北京车展上的车都在冲高端，但是他们凭什么？

叁多工作室

每当遇见经典不俗的人或物，我们总会发出一句感叹——“法拉利老了，还是法拉利”。

这种“法拉利现象”，不是说法拉利永不落后，而是喜欢法拉利的人，并未离开。

简单来说，这既是优秀品牌叙事的长尾效应，同样也是“旧时高端”的真实具象。

那么，在新能源汽车时代潮流“泥沙俱下”的今天，中国车企集体冲刺高端的故事，又该怎样叙述？

4月24日，主题为“领时代，智未来”的2026北京车展，如期而至。在这万众瞩目的舞台中央，中国车企正掀起一场市场规则重构的风暴——

中国车企正在用新维度、新标准，建立行业话语权，主导真正的新高端。

2026年以来，相信大家总是听到豪华、旗舰、全尺寸、大六座等车企宣传用词。似乎在一夜之间，所有车企都推出了自己的新能源旗舰，冲刺高端。

先别嘲讽，因为我们完全有理由相信，中国车企的集体发力，并非不自量力的 “碰瓷”，而是新时代汽车市场规则的自然重构。

目前，燃油车市场不断萎缩，新能源渗透率过半，10-25 万赛道内卷严重，而30-50 万市场则是当之无愧的利润高地与品牌制高点。

伴随着新能源汽车时代潮流的汹涌而来，市场格局发生了前所未有的改变。

尤其是传统豪华品牌BBA的市场份额下滑，此消彼长之下，自主品牌与造车新势力的市场份额提升至60%以上，大家有空间也有动力，蓄势上攻。

在中国车企集体冲刺高端化的过程之中，央国企造车新势力是一股不容小觑的力量。而作为“央国企高端新能源汽车第一股”的岚图汽车，更是当仁不让。

一个月前，岚图汽车正式在香港联交所主板挂牌上市。

头顶“国字号”，岚图汽车自诞生以来，便注定了要“啃”硬骨头——打破外资品牌在豪华车市场的垄断，扛起自主品牌高端化大旗。

尽管成立时间不到6年，但岚图在2023-2025年间实现了销量、营收的高速复合年增长（分别为73%和65.4%），并于2025年实现盈利，毛利率达行业高位的20.9%。

而岚图汽车持续向上的底气，除了优秀的财报表现之外，还体现在产品、技术、服务等多方面的持续深耕与市场验证。

正如岚图汽车董事长、党委书记卢放，在北京车展上所言：

“岚图是车市中非常少见的、拥有‘研-产-供-销-服’全价值链自主掌控能力的车企。岚图的持续向上，不是偶然，而是全方位体系能力掌握下的必然。”

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不仅有爆款单品，还有“王炸”组合

2026北京车展当天，岚图汽车以“乘风向上”为主题亮相展会，高端智慧新能源“SUV+MPV+轿车”矩阵引爆现场，预售20小时订单突破20000台的岚图泰山X8也再度亮相。

很显然，在高端新能源赛道，靠单品“单点突围”的时代已经落幕。真正的强者，必然以完整矩阵构筑壁垒，用王牌组合掌控全局。

而岚图的向上之路，正是对这一逻辑的最好印证——既有多款爆款单品引爆市场，更有“三旗舰+双子星”王炸组合横扫细分赛道，重塑高端市场格局。

爆款单品，是岚图叩开高端市场的硬实力。

在MPV赛道，岚图梦想家稳居高端MPV销量、质量、口碑“三冠王”，30万级唯一搭载华为乾崑智驾ADS4的冠军版，把50万级豪华智能体验带入家用市场，成为高端MPV的绝对标杆。

在SUV赛道，岚图泰山家族强势崛起：泰山Ultra搭载896线激光雷达与L3级智能架构，树立行业智驾新高度；泰山X8以6.1㎡同级最大座舱、二排零重力座椅与一键成床功能，预售即火爆，堪称“五座新王”。

