北京
本文转自：人民网-山东频道
近日，随着旅客地道顺利封顶，由中铁十局承建的潍烟铁路YTNSG-1标烟台南站站房成功冲出正负零，正式进入高架站房建设。
项目建设现场。郭尧摄
潍烟铁路YTNSG-1标涵盖立折线跨青荣城际特大桥、改建烟荣下行跨204国道特大桥等4座重点特大桥，以及烟台南站站场、房建、四电工程等核心任务，涉及22个专业领域，施工复杂度高、技术难度大。该项目面临专业接口繁杂、安全风险突出、工期紧张等多重挑战，对施工组织、技术管控和协同作战能力提出极高要求。
面对施工难题，中铁十局坚持创新驱动，采用扁平化管理模式，系统性重塑工程技术管理体系，持续优化施工组织方案，强化专业协同与技术攻关，全方位推动项目建设提质增效，有效破解多专业交叉施工痛点，为工程高效推进提供坚实保障。
施工人员坚守岗位、加紧作业。郭尧摄
此次完成回填的旅客地道，是烟台南站建设的关键控制性工程。该地道分9节浇筑，含四通口10个，总长114米、宽20米，基坑深度达11米，施工累计完成挖方约8.3万立方米、回填约3万立方米、混凝土浇筑约2万立方米。因地道与站房框架柱合建，其施工进度直接制约高架站房及站场路基工程推进，关乎项目整体工期。
为确保节点目标如期达成，中铁十局强化施工组织部署，优化人员机械调配，组织500余名施工人员在旅客地道施工区域实行昼夜不间断作业，历经三个多月连续奋战，顺利完成回填任务，为高架站房建设扫清障碍。
烟台南站拟建效果模型。庄润泽摄
截至目前，潍烟铁路YTNSG-1标路基、桥梁、站房基础等工程推进有序，整体形象进度已超50%。（庄润泽）
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