时评 | 致敬劳动者，荣誉背后的时代内涵

4月28日，北京人民大会堂。青岛地铁集团党委书记、董事长张君接过“全国五一劳动奖状”的奖牌。

这是中华全国总工会授予的全国工人阶级最高荣誉，1.5万名青铁职工、2.6万名参建者的奋斗，被一同镌刻其上。

从2015年12月山东首条地铁线开通，到今天8条线、352公里、日均150万人次——十年多的时间，青岛地铁从“一线牵南北”到贯穿七区一市，织就了一张覆盖全城的轨道交通网。

奖状是结果，但这十多年来，市民游客想说的，是过程。

刚刚过去的4月，青岛地铁格外“忙碌”——青岛地铁2号线二期全线轨通；青岛地铁6号线成为国内首条获得城轨交通绿色线路认证的线路；青岛地铁为“青马”跑友送上攻略与贴心福利；4月24日，青岛地铁提前一周敲定发布“五一”假期运营时间调整计划……桩桩件件，无需吩咐、无声耕耘，深藏着青岛地铁对这座城市最长久的陪伴与担当。

因此，真正让这家企业脱颖而出的，不是铁轨延伸的长度，而是一支队伍被激活的深度，是一种精神被传承的温度，一种创新被点燃的广度。

“劳模精神、劳动精神、工匠精神是以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现”。

而“劳模精神、劳动精神、工匠精神”正是对这份荣誉的最佳诠释。它们不是挂在墙上的标语，而是青岛地铁人在每一节车厢、每一条隧道、每一次创新里，勤学苦练铸就的责任担当。

地铁迅速成为城市公共交通主力军

劳模精神：爱岗敬业，主人翁一般的心态

劳模精神是什么？

是爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献。

然而，2020年，青岛地铁也曾面临一个棘手的难题。彼时，青岛地铁运营队伍平均年龄只有26岁，1.4万名员工中，基层管理人员流失率高达4.6%。年轻人留不住，安全压力却一天比一天大。怎么管？传统的自上而下发文件、定指标，显然不灵了。

青岛地铁做了一次大胆的尝试：把管理权、分配权下沉到班组。

他们借鉴鞍钢宪法“两参一改三结合”的管理智慧，在运营板块试点“小立法+二次分配”——班组的问题由班组成员自己检查、自己定规矩。

这不是“让员工自己管自己”的花架子，而是真抓实干的权力让渡。推行的第一个月，一线隐患排查量上升380%，设备故障率下降84%。运营指标不断提升。

运营公司车辆中心胶州北定修一班班组长李建国，在这个岗位上干了多年。以前他觉得自己就是个“传声筒”——上面发指令，下面照做，推不动、管不了。“现在不一样了。”他笑着说，“大家共同定了‘小立法’，我激励有抓手，干活也敞亮。”

他所在的班组负责8号线电客车定期维护任务。推行班组建设后，全员梳理出300个风险点，搞了26项“五小发明”，其中18项被公司级采纳，修旧利废节约成本超3万元。班组成员每月最多能拿到800元“二次分配”激励。

事实上，比激励更重要的，是爱岗敬业的责任心。

建设一线班组成员共同商讨“小立法”条款

在李建国班组里，一位物资材料员发现了一个隐患——熔断器指示器有弹出风险，可能导致列车停运。他提出的务实的改进办法，不仅拿到了奖励，这个隐患还被列入部门风险排查目录。他说了一句让很多人动容的话：“奖励是大家对我的认可，感觉自己真的是企业的主人。”

这句话，或许比任何荣誉的分量都重。

中建八局红岛线网运营控制中心项目部的班组长苏斌，带着一线工人在饰面高性能混凝土施工中反复试验、不断试错，最终总结出“123模板拼缝工作法”。这一项改进，把每平方米施工成本从1700元降到700元，整个项目省了2000万元。最重要的是，这项工法被命名为“苏斌工法”，在全行业推广。一个普通工人的名字，成了行业标准的一部分。

劳模身上的品质，是强烈的主人翁事业心和责任感；在青岛地铁，每当有新的任务，或者新的问题，班组里的每一位成员都会觉得“这是我的事”。

因此，推行班组建设五年来，青岛地铁人均产值提高62%，建设板块安全隐患排查量增幅138%，违章率下降67%，一次验收合格率提升至97%，工人满意度达94%。38家施工单位集团公司的45家子分公司出台了政策，在全国项目中推广青铁班组建设经验。

这不是一个企业的“内部实验”，而是一份可以复制的“基层民主管理答卷”。

运营公司班组成员紧扣工作重点、难点，民主商定“小立法”条款

劳动精神：每一次呵护，都是城市的温度

劳动精神，听起来很宏大。但在青岛地铁，可以具体到跨年夜的一杯热水，AED设备前的一次挺身而出，还有凌晨三点为乘客亮着的那盏灯。

2024年跨年夜，石老人浴场站。青岛地铁原定配备12名工作人员保障大客流，结果当天晚上来了21个人——没有人发通知，没有人下命令，大家就是觉得“今晚人多，我得在”。他们值守到凌晨三点，为三百多名进站过夜的乘客倒热水、指路、安抚情绪，“凌晨的地铁站，比家里还暖和”。

2025年春运，一场大雪困住了无数夜归人。青岛北站站区长李欣，在车站驻守了三天三夜。他把站长室、会议室全部打开，安置滞留乘客，设置免费供给站，热水、暖贴、充电宝不断供。困了就靠在椅子上眯一会儿，饿了就泡碗面。有乘客留言：“凌晨进到地铁像回家一样”。

