长安发布“海纳百川”计划2.0，目标2030年海外销量150万辆

在今天的北京车展上，长安汽车发布了“海纳百川”计划2.0，同时还宣布了长安蓝鲸超擎双车价格权益。而最值得关注的一点是，在这个全行业加速出海的当下，他们宣布了2030年海外销量150万辆的目标。

首先简单介绍一下什么是“海纳百川”计划。这个计划是长安在2023年发布的，目标就是加速海外市场的布局。截止到目前，长安已建成泰国罗勇工厂等22个海外制造基地，产能可以做到每年35万辆。同时，旗下产品有41款在海外销售，已经卖去118个国家和地区。而在去年，长安的海外销量达63.7万辆，同比增长18.9%。

而今天发布的“海纳百川”计划2.0，长安则在出海的基础上进行转型，坚持“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大原则，针对制造、贸易、投资、服务、ESG建设等全业务综合型模式升级转型。目标是到2030年海外达到销量150万辆，最好是能冲到180万辆。这意味着，在接下来四年不到的时间里，长安要将自己的海外销量至少翻三倍，野心还是很大的。

而要实现这个目标，长安会围绕技术、产品、品牌、合作、投入、服务、团队七个维度进行升级。技术层面，长安要给消费者带来更智能，更安全的产品；产品层面，开发模式从“全球同步开发”向“全球原生+区域定制”，也就是同样的车型，但是针对不同的市场，去做定制；品牌层面，以“长安蓝鲸超擎”“长安天枢智能”为技术支撑，让启源S05、Q05、长安CS55（参数丨图片）这些大单品继续发挥它们的潜力。合作层面，追求技术协同、产品共创、品牌互助、产能共享；投入层面，把资源精准投向用户最需要的地方；服务层面，构建全球高效服务网络，保障海外用户的全周期用车；最后，团队层面，未来三年海外团队规模突破4600人，本地化员工占比超70%。

除了发布上述内容意外，长安还带来了两款全球化新车，逸动蓝鲸超擎版和CS75PLUS蓝鲸超擎版，权益后售价区间分别为7.99万元-9.49万元和10.99万元-13.49万元。

去年，我们说出海不是可选项，而是必选项，毕竟国内市场一片红海，卷无可卷。而来到今年的这个时间节点，车企该考虑的已经不仅仅是出海，而是如何做到高质量出海。要的不仅仅只是把车卖出去，而是在当地构建一套像国内一样完整的生产、销售、售后体系，这一方面有当地的政策要求，另一方面，只有这样，车企在海外才能真正扎根，生存。（彦夫）