京港高铁丰雄段悄悄启动！国家南北大通道，终于要补最后一块短板

很多人没太留意，国家“八纵八横”高铁网里最重要的南北大动脉——京港（台）高铁，现在就差“丰台到雄安”这一小段没搞定了。最近，这段被叫做丰雄段的前期研究，已经悄悄正式启动，国铁集团也明确发话：要高质量往前推进 。

简单说：这条线一旦建成，北京到香港将实现全程350公里/小时高铁贯通，中间没有任何“减速段”和“断头路”。

一、丰雄段到底是条什么线？

丰雄段，就是北京丰台站→雄安站，全长约91公里，设计时速350公里，全程新建双线无砟轨道。

规划设3个站：北京丰台、双辛东、雄安。

看着不长，但它是京港高铁主通道的最北端咽喉，也是整条线唯一还没开工的关键段。

二、已经有京雄城际，为啥还要再修一条？

很多人疑惑：京雄城际都通车好几年了，为啥还要再建一条？

- 京雄城际：偏城际通勤，时速250-350公里，主要跑北京↔雄安的短途客流。

- 丰雄段（京港高铁）：国家主干线，全程350公里，专门服务北京↔雄安↔商丘↔合肥↔南昌↔深圳↔香港的长途高铁。

一句话：城际管短途，丰雄管全国长途，功能完全不一样，不能互相替代。

三、为啥现在才启动？之前在等啥？

最早京雄商高铁（丰台—商丘）本来打算一次性建好。2020年，为了让京港高铁尽快贯通，国家决定先建雄安—商丘段（雄商高铁），丰台—雄安段暂时搁置。

现在时机成熟了：

- 雄商高铁已经铺轨，2026年9月通车；

- 雄安站成了多条高铁的交汇枢纽；

- 国铁集团2026年3月30日正式开会，明确要求推进丰雄段前期工作 。

四、建成后对普通人有啥实实在在的好处？

1. 北京↔雄安：最快20多分钟，比现在城际还快，而且是长途高铁，不用换乘。

2. 北京到香港：全程8小时左右，一站直达，中间没有降速段，真正的南北大通道。

3. 雄安枢纽彻底激活：雄商、雄忻、石雄城际+丰雄高铁，雄安将成北方重要高铁中心。

4. 北京枢纽压力缓解：长途高铁走丰台→雄安，不再扎堆北京西站，线路更顺、效率更高。

五、接下来啥节奏？啥时候能坐上？

根据国铁计划：

- 2026年：完成预可研、可研，启动环评、用地预审；

- 2027年：力争可研批复，完成设计；

- 十五五中后期（2028-2029年）：正式开工，建设周期约4年。

也就是说，大概2032年前后，北京到香港全程350公里高铁就能全线跑通。

六、最后说句实在的

丰雄段不长，只有91公里，但它是京港高铁的“最后一公里”，是国家南北交通大动脉的“收官一笔”。

它不只是北京到雄安的一条新高铁，更意味着：中国“八纵八横”高铁网最核心的一纵，终于要彻底打通了。

以后从北京坐高铁去香港，一路350公里时速，贯穿半个中国，这就是咱们国家基建的底气。