车展上的“隐藏主角”

本报记者 徐佩玉

参观者在北京车展宁德时代展台了解V2000EM盛世龙电动垂直起降载人飞行器。 唐 克摄(人民视觉)

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逛2026(第十九届)北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)，除了目不暇接的全新车型，还有一群“隐藏主角”值得一看。

今年，宁德时代、Momenta、地平线等重要供应商的展台首次大规模进入主展馆，与整车品牌同台竞技。而2024年的北京车展上，近500家零部件企业还集中于朝阳馆的独立展区。从“偏居一隅”到“同台竞技”，曾经隐身于整车背后的供应链企业，正走到台前直面消费者与市场。

“整零同馆”的布局，让观众一站式看懂整车与核心零部件的技术脉络。

在宝马、保时捷等高端品牌的展台旁边，宁德时代打造了1500平方米的“能源科技体验区”，展示其从电芯生产、换电网络到电池回收梯次利用的全链条能源解决方案。在中国汽车芯片产业创新战略联盟“中国芯展区”，多家国产芯片企业带来了新品，一颗颗自主研发的车规级芯片整齐陈列。

智能化供应链企业同样备受关注，并在现场达成了一次次“握手”。

奇瑞与博世宣布联合开发新一代48V整车架构，并推动在中国率先实现量产；文远知行与芯擎科技达成战略合作，围绕“芯片+算法”深度协同，进一步优化成本结构，推动高阶辅助驾驶方案在更广泛价格区间的规模化落地，加速技术普及。

作为汽车测评“国家队”，中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)在本届车展上集中展示了其在电动化、智能化、自主化、数字化和国际化方面的科技创新成果。中汽中心自主开发的中国体征汽车碰撞试验假人、中国体征热舒适性测评系统、轻型底盘测功机等，破解了多项行业“卡脖子”的技术难题。

重要供应商与整车企业同馆展出，传递出的是中国汽车产业正在走向“生态协同”的鲜明信号。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，如今，车企与科技企业、零部件供应商深度绑定。如华为、Momenta、地平线等科技企业与车企合作，提供智驾、芯片等核心技术；宁德时代等电池企业与车企协同，优化补能体验；整车企业、零部件企业、科技企业形成联动，推动“车+万物”生态落地，加速汽车产业与人工智能、物联网等领域的跨界融合，构建全新的未来出行生态。

“中国智能电动汽车的产业创新，是整个行业的同频共振，是彼此赋能、互相成就。”蔚来董事长李斌表示，未来汽车产业的竞争，将不再是企业之间的“单打独斗”，而是整个生态体系协同能力的全方位较量。