4 米级大货箱 + 超低车高，城配末端全能王，东风途逸T5E电动小卡实拍

2026 年 4 月 27 日，东风轻型车全新纯电小卡 ——东风途逸 T5E正式全国上市，官方指导价8.58 万元起。该车以灵动灵活、超能装载、高效省电、舒适好开为核心优势，直击城市末端配送、社区团购、商超快递、家具家电配送等场景痛点，为个体司机与物流企业提供高性价比纯电创富方案。

那这款电动小卡到底配置如何？今天，提加小编就带大家好好看看。

4 米级大货箱，13m³ 超大容积，一趟顶两趟

既然是货车，是创富工具，我们就先看看它的承载能力。据了解，东风途逸 T5E 把装载能力做到小卡级领先水平，完美平衡灵活车身与大承载。

首先，在货箱尺寸上，平板货箱达到了4030×1830×355mm，厢式车型容积可达13m³，轻松容纳家电、管材、快递包裹、商超百货等大件 / 大体积货物。

货箱尺寸够大，当然还有足够强的承载力做支撑，东风途逸T5E采用750mm 宽高强钢直通梁车架，搭配后双胎设计，刚性强、抗扭抗弯表现优异，而且整车额定载重合规，重载稳定不跑偏。

而为了更好的满足卡友的创富需求，东风途逸T5E还提供栏板、厢式、仓栅等多种上装选择，适配家具、建材、快递、生鲜等全场景运输，单趟拉得多、收益更高。

310km 扎实续航，快慢双充，30 分钟满血复活

作为一款电动小卡，我们知道，续航与补能直接决定卡友的运营效率，而途逸 T5E 用真续航 + 快补能，让卡友告别里程焦虑。

就三电配置配置来说，它搭载中航锂电 62kWh 大容量电池，CLTC 综合续航310km，极限实测满载续航达成率优异，单日城配不用中途补能。即便需要补能，标配快慢双充，SOC 20%—95% 快充仅需30 分钟，午休 / 装卸货间隙即可快速补能；6.6kW 交流慢充适配夜间谷电，用车成本更低。

在节能表现上，途逸T5E更是表现优异，搭载的电机效率高达 97%，配合低滚阻轮胎与智能能量回收，每公里电耗低至 0.1 元，年均比燃油车省数万元，回本更快。

3200mm 短轴距 + 2.06 米车高，地库窄巷随便走

作为一款小卡，最重要的就是要灵活，我们知道，小卡经常走街串巷，很多车型存在着转弯笨、过限高难、下地库尴尬等问题，而途逸 T5E 专为解决这些问题而来。

它搭载3200mm 短轴距，最小转弯半径仅 6 米，老城区、批发市场、小区内一把掉头，通行效率远超同级。

整车高度更是低至2.06 米，低于 2.1 米限高，地下车库自由进出，完美解决商超、小区、写字楼配送最后一公里难题。更重要的是，作为电动小卡，绿牌新能源，市区不限行、不限号，白天也能跑核心城区，接单范围更广。

70kW 扁线电机，起步快、爬坡稳，城配工况全能打

开过小卡的卡友都知道，小卡经常走走停停，那东风途逸T5E的动力系统，则针对频繁启停、重载起步、坡道行驶等工况做了深度调校。

它搭载玉柴芯蓝 70kW 高效扁线电机，峰值扭矩230N·m，起步响应快、加速平顺，最高车速 90km/h，最大爬坡度 20%，坡道重载不乏力。

与此同时，它还标配电动助力转向，低速轻盈、高速沉稳，女司机也能轻松驾驭；前盘后鼓液刹 + ABS+EBD，制动线性、刹车稳，雨天 / 重载更安全。

乘用化座舱，轿车级配置，长时间开车不累

而在内饰配置上，途逸 T5E更是 跳出 “工具车” 思维，把驾乘舒适做到越级水平。

驾驶空间上，采用宽体驾驶室设计，头部 / 腿部空间充裕，三人联排座椅合规乘坐，中间靠背可放倒当小桌板，签单、用餐更方便。

操控界面上，怀挡 + 电子手刹，节省中央通道空间；标配变频空调 + PTC 陶瓷加热，制冷制热快、更省电；电动车窗、中控锁、倒车雷达、TBox 车联网等一应俱全。

更值得一提的是，东风途逸T5E还有很多的贴心的设计：多处防滑储物格、航空式包裹座椅、大角度调节，长时间驾驶不易疲劳，兼顾拉货与休息。

总结：8.58 万起，城配末端纯电小卡首选

可以看出，东风途逸 T5E 以灵动小卡挣更多为核心主张，在灵活车身、大货箱、真续航、快补能、低能耗、高舒适六大维度全面突破，完美适配城市末端配送全场景。

对个体司机、货运平台车主、小型物流企业而言，它是买得起、用得省、跑得快、装得多的回本利器；在新能源城配趋势下，毫无疑问，东风途逸 T5E 凭借硬核实力，即将成为纯电小卡市场的爆款车型。

文图：提加编辑部