河南
对于身处大洋彼岸且有着所谓“全球最强海上战力”之称的美国海军来说，其迎来了一个“不大不小的里程碑式节点”，那就是作为上一代产品的“伯克-IIA”型驱逐舰实现彻底停产，未来一段时间内的全部驱逐舰产能，都将被用于打造最新型的“伯克-III”型舰。日前，美国通用动力公司巴斯钢铁造船厂宣布，由其承建的“帕特里克·加拉格尔”号驱逐舰已建造完成并启动初步海试。
“帕特里克·加拉格尔”号是最后的“伯克-IIA”型舰
需要注意的是，舷号DDG-127的“帕特里克·加拉格尔”号，乃是美军下单订购的“伯克-IIA”型驱逐舰中的最后一艘，该舰的完工意味着“美国造舰工业史上的‘伯克-IIA’型驱逐舰建造阶段”彻底宣告结束。平心而论，虽然“伯克-IIA”型舰没什么资格“碰瓷”作为全球最新一代万吨级神盾舰的中国055型驱逐舰，甚至可能无法与诸如韩国“正祖大王”级或日本“摩耶”级驱逐舰等“二流万吨大驱”相媲美，但前者的整体水平依旧尚属“世界同类型军舰中的上乘之列”。
此前建造中的“帕特里克·加拉格尔”号
毕竟，考虑到如今的美国海军驱逐舰队乃是“‘伯克’系列的天下”，即不再区分什么“防空驱逐舰”与“通用驱逐舰”，也不讲究什么“军舰分工合作与高低搭配”。故如果我们将这款美制“神盾舰”视为通用驱逐舰之列，那“伯克-IIA”型舰凭借约9000吨级的排水量、可搭载2架舰载直升机的双机库，以及高达96个垂发单元等性能，可谓是比人民海军现役的052D系列“中华神盾”驱逐舰享有不少优势，就更不用提更加新型的“伯克-III”了。
美国造舰工业全面转产“伯克-III”型
诚然，把7000吨级的052D同9000余吨的“伯克-IIA”和“伯克-III”作比较，对前者属实有几分不太公平。但毕竟人民军队自成立之日起，就有着名为“料敌从宽，未雨绸缪”的优良传统。如今看来，既然“老‘伯克’舰”中的最后一艘已完工并海试，那解放军海军是否也该采取某些“对等回应手段”呢？
052D型舰已服役35艘
仔细想一想，被不少人视为与055型万吨大驱实现“高低搭配和分工互补”的052D型驱逐舰，目前已有约35艘入列服役，另有数艘处于试航或舾装收尾阶段，不日便可服役。外界猜测，052D系列的列装总数可达38艘。如果这款国产“神盾舰”不再追加建造新批次，那或说明我们即将拥有全新一代的通用驱逐舰。
国产新一代通用驱逐舰效果图
基本上，约9000吨级的排水量、双波段一体化隐身桅杆、高超音速武器搭载与发射能力、可搭载2架直-20F舰载反潜直升机的双机库、不少于80个的大口径垂直发射单元、采用燃电动力系统等，以及具备海上中段反导、甚至是海上反低轨卫星等，都有可能会成为国产新一代通用驱逐舰的标配性能。说白了就是，未来中国海军驱逐舰队中相对“低一档”的通用驱逐舰，或有望在各主要性能方面来到不亚于“美军现役最强驱逐舰‘伯克-III’”的程度，且前者还应在一些局部性能领域显著优于“伯克-III”。
中国有着旺盛的造舰工业产能
各位请注意，这并非是什么无稽之谈。美国作为昔日的“全球工业克苏鲁”，种种辉煌正在褪去；而中国作为当下新兴的“全球工业克苏鲁”，则还没有迸发出全部的制造业能力。不仅是在某种程度上“保持领先地位”，我们更应“早日习惯于这种领先地位”。
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