俄罗斯罕见让步，藏着战略大棋！中吉乌铁路开工，谁在暗中推动？

中俄关系逐渐上升，但双方不是所有问题都能谈妥的。但在近日，俄罗斯作出了一个巨大的让步，一改过去30年的立场，这说明了什么？不过，俄罗斯的让步，并不是“绝对”的立场转变，本质还是战略姿态切换，为什么这么说？

在上合组织交通部长会议上，俄罗斯交通部副部长兹韦列夫的一番话，引起国际社会高度关注，他表示俄方愿协助中吉乌铁路的修建。要知道，中吉乌铁路立项27年，都没有修建，就是因为俄罗斯反对。但在该铁路正式开工后，俄方居然主动提出要帮忙，显然是作出了巨大让步。对此，美媒声称，这是欧盟“帮助”中国的结果。

其实在2022年前，中俄之间有不少的“拉扯”。比如2004年，中方提出了建立“上合银行”的建议，中亚五国一致同意，但俄罗斯拒绝。到了2012年，中方推动“上合交通合作协议”达成，中亚五国集体支持，而俄方给了一大堆修改建议，使得这个提议最终不了了之。

不过，俄罗斯的这些做法，对中国在中亚地区扩大影响力，没有任何的影响。

比如在中国的卡拉苏口岸，每天都有大量的中国电动汽车出口，这个情况让不少人很意外，因为在刻板印象里，中亚并没有新能源基建。但在接触了中亚当地人后，就会发现五国持续向中国派出留学生，这些人后续都成为各国的重要人才，天然对华亲近。

同时，中国在中亚五国修建了大量基建，短期内似乎看不到回报，这些都是“种子”，会让中亚各国的交通线、管道等与中国逐渐靠拢，联系变得更紧密。

俄罗斯主动提出，要在中吉乌铁路上提供帮助，立场出现了巨大变化，这还是令人诧异的。但出现这种情况，答案其实很简单，俄乌冲突的爆发，使得美西方对俄制裁越来越严厉。特别是欧盟，还准备实施第21轮对俄制裁。因此，中国成为了俄罗斯唯一可靠的重要合作伙伴。那么，俄方作出巨大让步，也就不足为奇。

值得一提的是，欧盟对俄制裁，突出一个“没有目的”。匈牙利总理欧尔班就曾指出，欧盟找不到“胜利的目标”。这番话的逻辑，其实就是欧盟对俄乌冲突没有一个明确目标，他们究竟是想“瓦解俄罗斯”，还是“帮助乌克兰收复失地”？连目标都没有，欧盟出钱又出力是为什么？

欧盟的对俄制裁制裁，突出一个不留余地，覆盖了几乎所有领域，连俄罗斯出产的猫、狗、树木、书籍都制裁了。但在最重要的能源方面，欧盟却一拖再拖，甚至还让俄罗斯以“影子舰队”的形式，与他们维持暗中的能源贸易。

同时，欧盟还借口中国“援助俄罗斯”，利用贸易订单、经济制裁等手段，妄图施压中国远离俄罗斯。但这个做法，除了让欧盟招致中方的反制，没有其他效果。近日，欧盟又在对俄制裁中，把六家中企拉进制裁名单。对此，中方直接把7家参与或与台岛勾连的欧洲实体，列入出口管制名单。

因此，美媒表示“欧盟帮了中国大忙”，自然指的是欧盟通过一系列做法，促成了中俄关系变得更加紧密。即便特朗普想要“联俄遏华”，也做不到。

其实在2022年的上合会议后，俄罗斯已经将大量远东地区的防御力量，调往了西部地区，在远东的陆地边境基本不设防，这相当于他们把背部都交出来了，可见中俄在各个方面都达到了深度互信。

这也能看到，俄罗斯在现阶段，在战略上主要盯防的对手在西边，主要是欧洲和土耳其。

至于中亚，从某种角度看，俄罗斯其实已经放弃了，当然他们不可能挑明这一点。从中亚五国的情况看，最大的哈萨克斯坦远离俄罗斯的倾向非常明显，但普京对这个情况没有任何强硬表态。乌兹别克斯坦与中国关系密切，还是中欧班列的重要途经国。

土库曼斯坦一向是“关起门自己发展”，但近些年也与中国进行多项合作，还曾帮助中方撤侨。至于吉尔吉斯坦和塔吉克斯坦，随着俄罗斯自身经济实力下滑，他们渴望在中吉乌铁路开通后，享受到数百亿的铁路贸易收益，以及大量的基建投资收益，这些只有中国能提供，俄罗斯做不到。

因此，俄罗斯做一个“顺水人情”，换取中国在各个领域对自己的持续支持，还能在稳定中亚地区局势上得到极大的帮助，何乐而不为？