上海
民航局近日正式发布四项征求意见稿，包括民航局制定了《民用无人驾驶航空器特定类标准场景管理办法（征求意见稿）》、《民用无人驾驶航空器特定类运行风险评估与缓解指南（征求意见稿）》、《民用中小型无人驾驶航空器操控员训练安全运行指南（试行）（征求意见稿）》及《微轻小型民用无人驾驶航空器集群表演飞行安全运行指南（试行）（征求意见稿）》四部文件，面向社会公开征求意见。该标准旨在构建科学、统一的小型、中型民用无人驾驶航空器操控员航空知识和操控技能训练要求，统一训练内容，规范民用无人驾驶航空器操控员的培训与考核。意见反馈截止时间为2026年5月10日。
随着我国低空空域管理改革持续深化和无人机技术加速迭代，应用场景日趋多元化、复杂化和规模化，对操控员的专业素养提出了更高要求。与此同时，无人机飞行活动在空域安全、公共安全及空中交通秩序等方面带来的潜在风险日益凸显。
2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）正式施行，明确将操控员培训机构的运营与操控员资质管理纳入行政许可。
该标准共包括7章正文。第1至4章为常规性描述，包括范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语；第5章明确小型、中型民用无人驾驶航空器操控员航空知识训练要求；第6章明确操控技能训练要求；第7章明确教员等级训练要求。
民用微轻小型民用无人驾驶航空器集群表演飞行安全运行指南（试行）.pdf
民用无人驾驶航空器特定类标准场景管理办法.pdf
民用无人驾驶航空器特定类运行风险评估与缓解指南.pdf
民用中小型无人驾驶航空器操控员训练安全运行指南（试行）.pdf
目前该标准尚处于征求意见阶段，还未正式实施。有意从事无人机飞行作业的人员，可抓住现行政策窗口期，尽快考取执照。
新标准正式落地，航空理论知识考核范围、实操训练科目及特情处置要求均将大幅提升，培训和考试难度预计显著增加，取证周期也可能相应延长。
杭州智翔航空技术有限公司成立于2016年，与原浙江省交通干部学校合作办学，系国家高新技术企业，始终秉承“让无人机飞起来”的企业愿景，长期专注无人机教育、软硬件开发与技术服务，可为行业客户提供低空一体化解决方案。公司现有员工百余人，已在省内设立近十余家分（子）公司。
2018年9月，智翔航空获批“民用无人驾驶航空器操控员执照浙江省考试点”，具备全资质执照培训、开发行业应用课程、人社标准职业技能等级认定三大人才培养体系，常年配备专职教员60余名，累计培训学员逾5万人，持续为低空经济输送专业人才。
自2017年3月成为大疆行业合作伙伴以来，公司依托自主研发的无人机飞控管理平台，为客户提供“一站式”解决方案与专业技术服务。
2021年，在浙江省应急管理厅指导下，发起成立浙江天之翼无人机应急救援队，积极参与社会救援、应急演练及无人机专项技能比武，勇担企业社会责任。
公司以自主研发的“智同”系列无人机为核心，为行业教学与专业应用提供一体化解决方案。
同时针对快速转场与任务响应需求，提供具备合法车载改装资质的定制化无人机系统，大幅提升部署效率。
智翔匠心4S维保服务中心，建立了从接机检测、故障维修到最终交付的标准化全流程体系。我们通过全周期数字化管理，确保每一项服务都高效、透明、流程可追溯，精准满足客户对维保服务的核心需求。
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