这些不是制度要求的，是人心自带的主观能动。

隧道里的一线建设者

2025年12月9日下午，一位年轻女孩来到青岛地铁台东站，郑重地将一面锦旗和两袋水果交到了值班站长孙瑶与其班组成员手中，并表示：“医生说救治得很及时，谢谢你们救了他。”

原来，4天前，女孩的家人在台东站晕倒，命悬一线。危急时刻，车站工作人员以敢作敢为的态度和专业的急救能力，立即启动“黄金4分钟”应急流程，使用自动体外除颤器（AED）挽救了乘客生命。

如今，青岛地铁全线网配置AED设备，组织职工反复培训。截至目前，职工已累计应急救护25次，挽救了25条生命。

青岛地铁运营服务乘客满意度连续9年保持“非常满意”，靠的就是“本职工作之外”的多走一步、多等一刻、多救一人。近年来，青岛地铁通过延时运营、加开列车等方式，在极端天气、重大节庆、旅游旺季持续守护乘客的回家路。在那些风雪交加的深夜、人潮汹涌的跨年夜，地铁运营时间一延再延，直到送走最后一名乘客。

此时此刻，“畅达幸福”这个品牌，也从一句口号变成了一种可感知的温度。它获得了全国交通行业榜样品牌、先锋品牌。劳动精神，从来不是口号里的“光荣”，青岛地铁用十年时间证明：最好的服务，是让乘客感觉到“你心里有我”。

跨年夜，保障大客流安全运营并为乘客带来暖心服务

工匠精神：“土办法”变成行业“新标准”

工匠精神，不是只有大师傅在实验室里搞研发。在青岛地铁，工匠精神最动人的地方在于：来自一线、回到一线，又超越一线。

全国劳动模范尹星带着团队研发的电客车智能巡检机器人，将人工智能深度应用于城轨检修领域，达到国内领先水平，年节约成本200余万元；他开发的工程车运行监控系统，推广到深圳、上海等地，创造经济效益超1000万元。一个工人出身的“土专家”，硬是用自己的钻研，改写了行业的检修方式。

山东交通大工匠王继强走上了一条不同的路。他开发了20余部技能课程，把多年积累的经验变成可复制的知识，带出的数十名技术骨干中，多人成为省级技能大赛获奖者，实现了“一人领跑”到“群雁齐飞”。

诚然，还有那些没有任何头衔的一线工人。

截至2026年年初，青岛地铁累计征集“五小”创新累计超过4000项，创造经济效益超千万元。这些创新的提出者，很多就是每天拿着扳手、盯着轨道的普通工人。他们提出的问题，往往最痛；他们想出的办法，往往最管用——这些“小技巧”加起来，就是巨大的生产力。

时至今日，青岛地铁建成了1个工匠学院、50余个创新工作室，涌现出国家级劳模工匠1人、省级劳模工匠6人，市级以上劳模工匠40余人……这是一个梯次完备的“工匠集群”在系统性生长。

历经8年攻关，国家示范工程列车全自主运行系统（TACS）在青岛地铁6号线成功落地。核心列控系统可靠性提升至99.9996%，6号线成为全国首个绿色线路认证。这是从跟跑到领跑的技术跨越，中国轨道交通装备的名字，写在了世界前列。

列车全自主运行系统（TACS）在青岛地铁6号线落地

同时，青岛地铁自主研发了全国首个城轨垂域大模型，“1个大模型+26个智能体群”的混合专家型城轨大模型，获评省级优秀行业大模型。“源网荷储控+虚拟电厂”一体化能源体系累计节电2.9亿度、降碳21.4万吨，获评山东省绿色低碳先行区建设试点。

青岛地铁没有止步于轨道交通，抢抓低空经济新赛道，编制了全国首个“轨道交通+低空经济”融合发展规划，当选中国城市轨道交通协会低空分会会长单位；完成慈航机场收购，建成省内首个低空智能网联系统及市级“一网统飞”平台，在地铁保护区巡查、高架线巡检、低空文旅等领域实现常态化运行。总规模5亿元的地空产业基金已经设立，低空高质量数据集入选国家数据局先行先试试点。

从铁轨到低空，从地下到天上，青岛地铁的工匠精神正在突破行业的边界。

工匠精神，不是一个人战斗，而是一群人被激励着向前走。青岛地铁建立以创新能力、质量、实效、贡献为导向的技能人才评价体系，让“多劳者多得、技高者多得、创新者多得”。当创新与收入挂钩、与荣誉挂钩、与“主人翁感”挂钩，工人们就不再是执行者，而是创造者。

正如张君所说：“我们的创新从来不是‘为了创新而创新’，而是从一线需求出发，以解决实际问题为核心，让每一位劳动者的智慧都能转化为企业发展的动力。”

全国五一劳动奖状，沉甸甸的。但这份荣誉的真正价值，是告诉所有人：当劳动被看见、被尊重、被赋能，产业工人就是城市发展最大的底气。

站在“十五五”开局之年，青岛地铁提出了“12563”战略——建设世界一流企业，深化“轨道交通+低空经济”双主业融合，经营收入、资产证券化规模、数据资产估值全部突破百亿元，“畅达幸福”品牌价值超过100亿元。数字很大，目标很远，但根基没有变：还是那1.5万名职工，2.6万名参建者。

深化“轨道交通+低空经济”双主业融合

回望来时路，青岛地铁用十年时间完成了从一条线到一张网的跨越，也完成了从“管理工人”到“激活工人”的转身。劳模精神把班组变成了家，劳动精神把服务变成了温度，工匠精神把一线“土办法”变成了行业“新标准”。

“五一国际劳动节”，向每一位劳动者致敬——所有伟大的工程，都是以实干为导向，所有闪亮的奖状，都是劳动结出的硕果。