电动车电池暗藏猫腻多，内行人教你避坑，选耐用款不白花冤枉钱

二轮电动车使用最多的是铅酸电池，普通铅酸电池理论使用寿命约2年，升级版的石墨烯电池使用寿命3~4年。但很多朋友更换的铅酸电池，只能使用一年，甚至不到一年就坏了。实际上电动车铅酸电池有很多猫腻，如果是一个不懂的人，有可能花大价钱，买到存在问题的电池，那么就很难达到理论的使用寿命。市面上的铅酸电池存在翻新电池、容量虚标的电、免维护电池、小品牌生产偷工减料的劣质电池，不良商家混淆视听专坑不懂的消费者。其实选电动车铅酸电池不要盲目跟风，今天就详细讲解这一行的干货，教你分清选购电池的“骗局”，帮你选到高性价比还耐用的铅酸电池。

1.铅酸电池便宜可降低生产制造成本

国内有大大小小电动车制造企业上百家，行业竞争日趋激烈都在打价格战，铅酸电池占据车辆制造成本30%，如果使用锂电池，占据车辆制造成本上升到50%～60%，大容量的锂电池比车辆本身价格还贵上很多。

目前电动车使用的电池有铅酸电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、钠电池、半固态电池。价格最便宜的就是铅酸电池，使用铅酸电池可以将车辆制造成本降到最低，可以提高自家产品竞争力，做到利薄多销。

2.安全性高，对用户负责

铅酸电池是由法国科学家在1859年发明的，经历100多年的发展，制造工艺在不断改进，技术非常成熟。制造的原材料有极板、电解液、稀硫酸、塑料外壳、以及其他少量金属。这些材料化学稳定，不会像锂电池那样短路爆燃起火。比如铅酸电池过度充电，过度放电，短路都不会爆燃起火，正是凭借其高安全性，所以，在电动车上被广泛应用，而这样做也是为用户的安全着想。

试想一下，如果电动车都使用锂电池，特别是三元锂电池，热稳定性差耐高温只有250°，超过这个温度就会引发热失控，一旦爆燃起火，在几秒钟之内燃烧温度就能够达到到800~1000度，会烧毁空间内的一切可燃物。燃烧还会产生浓烟有毒有害气体吸入三到五口就会昏迷，得不到救治就会窒息而亡。我们看到的所有电动车火灾都是三元锂电池造成的，而使用铅酸电池根本就不会发生这样的事情。

3.产业链完善可循环回收利用

当铅酸电池出现充电时间变短，续航里程下降，影响正常使用，一般都会采用以旧换新的方式。旧的铅酸电池具备较高的回收残值，例如12V20Ah全新铅酸电池直接购买120元/块，如果以旧换新一块旧电池价值约50元，只需要再找经销商70元即可。并且回收来的旧铅酸电池可以进行回收拆解利用，里面的极板铅经过冶金提炼制作成新的铅，然后用于制造新的铅酸电池，如此反复实现循环回收利用。

电动车维修师掏干货，电动车铅酸电池暗藏的猫腻

1.翻新电池，冒充全新电池

目前电动车按电压分为48V，是由4块铅酸电池串联而成、60V是5块，72V是6块。如果你的电动车使用不到一年就更换电池，有可能是一组电池当中的一块坏了，其他几块电池还能继续使用。

专业回收人员把能用的旧铅酸电池用专业仪器测量内阻，内阻低于12还可以继续使用。回收人员把旧的能用的铅酸电池进行充电修复，打磨掉旧的商标，然后喷上新的大品牌商标以极低的价格流入市场。如果你在更换铅酸电池的时候贪图便宜，那么很有可能买到的就是翻新电池。

2.完容量虚标

以前生产的铅酸电以12V20Ah为例，单块重量7公斤。最近几年生产的铅酸电池单块重量6公斤标注21Ah或23Ah，单块重6.5公斤标25或26Ah，这些都是玩文字游戏容量虚标，实际真实容量还没有以前的20Ah容量足，以前生产的电池极板用料厚，电池容量足、充放电性能好、使用寿命长；现在生产的电池偷工减料虚标容量，充放电性能差，使用寿命短。

3.原车标配大品牌电池装车偷梁换柱

很多大品牌生产的电动车使用的电池都是向天能、超威定做的品牌专用电池，质量远好于普通电池。但在卖电动车的时候，很多商家会偷梁换柱，将原装电池更换为小品牌的电池，但这种电池很难达到理论使用寿命，基本上是年年换新。

