长安马自达高层访谈 | 坚守“人马一体”初心 驰骋全球新能源赛道

2026年北京车展，长安马自达以“依然马自达”为核心主题，携MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60全系新能源车型及经典传奇跑车MX-5组成全明星阵容重磅登场。

我们也采访到了长安马自达汽车有限公司执行副总裁王晓玲、长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦，围绕长期战略布局、全球化出海路径、产品矩阵升级、品牌价值重塑及智能化技术落地等核心问题，他们全面拆解了长安马自达在电动化浪潮中的转型逻辑与竞争优势，展现合资车企新能源转型的差异化实践。

坚守“依然马自达”，锚定全球新能源定位

“电动化只是行业变革的起点，而非终点。未来汽车技术、系统层面终将出现同质化，品牌真正的差异化，终将回归到品牌精髓与核心理念。”王晓玲在回应“长期市场竞争应对”提问时，点明了长安马自达的核心战略底色。

长安马自达汽车有限公司执行副总裁王晓玲

作为王总履新后的首秀，话题也围绕“下一个20年远景（参数丨图片）规划”展开。王晓玲强调，长安马自达的核心战略始终围绕“坚守品牌‘人马一体’的灵魂内核”展开，在紧跟电动化、智能化技术节奏的同时，不放弃对驾驶本质的追求，通过新技术为用户带来“熟悉的、能让用户嘴角上扬的线性加速与精准转向体验”。

2025年长安马自达新能源产品销量占比达38%，2026年一季度销量同比增长27.2%，新能源产品销量占比突破47%，实现跨越式增长。王晓玲直言“这不是缓慢的转身，而是激情的狂奔”，并明确2026年全年新能源产品销量占比目标达70%，力争成为中国第一家以新能源为主业的合资车企。

从战略定位看，长安马自达已被马自达定位为“立足中国、面向全球的新能源战略基地”，产品规划首次纳入全球产品规划体系。依托长安汽车在电动化、智能化与全产业链的深厚积累，长安马自达不做简单技术转移，而是深度融合双方母公司优势，构建面向全球的新能源产品研发与定义能力，最终定位为“面向全球提供新能源产品的合资车企”。

“我们的长期发展逻辑，就是坚守品牌灵魂，主动适配时代变化，用新技术为用户持续带来‘依然马自达’的产品体验。”王晓玲的表述，成为长安马自达应对行业变革的核心准则，既守住马自达百年品牌的基因内核，又以开放姿态拥抱电动化、智能化的时代浪潮。

合资新能源出海标杆，规模与版图双突破

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦

“EZ-6作为长马首款纯电车型，去年已正式出口欧洲，从去年四季度上市以来，欧洲市场销量表现持续向好。今年，除欧洲现有左舵市场外，EZ-6右舵版本将进入英国市场，同时陆续登陆东南亚、澳新市场。”吴旭曦在解读全球化布局时，清晰勾勒出长安马自达的海外扩张版图。

作为合资新能源出海的先行者，长安马自达的出口成绩亮眼：2025年EZ-6全年出口量约15000台，欧洲上市两个月收获7000台订单；2026年全年出口规模预计突破5万台，2027年将持续增长。EZ-60作为马自达全球战略核心的另一款新能源车型，将于2026年夏季率先出口欧洲与澳洲，后续进入东南亚市场，两款车型将逐步覆盖全球主要汽车市场。

而谈及核心优势时，王晓玲总结了品牌的五大核心竞争力：一是品牌优势，马自达作为百年车企，全球年销150万台，拥有千万级用户基盘与高品牌忠诚度，澳大利亚市场占有率接近9%，北美、欧洲市场口碑深厚；二是布局速度优势，将中国产业链、成本优势与马自达百年造车底蕴结合，快速把高品质新能源产品投放全球市场；三是全球品质优势，南京工厂作为马自达海外最佳工厂，执行全球统一的生产工艺、安全标准与设计要求，可实现燃油、增程、纯电、左舵、右舵最多8款车型共线生产，柔性生产能力行业领先；四是产业链与成本优势，依托中国领先的新能源供应链，提供高性价比、高品质产品；五是渠道与伙伴体系优势，全球稳定的经销商网络与“阳光会”供应链管理模式，践行与供应商、经销商长期共生的理念，支撑全球市场稳步增长。

面对海外市场的法规政策动态变化与国际贸易环境不确定性，王晓玲强调：“新能源与智能化的行业发展趋势是不可逆的，这是行业的确定性方向。我们紧跟这一趋势，坚定‘走出去’，快速适配市场变化，从而抢占市场机会。”同时，长安马自达通过生产系统打通国内、海外订单，全年各国别市场需求计划提前锁定，实现采购、生产全链条稳定运营，兼顾两大市场发展需求。

“不同于部分合资企业简单的平台化技术导入，EZ-6、EZ-60以及后续车型，从平台架构、智驾智舱体系，都拥有极强的延续性与拓展性。长安汽车对马自达的技术支持毫无保留，马自达也对长马生产的新能源车型给予充分信任，这是我们在海外市场的核心竞争力。”吴旭曦进一步补充。

新能源夯实根基，燃油与进口车型并行

本次车展，长安马自达发布重磅产品矩阵，既持续强化新能源核心竞争力，又明确燃油车业务保留规划，兼顾基盘用户需求与新能源转型节奏。

EZ-60作为合资新能源中型SUV市场的长期领跑者，已连续6个月稳居销量榜首。此次车展，EZ-60马年版正式上市，推出增程200马年版（13.99万元）、纯电600马年版（14.59万元）两款配置，全系叠加至高23000元专属购车权益。2026年下半年EZ-60将上市搭载城区智驾功能的版本。

“即便到2030年，燃油车依然会占据一定的市场份额，因此除全力推进新能源转型外，燃油车依然会是长马产品阵容中重要的组成部分。”吴旭曦在回应燃油车规划时明确，持续服务好燃油车用户是长安马自达的责任。

价值差异化路线，深化经典IP运营

“马自达的品牌基因非常清晰，我2007年加入长马时，三句话精准概括品牌内核：一见倾心、驾乘愉悦、爱不释手，这句话至今依然适用。”王晓玲在解读品牌定位时，强调品牌核心的稳定性与传承性。

用户运营层面，长安马自达计划邀请中国马粉参与全球粉丝盛典，打造“马粉故事会”栏目，挖掘中国马粉真实故事，深化与全球用户的情感链接，强化品牌与用户的情感纽带。

营销层面，长安马自达深化与梁家辉的经典IP合作——4月21日官宣梁家辉成为长安马自达全系列新能源产品代言人。“30年前他在电影里说‘马自达塞车’，30年后的新能源时代，由他来诠释‘马自达新能源不塞车’，是最顺理成章、最有说服力的。”吴旭曦表示，双方拥有跨越30年的经典IP关联，后续计划邀请梁家辉参与线下品牌活动，结合今年的粉丝盛典、EZ-60智驾版上市等节点，持续深化IP价值，将品牌热度转化为市场转化力。

长期主义赋能

面对汽车行业从“机械时代”到“电动智能时代”的变革，长安马自达没有盲目跟风“技术堆砌”，而是以长期主义为底色，在电动化浪潮中找准自身定位——既不放弃马自达百年积淀的品牌精髓，又深度融合长安汽车的技术与产业优势，走出一条“坚守初心、主动进化、全球布局”的合资新能源转型之路。