吉林
很多石门老乡心心念念的“石门东站”，到底啥情况了？是不是感觉光打雷不下雨？别急，我们把2025年到2026年最新的“政策家底”揉碎了，给您做个最通俗的汇报。
一针见血：目前卡在哪一步？
一句话：还没开工，正处于“排队拿号”的前期推进阶段。
石门东站是规划中张石（澧）高铁（张家界-石门-澧县）的核心站点。按原本的剧本，2025年应该启动勘察设计招标，但因为国铁集团当年调整了招标节奏，石门县发改局在今年初坦诚回复：暂未启动勘察设计招标。
不过别慌，项目没黄，只是顺势推到了“十五五”期间（2026-2030年）来重点孵化。
两大“强心剂”：插座已经备好！
虽然石门这边还在“排期”，但外部的大环境已经铺好了路，这可是实打实的利好：
1. 下游接口搞定了：经过石门邻居——澧县的宜常高铁（呼南通道），已经在2025年12月底正式动工，预计2029年通车。最关键的是，人家特意在澧县站预留了张石高铁的接入条件。这就好比你要买的电器还没到，但隔壁已经帮你把专用的插座装好了，就等你插电！
2. 身份牌升级了：项目目前已经拿到了“国字号”和“省字号”护身符——入选了国家发改委“20+20”重点推进清单，以及国铁集团的储备开工计划。官方爸爸们都在使劲，力争让它能在“十五五”期内破土动工。
为啥这事儿这么重要？
修高铁不是为了凑热闹。石门东站一旦落成，配上张石高铁，等于直接把石门焊在了国家“八纵八横”的高铁网上。以后咱们去张家界看山、去贵阳避暑，一路狂飙，舒舒服服。这不仅是石门人的一条路，更是打破湘西北交通瓶颈的“任督二脉”。
总结一下：好事多磨，石门东站还要再“酝酿”一阵子，但大局已定，方向没错。咱们把心放肚子里，静候官宣佳音！觉得这波通报有用的老乡，点个赞，顺手转给群里同样在等的乡亲们吧！
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