辽宁
当所有人都以为小米只是个“整合大师”时，雷军直接掀了桌子。
企查查一纸工商变更记录实锤：北京小米景旭科技有限公司悄然落地，小米集团100%全资控股。这家新公司的经营范围极其硬核——直接剑指电池制造、发电机及电机等重资产核心技术。这意味着，小米不再满足于只做下游的“组装厂”，而是要把电动车成本占比最高、最核心的命脉，死死攥在自己手里。
这步棋，既是被逼出来的，也是算准了的。此前小米虽已实现电池包自研，但核心电芯始终捏在外部供应商手里。在动辄上百亿投入的重资产赛道里，没有核心技术，就意味着在价格和产能的谈判桌上永远处于被动。如今，自建制造体系不仅是为供应链留一条退路，更是为了在愈发内卷的车市中，将成本控制权和产品定义权彻底收回。
事实上，雷军在直播中早就透过大底：一支超220人的专业电池团队，486项相关专利申请。从“自研+合作”到垂直整合全产业链，小米在核心技术上的野心从未掩饰。
手里有粮，心里不慌。就在市场还在消化这个新动作时，小米SU7已经用销量交出了答卷——首销期锁单量狂飙突破8万台。“未来的车企，要么死在供应链的枷锁里，要么赢在核心技术的底座上。”掌握了三电系统话语权的雷军，究竟还能给行业带来多大的震荡？把答案留给时间。
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