特朗普下令美军扫雷，力争打通霍尔木兹海峡，反遭专家泼冷水

特朗普下令美军扫雷，力争打通霍尔木兹海峡，反遭专家泼冷水

万象洞察

霍尔木兹海峡作为全球石油运输的关键航道，承载着世界20%的石油运输量，其通行受阻已对全球经济构成日益严峻的威胁。在此情况下，美国总统特朗普日前宣布，美国海军正全力清理霍尔木兹海峡内伊朗布设的水雷。但专家警告，水下爆炸物的清理工作可能耗时数月，且即便美军宣称完成清理，也难以彻底消除商业航运的安全顾虑。

外交政策研究所国家安全项目学者埃玛·索尔兹伯里指出，水雷的威胁更多体现在心理层面：“无需实际布雷，只需让人们相信有雷，就能达到威慑效果。”她补充道，即便美军完成扫雷并宣称航道安全，伊朗只需一句“你们尚未找到全部水雷”，就能动摇商业货轮及保险公司的信心，而美军在重建航运信心方面的能力有限。

为应对能源价格上涨带来的政治风险，特朗普政府除扫雷外，还采取了封锁伊朗港口、扣押关联伊朗船只等举措。不过，特朗普周六表示，因伊朗外长离开伊斯兰堡，已指示美方特使暂缓前往巴基斯坦参与最新停火谈判。关于扫雷时长，五角大楼官员在众议院军事委员会的机密简报中告知议员，清理海峡水雷可能需要6个月。国防部长皮特·赫格塞思虽未明确证实这一时长，但也未予以否认，仅表示军方有信心在合理时间内清除已发现的水雷。特朗普则已下令海军攻击任何在海峡布雷的船只，并将扫雷行动强度提升三倍。

目前，尚无迹象显示美军动用大型战舰这一最显眼的扫雷装备，而是依靠部署在该区域的潜水员、小型拆弹小组执行任务，这类力量目标更小、更隐蔽。专家还表示，部分扫雷设备可从舰上转移至陆地部署，提升作业灵活性。不过，伊朗布雷的难度远低于美军扫雷的难度。据悉，伊朗水雷库存约数千枚，多为老式苏制型号，新型号或源自中国或为国产，可通过快艇甚至小型潜艇投放，其中小型潜艇隐蔽性极强，且暂无迹象显示其在冲突中被摧毁。

索尔兹伯里解释，伊朗布设的水雷并非电影中漂浮水面的尖刺球，而是沉于海底或通过缆绳固定在水下，可通过感应船只水压变化或引擎声响触发引爆，增加了扫雷难度。当前，美海军有两艘濒海战斗舰在中东执行扫雷任务，另有两艘驻日“复仇者”级扫雷舰正在驰援途中。退役海军少校史蒂文·威尔斯比喻，猎雷如同逐株除草，扫雷则像割草，美军的核心目标是开辟安全航道，而非清除每一枚水雷——毕竟二战甚至一战遗留的水雷至今仍有未清理区域，扫雷工作耗时耗力。

美军的扫雷方式多样，濒海战斗舰可部署遥控无人潜航器，通过声呐探测并摧毁水雷；舰上拆弹小组及潜水员可直接开展猎雷作业，直升机还能利用激光辅助搜寻。但航运企业和保险公司仍在谨慎权衡风险。根据伊朗新的通航规则，过往船只需改道至伊朗海岸附近的北部航线，保险公司则新增条款，要求船东必须获得伊朗当局的安全通行认证，以覆盖导弹、无人机袭击及船只扣押等各类威胁。

保险经纪公司相关负责人迪伦·莫蒂默将水雷的心理威慑称为“威胁阴影”，他表示，无论海峡内是否真有水雷，只要航运从业者心存恐惧，就会影响航行决策，这恰恰符合伊朗的利益。即便冲突结束，要消除这种心理恐慌、重建航道安全信心，仍需要漫长时间。美军的扫雷行动虽在推进，但霍尔木兹海峡的通航安全，仍面临技术、心理和地缘政治等多重挑战。