地铁里无休止的考试到底有什么用

干地铁多年，内部人都清楚。地铁工作的难点从来不是日常干活值守，而是地铁独有的这套考核模式。

今天站在员工视角，吐槽一下这套让人无奈的考核方式——考试！

一、占用休息时间太离谱

地铁大多数员工都是白夜休休倒班，下班本就身心疲惫，只想好好休息调整。

可如今各类考试轮番轰炸，不分上班还是休息。下夜班、休息日全都用来刷题或是去考试。私人时间被严重挤占，连好好休整都成了奢望。

二、题库又多又杂，很多内容根本用不上

现在考试题库越攒越多，条条框框、冷门条例一大堆。不少知识点脱离现场实际，平时上岗根本用不到。

完全是为了考试硬背死记，考完就忘，对实际业务、现场安全没什么实质帮助，纯粹就是走形式。

三、认真干活不如会刷题

眼下很现实：实干不如会背题。

有些员工现场业务平平，却擅长死记硬背刷题库，考试排名次次靠前。反观踏实肯干、应急处置靠谱的老员工，不擅长死背条条框框，反倒容易考试垫底吃亏，让人心里很不平衡。

四、末位扣钱完全不讲情理

最让人接受不了的是奇葩扣分规则。

别的行业都是及格就算过关，咱们不看及格线，只搞末位排名扣钱。经常全员分数都很高，没人不及格，还要硬性划末位、摊派扣款，平白无故扣绩效，完全不近人情。

五、考核本末倒置，早已脱离初衷

考核本来是为了巩固安全知识、提升业务能力。

现在考试层层加码、名目泛滥，早已变了味。员工大把精力耗在应付刷题、应付排名上，反倒没心思做好本职、钻研现场业务，完全本末倒置。

六、层层加码，考试频次一年比一年多

以前一年几次常规考核，大家都能理解接受。

现在从季考加到月考，再变成周考，各类专项考试接连不断，频次越来越密、规矩越来越繁，压力全压在一线身上。

七、只看纸面分数，不看现场实际表现

如今评判员工标准特别单一，只看卷面分数和排名，忽略日常值守态度、应急能力和工作付出。

踏实干活没人看重，只要考试排名靠后就被否定，单凭一张试卷定优劣，实在不够公平。

我们从不反对正常学习考核，也懂地铁安全为重，愿意主动学规章、练技能。

大家反感的不是考试，而是无节制的频次、脱离实际的形式主义，还有不讲情理的末位扣钱机制。

希望考核能回归初心，多看重现场实干，少一点纸面内卷，多体谅一线倒班员工的辛苦。