天津
昨天还在群里抢充电桩，今天就刷到广汽埃安说2026年要把固态电池塞进昊铂，续航干到1000公里，我直接原地裂开——合着我去年才买的液态电池车，明年就成“上一代易燃液体”了？
别急着骂厂家割韭菜，先把瓜吃全：他们说的固态，其实是“半固态”，电解液没全扔，只是掺了固态电解质粉末，能量密度看着漂亮，可生产线良率连工程师自己都摇头。真·全固态得等到2027之后，而且彭博给的数据更扎心——到2035年它只占全球电池10%，剩下90%还是咱现在嫌弃的“易燃易爆款”。翻译成人话：固态是未来的王，可王位传得慢，咱平民还得继续用旧太子打工。
更离谱的是，宁德时代已经把“旧太子”练到六分钟满血复活：神行三代LFP，零下三十度也能一分钟从10%干到35%，四分钟80%，听起来比加油还快。问题是你得先找着480kW超充桩——全国没几根，全在老板朋友圈的照片里。所以眼下买车，续航焦虑没解决，只是换了个“排队等桩”的焦虑。
那到底等不等？我把话放这儿：通勤十公里内、车位能装家充、现在车已经老掉牙，那就买，别跟自己过不去；但凡想一步到位、想开十年、想三年后卖车不亏到哭，就再蹲一年。明年这时候，半固态+超充噱头一起卷，老车型清库存，价格直接跳水，二手市场也得跟着地震，你现在冲进去就是高位接盘侠。
一句话：固态是远水，解不了近渴，但能打翻你手里的奶茶。刚需别装大尾巴狼，等等党永远赢，只是赢多赢少的区别。
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