特朗普下令美军扫雷,力争打通霍尔木兹海峡,反遭专家泼冷水
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万象洞察
霍尔木兹海峡作为全球石油运输的关键航道,承载着世界20%的石油运输量,其通行受阻已对全球经济构成日益严峻的威胁。在此情况下,美国总统特朗普日前宣布,美国海军正全力清理霍尔木兹海峡内伊朗布设的水雷。但专家警告,水下爆炸物的清理工作可能耗时数月,且即便美军宣称完成清理,也难以彻底消除商业航运的安全顾虑。
外交政策研究所国家安全项目学者埃玛·索尔兹伯里指出,水雷的威胁更多体现在心理层面:“无需实际布雷,只需让人们相信有雷,就能达到威慑效果。”她补充道,即便美军完成扫雷并宣称航道安全,伊朗只需一句“你们尚未找到全部水雷”,就能动摇商业货轮及保险公司的信心,而美军在重建航运信心方面的能力有限。
为应对能源价格上涨带来的政治风险,特朗普政府除扫雷外,还采取了封锁伊朗港口、扣押关联伊朗船只等举措。不过,特朗普周六表示,因伊朗外长离开伊斯兰堡,已指示美方特使暂缓前往巴基斯坦参与最新停火谈判。关于扫雷时长,五角大楼官员在众议院军事委员会的机密简报中告知议员,清理海峡水雷可能需要6个月。国防部长皮特·赫格塞思虽未明确证实这一时长,但也未予以否认,仅表示军方有信心在合理时间内清除已发现的水雷。特朗普则已下令海军攻击任何在海峡布雷的船只,并将扫雷行动强度提升三倍。
目前,尚无迹象显示美军动用大型战舰这一最显眼的扫雷装备,而是依靠部署在该区域的潜水员、小型拆弹小组执行任务,这类力量目标更小、更隐蔽。专家还表示,部分扫雷设备可从舰上转移至陆地部署,提升作业灵活性。不过,伊朗布雷的难度远低于美军扫雷的难度。据悉,伊朗水雷库存约数千枚,多为老式苏制型号,新型号或源自中国或为国产,可通过快艇甚至小型潜艇投放,其中小型潜艇隐蔽性极强,且暂无迹象显示其在冲突中被摧毁。
索尔兹伯里解释,伊朗布设的水雷并非电影中漂浮水面的尖刺球,而是沉于海底或通过缆绳固定在水下,可通过感应船只水压变化或引擎声响触发引爆,增加了扫雷难度。当前,美海军有两艘濒海战斗舰在中东执行扫雷任务,另有两艘驻日“复仇者”级扫雷舰正在驰援途中。退役海军少校史蒂文·威尔斯比喻,猎雷如同逐株除草,扫雷则像割草,美军的核心目标是开辟安全航道,而非清除每一枚水雷——毕竟二战甚至一战遗留的水雷至今仍有未清理区域,扫雷工作耗时耗力。
美军的扫雷方式多样,濒海战斗舰可部署遥控无人潜航器,通过声呐探测并摧毁水雷;舰上拆弹小组及潜水员可直接开展猎雷作业,直升机还能利用激光辅助搜寻。但航运企业和保险公司仍在谨慎权衡风险。根据伊朗新的通航规则,过往船只需改道至伊朗海岸附近的北部航线,保险公司则新增条款,要求船东必须获得伊朗当局的安全通行认证,以覆盖导弹、无人机袭击及船只扣押等各类威胁。
保险经纪公司相关负责人迪伦·莫蒂默将水雷的心理威慑称为“威胁阴影”,他表示,无论海峡内是否真有水雷,只要航运从业者心存恐惧,就会影响航行决策,这恰恰符合伊朗的利益。即便冲突结束,要消除这种心理恐慌、重建航道安全信心,仍需要漫长时间。美军的扫雷行动虽在推进,但霍尔木兹海峡的通航安全,仍面临技术、心理和地缘政治等多重挑战。
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