【人物荟萃】名垂青史的美国空军“飞虎队”

说起驼峰航线，很多人都听过它的名头。这条穿行在喜马拉雅崇山峻岭间的航线被叫做死亡航线，晴天里飞行员顺着山崖上飞机残骸的反光铝片就能认路。没人会否认，在抗日战争里，这支叫飞虎队的美国援华队伍，帮了我们太大的忙，但很少有人知道，这支队伍从诞生到作战，走得有多不容易。

1937年初，已经退役的美国空军军官陈纳德，收到了一封来自中国的邀请。发信人是宋美龄，她当时担任中国航空委员会秘书长，想请陈纳德来考察中国空军，帮忙整训队伍。陈纳德刚转道抵达中国没几天，七七事变就爆发了，中日全面开战。

那时候中国空军名义上有五百架飞机，真正能起飞作战的只有九十一架。面对日军的绝对空中优势，宋美龄跟陈纳德提了想法，能不能组建一支外籍空军队伍来华助战。之后陈纳德留在昆明筹办航校，一边训练中国飞行员，一边牵头建起了一套全覆盖的空袭警报网。

这套警报网用上了当时所有能用的通讯手段，收音机、电话、电报一起上。日机刚从基地起飞，就近的特工就把起飞时间、数量、方向报出来，消息一站站传到拦截区，等敌机飞到，咱们的飞行员早就把情况摸得一清二楚。当时昆明条件极差，陈纳德对学员要求极其严格，不少人没练完就中途被淘汰。

1940年之后，苏联援华空军陆续撤走，中国空军的处境更难了。当时中日空军的飞机数量比是1比53，日军完全掌控了制空权，轰炸机连护航战斗机都不用带，就敢大摇大摆来轰炸。就1940年5月到6月那不到一个月里，日机空袭四川就达二百七十七架次，中国居然拿不出一架飞机迎战。

蒋介石亲自召见陈纳德，派他以军事代表的身份回美国，购买飞机招募飞行员。那时候陈纳德只是个退役上尉，在美国军方根本说不上话，陆军航空队的将军反感他的作战理论，陆军参谋长连他的名字都没听过。想要五百架飞机的申请直接被驳回，全靠常驻美国的宋子文从中打点协调。

罗斯福的经济顾问从中国考察回美，明确主张援华，也十分支持陈纳德的计划。罗斯福身边的亲信也被陈纳德的游说打动，在罗斯福面前不断说好话，最后罗斯福终于拍板同意援华。陈纳德拿到了一百架P-40战斗机，解决了飞机的问题。

飞机到位，飞行员又成了新的难题，罗斯福很快签署命令，允许美国预备役和退役的航空人员参加赴华志愿队。第一批志愿人员从旧金山出发的时候，护照上填的全是音乐家、学生、农民之类五花八门1941年12月，太平洋战争爆发，飞虎队迎来了成立后的第一场实战。日机朝着云南方向飞来，警报网早早把消息传到位，陈纳德一声令下，十几架P-40直冲蓝天。第一次上战场，队员们都有点紧张，有人打掉两架敌机还以为机枪卡壳，落地才发现子弹打光了。这一仗下来，飞虎队打出了9比0的辉煌战绩，只一名队员受了轻伤，一下子打出了威名。

的身份，没人看得出来他们是要去参战的飞行员。等到1941年8月1日，中国空军美国志愿大队正式成立，陈纳德任指挥员飞虎队在仰光、腊戍等地连续作战，打出了好多让人拍案叫绝的战绩。进攻腊戍那回，刚好赶在日本天皇生日前一天，飞虎队打出22比0的惊人战绩，还粉碎了日军渡过萨尔温江进攻云南的计划。志愿队成立七个多月，以损失二十六名飞行员、七十三架飞机的代价，击落击毁四百四十七架敌机，战绩相当亮眼。

，飞虎队正式成型。1942年7月，美国出于战略调整，把飞虎队并入美国陆军航空队，陈纳德也从上尉直接升为临时准将。常德会战里，飞虎队配合中国陆军作战，把日军炸得抬不起头，日军攻占常德到战争后期，飞虎队已经掌握了绝对的空中优势。十六架野马战斗机曾经奇袭日军上海机场，当时日军机械师还在飞机上工作，高射炮阵地都没人，飞虎队一下子摧毁了七十架敌机，连从台湾飞来降落的三架日军轰炸机都没放过。整个抗战结束，飞虎队以损失五百架飞机的代价，击落日机两千六百架，击沉重创二百二十三万吨敌商船，击毙六万六千七百多名日军官兵。

才五天就扛不住空袭和反攻弃城逃跑，一万五千多死伤里一大半都是空袭造成的。飞虎队能打出这么好的战绩，离不开陈纳德搭建的防空情报网，几乎每次都能在日机来袭前升空接战，很少有飞机被摧毁在地面。最让人揪心的是莫尼中尉的故事，当年他在云南驿机场执行护航任务，升空迎敌的时候撞掉一架敌机，自己的飞机也燃起大火。

当时飞机失控向下坠落，下方就是祥云县城，好几万老百姓都在围观空战。莫尼明明可以跳伞逃生，但他怕失控的飞机掉进城区伤到无辜百姓，硬是咬牙操控飞机飞出城区才跳伞。就算当地人拼尽全力把他送去抢救，还是没能留住他的生命。直到今天，祥云县的纪念馆里还珍藏着当年抬他的木板。

在三年多的驼峰航线运输里，飞虎队一共向中国运送了超过七十三万吨物资，损失四百六十八架运输机，一千五百七十九名美国飞行员永远留在了这里。这群不远来华助战的美国人，做出的牺牲和贡献，中国人民会永远记在心里。

参考资料： 名垂青史的美国空军“飞虎队”