北京车展里的“最好产品”已遍地开花，车企高管们有拿广告法当回事吗？

“最好的设计，最好的方案，行业最好水平。”

等等。

在密密麻麻于各个展台开启的新车或新技术发布会上，“最好”几乎成为了北京车展中最常听到的词；可是这样对吗？

什么是“最？”

其解释为某种属性超过所有同类的人或事物。“最”是有唯一性的，是独一无二的，最好、最差、最坏都是唯一的极限的存在；可是仅就近期对辅助驾驶相关技术和产品的观察来看，似乎“最好的系统”已经被多家车企获得，而这些车企使用的系统完全不是同一套，所以在都标榜“最好”的前提下一定有品牌撒谎了。

想要确认哪个品牌在撒谎，唯一的参考是权威认证。

只有行业权威机构或官方机构认定的最好才是真的最好，最起码其是具备法律意义上的最好认定的；可是尴尬的是现在没有任何一家权威机构或官方机构对任何一款汽车产品或技术，进行过“最好”的认定！于是现在根本无法得知是哪个品牌在撒谎，亦或者说在没有认定的前提下标榜为最好都是谎言，甚至是违法的。

广告可以用“最好”这样的词汇吗？

实际要就具体情况来看，如果真的是最好那就可以使用；比如“在我们的产品里，这款产品是最好的”的描述是可以使用的，因其为同一品牌内部比较，不涉及贬低竞品，也可以拿出具有说服力的客观依据，就像是宝马汽车可以说“宝马5系比3系好”就是客观事实，但是如果宝马汽车说“宝马5系比奥迪A6L和奔驰E级好且为最好”就不对了，当然这只是举例，宝马汽车没有这么描述过。

其余可以使用“最好”的语境都要遵循不产生贬低竞品的原则。

反之，缺乏事实依据的“最好”描述显然是不对的。

就像是某个品牌近期说“辅助驾驶达到行业最好水平”显然是不对的，其没有行业认定，于是则贬低了除该品牌汽车产品以外的所有汽车产品！其属于严重的拉踩的恶意竞争的行为。而且即便只是出现在产品或技术发布会上也是不应该的，因为这些发布会都是通过大众媒介实现传播，面向的是不特定受众，有明显的营销性质，属于商业广告的行为，所以必须遵守广告法。

可是现在懂得遵守广告法的汽车厂商似乎不多了。

同时监管机构对于类似的现象也过于包容。

然而核心在于没有权威机构或官方认定的“最好”都是在撒谎，那么如果一个行业或一个车系里的知名企业全都撒谎成性的话，这个行业或单一车系打造出的产品还能取信于市场用户吗？看似短期内能够通过撒谎来获得市场份额，但久而久之则必将被淘汰，没有消费者会喜欢一个撒谎成性的品牌，其敢于公开撒谎，面对用户的时候就敢于用所有方法掩盖产品可能存在的一切问题。

信誉不能丢失殆尽。