1941年李克农抵达国军检查站，从容下车受检，让军统特务为他开路

1941年皖南事变刚落下枪声，军统戴笠就下了死命令，要拿下从桂林撤离的李克农。桂系也接了密令要彻底取缔八路军桂林办事处，全城搜捕的警笛声几天没停。黄旭初架不住各方劝说，只肯松口搞个“礼送出境”。可谁都知道，这一路从桂林到重庆，全是军统埋的杀招，就等李克农出了广西地界动手。

李克农带着队伍出发那天，清晨雾还没散，三辆车插着桂林省政府的旗子，通行证早盖好了公章。他坐在最后一辆雪佛兰里，车窗半开着，手里的小电报机一直滴滴响，南方局还等着他报位置。桂林城郊的路颠得厉害，他却把情报报得一点错没有，半分慌乱都没露。

军统和桂系早就各怀心思，戴笠要抓人的结果，黄旭初要保自己的名声，没人肯在广西境内动手担骂名。一路到广西边境都风平浪静，可这平静底下全是明晃晃的刀子，就等出了省收网。到贵阳北门的时候，军统已经摆好了“接待”的局，说白了就是想软禁。

自称侍从室上校的军统官员满脸堆笑，邀请李克农进城指导防务。李克农抬头看了看远处的山，一口就应了下来，连着好几天天天带着人游山玩水吃豆花，看起来完全没把撤离当回事。站岗的宪兵都觉得这就是个来散心的大官，半点防备都松了。

第四天凌晨四点，天还黑得像泼了墨，车队发动引擎悄咪咪溜出了贵阳东门。等军统的人反应过来追出去，只看到车屁股扬起来的尘土，连个车影都摸不到。再往前到息烽前哨，早有狙击手蹲在山上，站长拿着死命令，说不管啥理由都得扣车。

李克农远远看见路障封死了道，反而从容下了车，双手抱在胸前开口就问，谁的防区摆这么大阵仗。站长抬头一看，来人挂着少将肩章，说话口气凌厉得很，心里先打了鼓。李克农顺手甩过去一张写着“绝密行动”的调令，张口就骂战时耽误事谁担得起。

站长立马赔着笑挥手让路，山上蹲点的王青山刚反应过来要动手，只看到车尾灯一闪，连拦都来不及。车队转个弯就到了川黔边界的一品场检查所，这里所长韦贤是戴笠的人，盘查比哪都严。偏巧那天韦贤急着去海棠溪开会，看到车身上的十八军标记，直接提着箱子上了李克农的车。

韦贤以为遇上了自己人，话匣子一打开就收不住，从哪关卡人手不够，到哪个长官的内部矛盾，一股脑全说了出来。李克农一边开车一边记，偶尔递根烟搭两句话，轻轻松松就把军统的布防情报全收进了口袋。离重庆越近，最后一道关卡堵在山路转弯处，荷枪实弹的特务盯着每一辆过往车。

韦贤直接从车窗探出头，喊了一句自己人，快放行。站岗的特务认得自己的所长，想都没想就挪开了路障。车子慢悠悠开过嘉陵江大桥，红岩村的青瓦房已经能看见，周恩来早早就在门口等着。他拍着李克农的肩膀开玩笑，说这哪里是过封锁线，分明是带着对手的护卫跑完了全程。

当天夜里南方局情报处灯火亮了一整夜，靠着韦贤随口说出来的布防情报，连夜改了秘密交通线，好几个等着撤离的文化人士都顺顺利利到了重庆。另一边戴笠收到李克农安全抵达红岩村的消息，气得摔了自己常用的茶杯，骂声隔着走廊都能听见。直到最后他都没想通，自己的心腹居然给李克农当了一路的活通行证。

这一路走下来，李克农没开一枪没拼一刀，就闯过了层层死关。能成这事，说白了就是摸透了对手的人性弱点，想往上爬的怕得罪上官，求自保的怕惹麻烦，顺着他们的心思走，自然就能借上力。刀枪相见是正面拼杀，这种暗处的心理较量，才真的见真章。

可惜当时息烽交通站的一批地下党员没能等到转机，他们用自己的牺牲给后来人敲了警钟，之后的秘密交通线改得更隐蔽，保住了更多赶路的同志。抗战还没结束，国共之间的信任裂痕已经摆到明面上，可就算在最黑暗的日子里，总有人能借着对手的空子，走出一条生路来。

参考资料：人民网 李克农：深入龙潭虎穴的传奇将军