曾经给过一个车企建议，你请一个媒体到现场来，机票、酒店加接送机和车马费，七七八八，一个人怎么都要5000元了，你还不如直接给这个人下一单5000元的广告合作，至于人家怎么来，怎么节省费用，那就各显神通了，很多老师，可能喜欢坐高铁，对五星酒店也没兴趣，反正发布会现场，人家到场出内容就是，最后按照产品交付结算，合同约束彼此。
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