才一天就暂停 美国海峡疏导计划为何急刹车？

美方日前称，对伊朗军事行动已经结束，但不允许伊朗“常态化”控制霍尔木兹海峡。不过，在实际对峙中，美方先后退一步。5月5日，美国总统特朗普宣布，美方“引导”霍尔木兹海峡被困船只通行的“自由计划”将短期暂停，这距离该计划实施只过去了一天。

特朗普给出的暂停理由是：应其他国家请求，且美国对伊行动已取得“巨大军事成功”，美伊协议也取得“重大进展”。但外界普遍认为，美方刚开始就叫停，是因为“自由计划”成效低，但军事风险却不低。

按照美军参谋长联席会议主席凯恩的说法，美军在海峡南侧划定“加强安全区”，部署100多架有人和无人航空器，并由约1.5万名美军官兵提供海上和空中保护。

如此军力，却没给船东们带来信心。航运媒体说，“自由计划”未提供足够的清晰度和可信保障，船东们不确定一旦遭袭，美国是否会进行干预。美媒称，“自由计划”启动以来，只有三艘商船成功通过霍尔木兹海峡。

船东们没受到鼓舞，局势却变得更糟了。计划开始后，伊朗就称打击了一艘美军驱逐舰，美方则称击沉6艘伊朗船只；阿联酋靠近海峡的富查伊拉石油工业区，还遭袭起火。

而一旦局势继续升级，美国国内政治压力也不可小觑。军事评论员王强指出，霍尔木兹海峡航道狭窄，靠近伊朗本土，而且长期处于导弹、无人机和快艇的非对称威胁之中。在美军宣布护航的几乎同时，海峡一侧的阿联酋已经遭到打击，这说明即便美军舰艇能够进入海峡，其实也难以完全消除船运公司、保险公司和全球能源市场的恐慌心理。在这种情况下，美国必须要综合评估局势的发展，一旦引发与伊朗进一步的直接冲突，那就意味着美国必须要采取进一步升级的军事回应，这个对于当前美国国内油价和通胀问题而言，并不是一个最优的选项。此外，美国提出护航的最初想法是要向外转移问题和矛盾，但现在国际层面响应极为有限，包括欧洲、包括亚洲能源进口国家，许多国家并不愿意深度卷入美国、伊朗之间的对抗，这就导致美国必须要单独承担军事与政治风险。从这个角度讲，美国也确实需要进行战术降温，来进行进一步的形势评估，这实际上也暴露出了美军实力与自身战略目标之间的现实落差。

对于美方采取的降温举动，伊朗媒体表示，这是迫于伊朗的坚定立场和严厉警告，特朗普的暂停理由完全是“编造”，目的是为了掩盖“自由计划”的失败；美方则称，尽管“自由计划”暂停，但对伊朗港口的海上封锁将继续实施。

王强分析认为，接下来，美国与伊朗大概率不会立即走向全面战争，也不会真正恢复正常的关系，而是要会转入一种长期博弈状态。首先是来自美国的军事威慑还会持续一段时间，以展示自己能够对海峡实施监控和快速反应。伊朗则会继续保留导弹、无人机和水雷这些非对称威慑手段，向外界表明它依然具备影响木兹海峡安全的能力。在这种情况之下，双方冲突有可能继续在灰色地带发力，伊朗会继续利用霍尔兹海峡作为战略杠杆，提高全球市场对局势的敏感度，美国则会继续通过制裁、金融压力和地区盟友体系限制伊朗影响力。这就意味着，在接下来的国际能源市场将成为双方博弈的一个重要放大器，而这种不战不和的状态的持续时间，既取决于美国国内政治与油价压力，也要看伊朗经济自身承受能力到底有多强。只要双方不出现重大误判事件，这个状况应该还会持续相当长一段时间。

编辑: 孙晓旻

责编: 邹琪