北京
来源：市场资讯
（来源：时光飞行La）
飞友消息，葡萄牙嗨飞公司（Hi Fly）近日退役了最后一架空客A340-300客机，也就是它曾经出租给英国环球航空的9H-SUN号。这架飞机机龄25年，现在被卖给了津巴布韦的FLY X公司。
图：环球航空A340-300
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嗨飞是著名包机公司。它曾与英国商人阿斯奎斯共同打造环球航空。正是在它的鼓动下，阿老板才从美国沙漠里买回了一架南航A380。但阿老板家底不够厚实，也不懂航空。本次9H-SUN号退役，实际上也代表着英国环球航空的失败。
嗨飞公司曾经运营A340长达20年，有过一大批A340。A340有4个发动机，油耗比较高，现在看来经济效益不好。嗨飞将它们全部退役，都换成了双发A330客机。嗨飞是非常精明的公司，它现在9架A330之中有8架在马耳他注册，以享受税收优惠。
从理论上讲，嗨飞公司目前仍然代理着阿老板那架“南航A380”。它也在马耳他注册，号码是9H-GLOBL。这架飞机现在停放在法国塔布机场——究竟是继续使用还是拆解？一直没有下文。
图：阿老板买下南航A380时的影像
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空客A340-300曾经是全球越洋航线的主力之一，阿联酋、新加坡、维珍和国泰等公司都曾经大量拥有，我国内地也引进过。不过现在全球范围内它非常罕见，只有伊朗和委内瑞拉因为没有办法，还将它当成宝贝。伊朗的马汉航空是A340大用户，经常花大价钱在全球搜罗老旧A340。
全球主流航空公司现在只有一家仍然在使用A340，那就是德国的汉莎集团。汉莎集团这些年手头紧张，旗下汉莎航空、瑞士航空和雪绒花航空至今仍然使用A340。但最近油价急剧飙升，汉莎也受不了，已经宣布说提前退役A340-600，A340-300也最多留到明年。
伊朗民航正在恢复，马汉航空的A340在飞中国。委内瑞拉航空的A340仍在运营，每月还会来一次中国。此外南非航空因为缺钱引进新飞机，至今仍保留了两架A340-300。所以本次嗨飞清退A340之后，全球使用A340的航司还有6家。
图：南非航空还在使用两架A340-300
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嗨飞公司有4架A340-300退役后流向了FLY X，FLY X还从香港又搞到了一架A340-300，共5架。津巴布韦并不需要这么多大飞机，很多人怀疑这些飞机的最终去处，还是伊朗。
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