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#CLAUTO / 酷乐汽车#
# 本田#
# Civice:HEV RS#
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Author / 酷乐汽车
本田近日在日本推出一款全新思域(参数丨图片)衍生车型e:HEV RS,其将RS版本的运动外观与混动系统相结合。新车并未配备手动变速箱,因此借用了Prelude跑车的模拟换挡系统,以此营造更强的驾驶参与感。
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这款e:HEV RS车型今年早些时候已以原型车身份亮相东京改装展,如今正式无伪装发布。新车延续了RS版本的专属运动标识,包括更具攻击性的前保险杠、红色专属徽章、熏黑大灯以及黑化外观饰件。
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18英寸合金轮毂取自高配e:HEV版本,采用柏林亚光黑涂装;车尾保留了双边排气造型,但为封闭式装饰设计。
若想进一步强化运动视觉效果,本田原厂改装配件部门Honda Access提供一系列专属选装件。产品清单包含固定式尾翼、鸭尾式扰流板以及造型更为激进的保险杠加宽套件,在不改动车辆基础结构的前提下,全面提升整车运动气场。
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内饰采用深色主题设计,辅以红色装饰点缀,真皮座椅与方向盘均搭配同色缝线。它与手动挡RS版最大的区别在于取消了机械换挡杆;取而代之的是中控台按键式换挡机构,以及方向盘后方的换挡拨片。
驾驶者按下专属按键,即可开启本田S+模拟换挡系统。
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这套技术于去年随Prelude车型首发搭载。系统通过调整扭矩输出、发动机转速与声浪模拟双离合变速箱的换挡质感。方向盘拨片在该模式下用于手动切换挡位;系统关闭时,拨片则用来调节动能回收强度。
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机舱内部搭载本田成熟的e:HEV非插混系统,由2.0升自然吸气发动机+双电机组成,综合最大功率181马力。动力参数小幅优于燃油版RS的1.5T涡轮增压发动机的180马力。
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此外,本田并未弱化运动化底盘调校。RS专属底盘配置包含加强型弹簧、重新标定的减震器,以及转向比更快、反馈更灵敏的转向系统,整体调校完全以驾驶乐趣为核心。
全新本田思域e:HEV RS售价466万日元(约合19.93万元),成为思域车系中仅次于Type R的最贵版本。
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