浙江
满座顺风车高速狂飙 司机躺平打呼被拍
这段传遍全网的行车视频里，
车辆正以110公里的时速在高速行驶。
驾驶位的司机头歪向一侧，
传出清晰的打呼声，
双手完全脱离方向盘，
座位甚至往后放倒了大半。
副驾的乘客吓出一身冷汗，
反复喊了好几次才把司机叫醒，
对方醒了还满不在乎，
说自己开了智驾，“车自己会开，没事的”。
你永远不知道，明天和意外哪个先来，而把意外的开关交给冰冷的算法，是对全车人最大的不负责任。
这段视频曝光后迅速引爆全网，
相关话题阅读量直接冲破3800万，
评论区吵成了一锅粥。
3800万热度背后：多少人把辅助驾驶当“无人驾驶”用
我特意翻了近一年的智驾相关事故通报，
超过7成的智驾事故，
都是司机主动脱离驾驶位导致的。
要么在刷手机，要么在吃东西，
甚至有不少人和这个顺风车司机一样，
直接在行驶过程中睡觉。
现在很多车企的宣传话术故意模糊边界，
把“L2级辅助驾驶”吹得像全自动无人驾驶，
给了不少司机错误的心理暗示：
只要开了智驾，自己就可以当甩手掌柜。
所有营销话术里的“解放双手”，本质上都是免责声明之外的吹牛，真信了的人，付出的可能是生命的代价。
按照现行交通法规，
哪怕你开的是最顶级的智驾车辆，
只要是在公开道路行驶，
司机必须全程手握方向盘，
随时做好接管车辆的准备，
这是写进交规的硬性要求，
不是什么可有可无的建议。
智驾时代的安全底线，从来不在技术手里，在人手里
我身边不少做智驾研发的朋友都说，
现在的智驾技术，
远没达到可以完全脱离人工的程度，
突发暴雨、路面遗撒、前车加塞，
很多极端场景的应对，
算法的反应远不如老司机快。
技术是用来给人兜底的，
不是用来给人偷懒的。
你对规则多一分敬畏，意外就离你远一分，你对自己多一分放纵，风险就离你近一寸。
要是哪天你坐车碰到司机开着智驾摸鱼，
别不好意思开口提醒。
毕竟没人能替你承担事故的后果，
你自己的安全，
得你自己攥在手里。
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