内蒙古
最新消息，特斯拉中国官宣将开放目前1000+超充站，400+目的地充，对非特斯拉车主同样开放
此前特斯拉的充电桩，只有特斯拉车主可以使用来充非特斯拉车辆，如今全面放开，即时不是特斯拉车主，也可以使用特斯拉超充网络了
而且从官方消息看，可以享受享分时电价优惠和充电停车减免权益，不过我去看了一下，应该只有部分超充桩是享受分时电价的，至少我看了下在广州，我周边的一些超充站，都没有分时电价优惠
对于车主来说，这并不是一个好事情，只有对其他车辆来说是好事情，毕竟对于特斯拉车主来说，原先的特斯拉超充算是封闭式的，专属的感觉，即便是充电比较贵，但是在高速上，如果有特斯拉超充会非常开心
毕竟其他品牌车辆用不了，只有特斯拉能用，也就可以减少相应的等待充电的时间，尤其是节假日，特斯拉超充还是非常有用了，如今全面开放，那后面节假日除了跟同品牌车主抢充电桩，也要跟其他品牌车主抢充电桩了
另外，放开充电桩这个事情，其实释放了一个很关键的信号： 特斯拉中国正在把“车主专属体验”逐步开放成“行业基础设施
这次重点强调：全国已有 1000+ 超充站、400+ 目的地充电站 对非特斯拉车主开放，最大功率可达 250kW，可用率 99.95%，还支持分时电价、停车费减免
说白了，特斯拉开始把之前给车主建立的护城河，变成可以对外收费，对外导流的基础设施
以前买特斯拉，超充算是福利，虽然贵，但是好在省心；如今开放超充网络，后面可能对于车主来说就不省心了，这不再是一个优势了
当然了，特斯拉这是在中国的新能源市场换了个打法，车可以被比较，但不能体验，特斯拉想继续做标准答案
只是接下来，特斯拉将会面临另一个问题，目前很多国产品牌都有800v超充，而特斯拉大部分的桩都不支持，这也是特斯拉接下来要解决的问题了，或许从这个角度去看，这也是倒逼特斯拉升级的一个点，对特斯拉车主来说或许是好事！
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