神二十一航天员延期一个月返航，大约要35万升氧气，氧气哪里来的

现在已经是4月下旬了，按照最初的计划，神舟二十一号航天员乘组任务应该是接近尾声了。因为最开始，神舟二十一号航天员乘组预计在轨飞行大约6个月，从2025年10月31日晚上发射升空到现在，基本上也就飞满6个月时间了。

就在大家以为神舟二十一号航天员乘组很快就会返回地球了的时候，官方宣布让神舟二十一号航天员乘组延期大约1个月时间再返回地球，也就是说他们要继续留在中国空间站执行多一个月时间。

看到神舟二十一号航天员乘组要推迟差不多1一个月才返回地球，可能有一些网友担心延期返航，空间站上的物资会不会不够用？

平时，我们空间站是3名航天员在轨执行飞行任务，每天就需要至少消耗1650升氧气，之前航天员乘组飞行半年大约需要30万升氧气，而神舟二十一航天员乘组延期大约一个月才返回地球，那就是在这一次飞行任务中，这3名航天员估计要消耗大约35万升氧气。需要消耗这么多氧气，为什么我们看不到氧气耗尽的消息的呢？这些氧气是哪里来的？

空间站上的氧气来源有多种，第一种就是由飞船送上去的。比如说，俄罗斯在4月6日，发射了一艘“进步MS-34”货运飞船，为国际空间站送去超过2.5吨货物。

在这2.5吨物资中，除了一套“海鹰”舱外航天服、科学仪器、科学载荷、宇航员所需的食物、衣服等物资外，还有氧气。当然，这艘货运飞船上的氧气不会很多，也就是几十公斤而已。除此之外，载人飞船也会携带一些氧气，当然载人飞船上的氧气也不会很多。

空间站和地面的连接就是通过货运飞船和载人飞船来实现的，不管是货运飞船还是载人飞船，都没法带很多氧气去空间站。

空间站一直都有航天员在轨执行飞行任务，意味着需要一直都有氧气供应，又不能直接用飞船运输上去，那空间站的氧气怎么来，确实是一个有趣的问题。

虽然载人飞船、货运飞船没法直接将这么多氧气送到空间站，但实际上，空间站上的氧气也是来自地球，只不过是以其他的形式送到空间站的，不是直接以氧气的形式。

货运飞船在发射升空的时候，会携带很多水，这些水其实就是氧气的来源。因为电解水就能产生氧气、氢气了。

虽然电解水需要消耗不少的电力，但是对于空间站正常运行来说，氧气是必不可少的，如果没有足够的氧气，航天员就没法长期在轨执行飞行任务，空间站可能就没法长期稳定运行下去，所以空间站必须会安排一部分电力去电解水产生氧气。

这对于空间站来说，电力其实不是什么问题。因为空间站本身就有很多巨大的太阳能电池板，载人飞船、货运飞船也会有太阳能电池板，这些电池板只要有太阳光照射，就能源源不断产生电力，这些电力可以满足空间站的日常使用，包括用来电解水产生氧气、氢气。

30万升、35万升氧气看起来确实是非常多，中国空间站内部驻留空间大概是110立方米，直接是装不下这么多氧气的。而电解水产生氧气的话，其实不需要多少水就能解决这一个问题。

理论上来说，只需要电解五六百升水就可以支持航天员飞行六七个月时间了。从地球直接运输30多万升氧气去空间站的话，氧气罐的压强会非常大，或者需要很多艘飞船专门去运输氧气才能满足要求。而通过电解水的方式产生氧气，只需要运输几百升水就能支持一个航天员乘组在轨飞行半年时间了。

关键是，空间站上的水不会浪费，哪怕是航天员产生的废弃水，都可以通过回收系统进行回收，进行处理，然后再用来电解水产生氧气。可以说是重复利用了这些宝贵的水资源。

说到空间站的氧气是哪里来的问题，我们看下现在世界各国在探月方面的关注点就知道了。

不管是中国，还是美国，现在都在积极开展探月任务，接下来都会发射很多探测器、飞船去月球，在目前，探月的主要任务就是去月球寻找水资源。

月球的环境和地球不同，虽然月球环境很恶劣，昼夜温差极大、宇宙辐射极强，还没有大气层的保护，但是月球有各种各样宝贵的资源，所以吸引了世界各国的关注。

而想要开发月球资源，那就必须解决航天员长期驻留月球的问题，其中一个问题就是氧气的供给。如果没有氧气，我们的航天员就没法长期在月球上开展工作，更没法在月球上开发月球资源，然后把这些资源运回地球。

理论上来说，从地球运输氧气去月球是可行的，运输水去月球也是可行的，但是从长远的角度来看，太过依赖地球资源的补给也不行。毕竟从地球运输这些物资去月球，成本会非常高，这样一来的话，就会导致航天员在月球上生活、工作的成本非常高，开发出来的资源也是相当昂贵的。

为了解决这一个问题，现在科学家就在月球上寻找水资源，我国即将发射的嫦娥七号探测器就是计划登陆月球南极地区，释放飞跃器在月球表面进行跳跃，深入到那些永久阴影区域去寻找水资源。

如果我们能够在月球上找到水资源，那就不需要从地球运输水去月球了，直接在月球上开发水资源，然后点解水产生氧气、氢气就可以了，其中氧气能够满足航天员呼吸的需要，氢气可以作为月球车、飞船、火箭的燃料。