2026年4月底国际上出了件挺耐人寻味的事,美国领着五个拉美小兄弟凑一块,发了个针对中国的联合声明,拿咱们处理巴拿马港口债务纠纷说事,污蔑咱们“将港口争端政治化”。有意思的是声明刚出,97岁的李嘉诚动作比谁都快,直接把巴拿马运河核心港口的资产清仓打包卖掉,跑得那叫一个利落。这事看着是小事,内里藏着美国玩了几十年的老套路,今天咱们掰扯清楚,这事中国为啥半分都退不得。
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先给大伙报报这份声明的阵容,牵头的是美国,剩下五个分别是玻利维亚、哥斯达黎加、圭亚那、巴拉圭、特立尼达和多巴哥。说句实在话,除了美国,剩下五个全是拉美地界的小国,五个加起来的经济体量,还赶不上咱们一个广东省,说白了就是美国凑数拉来撑场面的。
其实这套操作美国已经玩了几十年了,一点新意都没有。早2018年那会,咱们中国和巴拿马建交还没几年,中企拿下了运河两端的港口经营权,美国当时就跳出来炸毛了。说啥中国搞军事威胁,还让驻巴拿马大使公开喊话,污蔑中国企业在港口装的监控设备威胁巴拿马国家安全。结果呢,翻来覆去查了好几遍,半毛钱证据都没找着。
美国才不管这事真假,照样把事炒成国际新闻,逼着巴拿马政府重新审查中国企业的资质。这不就是美国几十年不变的套路嘛,事实根本不重要,能炒出舆论、恶心到你就行。自己拿咱们没办法,就拉一堆小弟凑一起,骂你孤立你,刷存在感而已。
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大伙还记得2023年那事不,美国拉着加拿大英国这帮人发什么涉疆联合声明,就是一模一样的剧本。他们半点儿实锤拿不出来,就靠着几个反华组织编的假报告,凑五六个国家开个会,发个声明就算完事了。当时咱们外交部发言人直接怼回去,说这就是基于谎言的政治操弄。这回巴拿马这个声明,连剧本台词都没换,翻来覆去就是那几句“强烈反对”“深表关切”,一点新活都没有。
说回李嘉诚这边,他旗下的长和集团,握着巴拿马运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权。这两个港口有多重要,说出来大伙就懂,太平洋和大西洋进出运河都得走这,是实打实的核心节点。按官方公布的数据,两个港口每年处理的集装箱吞吐量超过300万标箱,占了巴拿马运河货运量很大一块。
几个月之前,有中资企业因为债务纠纷,想要扣押一艘巴拿马籍的船舶,一下子被炒上了国际热搜。美国闻到味那叫一个快,立刻开始造势,说什么中国要控制巴拿马运河。李老爷子今年都97了,眼睛贼尖,一看风向不对,立刻加速清仓,直接把两个港口打包卖了。有媒体算过,这笔交易金额可能超过百亿美元,有意思的是,李嘉诚这次卖不是要卖最高价,是要卖最快价。明眼人都能看出来,他就是要抢在政治风暴彻底起来之前,赶紧脱手跑掉。
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这事出来之后,网上吵得挺凶,有人说李嘉诚老江湖太明智,跑得快少踩坑,也有人骂他平时爱国口号喊得响,真遇到事第一个溜。我觉得吧,话不用说太满,李嘉诚本来就是个纯粹的商人,别拿家国情怀道德绑架人家,也别指望人家帮着扛雷。其实这事也不是头一回了,2015年他就从中国内地大规模撤资,卖掉上海陆家嘴的写字楼,套现好几百亿转头投英国去了,当时就引发好大讨论。这回倒好,他直接跑更远了,从巴拿马也赶紧抽身。
说到巴拿马运河,大伙得先捋捋这里头的历史渊源。早1903年,美国策动巴拿马独立,转头就逼着新政府签了条约,永久租借了运河区。一直到1977年,巴拿马才谈下来新条约,拿回了运河控制权,1999年年底美国才正式把运河交还给巴拿马。你真以为美国人就此放手了?那可太天真了。美国一直把巴拿马运河当成自己家后院的水池,谁碰谁挨骂,容不得别人染指。
2014年咱们中国企业参与运河扩建工程,美国国会立刻有人跳出来喊,说这会威胁美国利益。2017年中远海运的货轮第一次走运河,美国媒体又开始炒,说什么中国海军战时能控制运河。现在你看,咱们既没驻军也没派军舰,就是有企业正常经营港口,美国倒打一耙说咱们把港口争端政治化。到底是谁在政治化?拉着五个不相干的国家发声明搞事,这才是彻头彻尾的政治操弄。
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这事背后说白了就是美国的焦虑,藏都藏不住。这些年美国在拉美的影响力一直在往下掉,咱们中国和拉美的贸易额,2023年已经突破了4600亿美元,超过美国成了拉美最大的贸易伙伴。美国急啊,自己拿不出什么实惠给拉美国家,就只能靠搞这种事刷存在感,恶心咱们一把。
那这事咱们该怎么办?说句实在话,半分都退不得。你退一步,美国就得进十步,这个口子绝对不能开。巴拿马运河关系到咱们国家的航运安全,还是一带一路上的重要节点,咱们本来就是依法维权,凭什么要让?要是因为六个国家发个声明,咱们就放弃合法扣押船舶的权利,那以后其他运河、海峡咱们的合法权益,不就得被别人一点点蚕食了吗?
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其实咱们也不是孤立无援,大伙仔细看,美国拉的六个国家里头,巴拿马自己都没签字,这态度还不够明显吗?巴拿马的外交一直都挺务实,人家心里门清,跟中国做生意赚实在钱,比跟着美国喊空口号划算多了。2023年巴拿马总统科尔蒂索还访华,专门签了一带一路合作文件,这就是实打实的态度。至于那五个凑数的小国,有些连海都不靠,连个正经港口都没有,纯粹就是美国请来撑场子的托儿,根本当不得真。
咱们也犯不着跟这帮人打嘴仗,安安稳稳做自己的事就完了。先把该办的事办好,依法推进船舶扣押和债务纠纷解决,咱们证据足程序也合法,谁都挑不出半点儿毛病。接着跟巴拿马还有其他拉美国家深化合作,用实实在在的经济利益把关系绑紧,大家一起赚钱比啥都靠谱。至于李嘉诚这种提前跑的资本,也犯不着生气,本来商人逐利也正常,就是得适当引导一下,让国内企业家都明白,关键时刻,国家和企业是互相需要的。
之前咱们中国企业在秘鲁投资建钱凯深水港,美国不也照样跳出来反对吗?结果秘鲁政府直接顶住压力,项目该怎么建怎么建,2024年底主体工程都已经完工了。为啥秘鲁敢顶着美国的压力干?还不是因为咱们给的是真金白银的贷款、实打实的技术,还有广阔的市场,美国除了口头威胁啥都拿不出来。用实实在在的利益怼虚空的政治操弄,这招百试百灵。
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说来说去,美国拉五个小弟发个声明,李嘉诚跑得快,这些都改变不了一个事实。现在咱们中国在拉美的根基,早就不是二三十年前那个任人宰割的样子了。咱们占着理,握着合法权益,还有一堆一起赚钱的合作伙伴,美国想靠一张声明就把咱们中国企业赶出巴拿马运河,那纯粹是痴心妄想。现在这百年变局,啥牛鬼蛇神都出来蹦跶,咱们不用跟他们扯闲篇,好好发展自己,用实力说话就行。
参考资料:人民日报 别让李嘉诚跑了
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