WSBK第三冠！川崎工程师：提到张雪，日本摩托圈就“害怕”，他是下一个本田？

摩托圈的车友们好，我是 ，今天是介绍热门车型的第91期。

最近摩托车圈流传着一句话，出自一位入行15年的川崎资深工程师之口， 他说现在整个日本摩托圈，看到张雪两个字心就咯噔一下，不是怕他卖得多，是怕他彻底卷翻日系大厂守了几十年的规则。 然后这句话传回国内，很多人看了都觉得解气，但回过头仔细想想，能让对手感到“害怕”的到底是什么？

▍不是怕卖得多，是怕“不要命”

这位工程师还有后半句话说得更直白，他说日本摩托车企业最怕的，就是张雪机车这种品牌， 因为它不是靠低价、靠营销起家的网红品牌 ， 而是凭着一股“疯子精神”在造车，不为赚快钱，就为造出一台最好的车。

这种精神让他们想起了当年的本田，宗一郎当年也是从修车铺起步，被人说是“疯子”，最后却造出了世界顶级的摩托车。如今张雪正在走一条相似的路，14岁辍学当修车学徒， 为了一个赛车机会追着节目组跑了一百多公里，摔了无数次车也不放弃，这种精神正是对手最怕的东西。

▍中国摩托必将取代日本品牌

张雪本人也明确表达过自己的野心，他在接受采访时说过：“海外从业者都有一个共识，中国摩托车未来必将取代日本品牌”，这句话听起来很狂，但他不是随便说说的。

WSBK葡萄牙站双冠、匈牙利站冠军，这些实实在在的成绩，让曾经高高在上的对手不得不重新认识这个来自重庆的新品牌。而张雪自己却显得很平静： “我已经过了‘飘’的年纪，今年20亿元的销售目标，有望提前完成” ， 这种底气不是喊出来的，是一场场比赛打出来的。

▍820RR只是开始，后面还有更好的

估计很多人认识张雪机车，是从820RR开始的，43800元的价格，135匹马力，2.81秒破百，直接拉低了高性能三缸仿赛的价格。 但张雪的野心远不止于此，踏板、街车、ADV等等，产品正在快速铺开 ，海外市场也在同步推进，首批样车马上就要发往欧洲。

更值得关注的是， 张雪机车的核心部件国产化率已经接近百分之百，发动机、电控、车架全部自研 ，根本不会被卡脖子，不用看别人脸色，对于一个汽车工业起步较晚的国家来说，这种完整的自主研发能力才是真正的硬实力。

▍聊聊我的看法

在国内摩托车圈敢喊出“干掉日本品牌”这种话的，张雪不是第一个，但他是目前唯一正在把这句话变成现实的人。 WSBK的冠军奖杯、破万的订单都在证明一件事，中国摩托不是只能做低端代工，也有能力站在世界的中央，不过未来的路还很长，产能能不能跟上？售后能不能做好？这些都是实实在在的挑战， 但至少现在我们可以说一句，中国摩托终于有了让对手“害怕”的品牌。