4.库存电池当全新电池卖

铅酸电池放着不用也会自然老化，行内俗称日历寿命。生产厂家或者经销商会把库存1~2年的电池故意遮住商标，当作全新的电池卖给消费。这种电池久放不充电，容量使用寿命已经出现不可逆转的损伤，购买来使用不久就会坏掉。

5.质保一年玩文字游戏

普通铅酸电池通常提供一年质保，并不是一年以内电池出现问题可以更换全新电池哦。一般是半年以内出现问题，可以更换全新电池，一年以内出现问题，拿免维护电池来糊弄消费者，免维护电池是安装在电动车上使用过的，在质保期内出现问题，商家把电池回收来，坏的电池去除掉，能用的电池配对，然后重新返给经销商用做售后。

6.换电池送劣质充电器

如果你经常将电动车原装充电器放在座桶里，骑车路面产生的震动会将充电器内部的精密电子元器件损坏，造成充电电流异常，会间接损伤电池。在更换电池时为了招揽生意，部分经销商会说在我这更换电池，免费赠送配套充电器。赠送的多数都是劣质充电器，充电器的输出电压、输出电流与电池组达不到完美匹配，在充电过程中会间接损伤电池，让原本可以使用两年的电池，因为充电器的原因一年就坏了。

电动车维修师傅教你避坑，选耐用款铅酸电池，不多花冤枉钱

1.看品牌

首选天能、超威旗舰石墨烯电池，例如天能T9系列、超威超导系列，通常提供两年质保。还要刮开涂层，扫码打电话验真伪。还要查看电池上的生产日期，通常选择三个月以内的。

2.看重量

质量好的12V12Ah铅酸电池单个重4.2kg，48伏一组4块重16.8kg。12V20Ah质量好的单块重7公斤，48V一组4块重28kg，60V一组6重35kg。12V32Ah质量好的电池单块重10kg，72V一组6块重约60kg，一般在电池的外包装上有毛重和净重，拿净重除以电池数量得出每块电池的重量。记住选铅酸电池重量为王，分量越重电池质量越好。

3.看规格匹配

铅酸电池要想达到理论使用寿命，电池的容量和电机功率一定要形成完美匹配，这样不会造成电池负担加重发热量增加，能够间接增加使用寿命。

48V电动车电机功率400W，最高车速25km/h，建议选择48V20Ah铅酸电池。

60V电动车电机功率600W，选择60V20Ah电池，800W电机选择60V23Ah石墨烯电池。

72V电动车电机功率1200W，选择72V32Ah铅酸电池；1500W和1800W，建议选择72V38Ah石墨烯电池。2000W以上电机需要更大电流的放电支持，建议选择锂电池。

4.选择本地正规店铺看质保

更换或购买铅酸电池，一定要选择本地具有一定规模的店铺，能买到正品天能或超威的电池，普通铅酸电池通常提供一年质保，记住半年以内可以换新，一年以内更换售后维护电池，购买旗舰产品通常提供两年24个月的质保。

购买或更换铅酸电池，这4种电池绝对不要碰

1.低于正常价的电池千万不要买，一般是翻新电池或者小品牌生产的劣质电池。

2.虚标容量的电池不要买，12Ah的体积标着16Ah、20安的体积标着26Ah明显是虚标的。

3.翻新电池不要买，购买或更换电池的时候查看电池的外表有无抛光过的痕迹，如果有打磨过的痕迹，就是翻新电池，印的字迹是否模糊，如果模糊就是翻新电，查看正负极接线柱的螺丝有无使用过的痕迹，如果有使用过的痕迹或者锈迹。有以上三种情况就是翻新电池千万不要购买。

4.库存电池不要，购买或更换电池的时候查看电池的生产日期，超过半年的电池千万不要购买，因为存在自放电内部极板硫化，使用寿命远不如全新电池。一般建议买三个月以内的，日期越近越好。在购买电池时，如果电池外包装上有售后专用或售后维护电池，这是在电动车上使用过的电池再便宜不要购买。

总结

铅酸电池凭借制造技术成熟、安全性高、价格便宜，可以循环回收利用，在电动车上被广泛应用。但其缺点也非常明显，就是使用寿命短，正常情况下，普通铅酸蓄电池可循环充放电350次，两天充一次电使用寿命在两年左右。升级版本石墨烯电池通常可循环充放电800次，使用寿命3～4年。如果达不到理论的使用寿命，那购买到的可能是劣质的铅酸电池。通过阅读本篇文章，在购买或更换铅酸电池时，通过文章中介绍的方法去选购电池，这样就能够买到耐用的铅酸电池。