在轿车赛道，岚图追光L突破传统豪华品牌垄断，成为高端公务出行新能源转型的标杆。每一款都是细分市场的尖子生，用硬核产品力收获用户认可。

不难发现，在20万至70万级的市场，岚图打造了“SUV+MPV+轿车”的全品类矩阵，其每款车型都定位清晰、差异化鲜明，经得起高端价值的严苛检验。

打造全品类矩阵，可不是什么简单的车型堆砌，而是针对不同场景、不同需求的精准布局。

岚图构建的“三旗舰+SUV双子星”组合，形成了无死角覆盖的王牌阵容。让品牌不会被任何一条赛道轻易淘汰，也让每一位追求高端出行的用户，都能找到专属答案。

梦想家（MPV）、泰山（SUV）、追光L（轿车）组成“三旗舰”，分别坐镇商务、家用、公务三大高端核心场景。

均价超40万的梦想家、技术拉满的泰山、标杆级的追光L，合力撑起岚图高端品牌调性。

而岚图FREE+、岚图知音组成“SUV双子星”，精准卡位20万级主流高端市场，与三旗舰形成价格梯度互补，扩大用户覆盖，实现从入门高端到顶级豪华的无缝衔接。

产品矩阵的厚度，决定高端市场的话语权。以上提到的“王炸”组合，正是岚图决胜高端赛道的核心底气。

真正的高端，从来不是一款车的孤勇，而是一个矩阵的胜利。深谙其中之道的岚图汽车，既靠爆款单品打出知名度，更靠王炸组合筑牢护城河。

当其他品牌还在为单一赛道挣扎时，岚图已手握爆款、甩出王炸，以全矩阵之力冲击高端。

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以岚图之名，“重构”高端新能源

2026年作为岚图“产品大年”，新品持续上新，技术锋芒与产品定位同频共振。

值得期待的是，今年年中，岚图汽车联合华为打造的“叛逆之作”FE（代号），即将到来；以及今年下半年，全球首款L3架构的MPV珠峰（代号），也已经蓄势待发。

前者主打个性颠覆，后者首发12项黑科技，持续拓宽高端价值边界。

而岚图汽车之所以能够不断“爆兵”，不断推出强有力产品的背后，是强大的体系能力。

作为行业少见的实现“研-产-供-销-服”全链条自主掌控的品牌，岚图汽车累计专利超6100件，以五大技术底座构筑起深厚护城河。

从全球首个兼容多动力的ESSA原生智能电动架构，到国内量产的中央集中式SOA电子电气架构，再到天元L3级智驾平台，每一项核心技术都坚持全栈自研，拒绝“卡脖子”风险。

岚图自有两座国家级示范工厂，具备年产能45万辆，每40秒便下线一台车，渠道覆盖169城、508家渠道，163万个合作充电桩，35万用户背书。

这种全链路自主可控的能力，是岚图冲击高端的底气，更是其他品牌难以复制的壁垒。

当然，岚图汽车并不局限于国内市场的“卷生卷死”，其全球化的步伐，正在不断提速。

截至今日，岚图汽车已经进入到海外40个国家和地区，建成240多家海外销售网点。

本届北京车展上，岚图汽车正式公布了“深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场”三大行动，推进全球化战略。

今年下半年，岚图汽车将推出岚图梦想家右舵版，全面攻坚右舵高端市场。从左舵到右舵，不仅是产品线的扩张，更是岚图全球化战略的深化。

而凭借过硬的产品品质，岚图汽车已赢得众多海外用户的认可，成为赞比亚共和国等多个国家驻华大使馆官方工作用车。

此外，岚图汽车还果断推进纯电战略，开启了向纯电赛道的全面升级。

预计明年，岚图纯电车型销量占比将超50%，未来更将全面布局超充网络，彻底解决纯电用户的补能焦虑。

当中国高端新能源市场从“流量噱头”转向“实力对决”，泡沫终将散去，唯有真高端才能留下。

我们始终认为高端化的核心，从来不是单点爆款的昙花一现，也不是某项技术的“大跃进”，而是全价值链体系力的全面碾压。

岚图汽车以体系力为矛、全矩阵为盾、硬技术为核，在高端新能源赛道上全速冲刺。

“万事俱备”的岚图汽车，只待“乘风而上”，便能重塑中国高端新能源格局，让世界看到中国品牌的真正高度！

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