深圳一人行道仅0.7米宽，通行如过“独木桥”？最新回应：重点督办！

近日，深圳龙华区观澜大道与环观南路交界处的田贝小桥因人行道过窄引发市民关注。据反映，该处慢行通道宽度仅约0.7米，行人、非机动车通行困难，存在安全隐患。经南方+报道后，

有关部门迅速回应，表示已将该点位纳入重点督办事项，并明确了改造时间表。

此前，深圳市交通运输局龙华管理局表示，田贝小桥已纳入观澜大道整体改造工程，将由龙华区建筑工务署负责实施拓宽。

龙华区建筑工务署回复称，现状旧桥总宽仅为26.3米，受空间与管线限制，慢行通行条件不足。按照工程改造设计方案，西侧将拼宽16.6米，东侧拼宽21.6米；改造后总宽达64.5米，规划设置12条机动车道（含渠化车道），并完善慢行系统。

该署指出，田贝小桥所处的点位位于地铁4号线隧道、550KV高压线、原水管、河道保护区叠加区域，需办理多项审批并迁改多条管线。目前设计和施工方案已确定，审批已完成，施工单位已于2026年4月进场。

预计2026年5月初，启动东侧拼宽桥梁桩基施工。2026年8月，率先完成最外侧慢行通道，启用4.5米人行道+2.5米非机动车道，优先解决人行道狭窄问题，尽早改善市民出行体验。

近日，有深圳市民反映，龙华区观澜大道与环观南路交界处的田贝小桥路面过窄，非机动车通行十分不便。记者实地走访发现，该桥一侧人行道最窄处仅0.7米，仅容一人一车勉强通过，可谓是“初极狭、才通人”。

现场可见，不少骑自行车、电动车的居民经过时小心翼翼，车身几乎紧贴两侧栏杆，稍有不慎便容易发生刮碰。现场告示牌显示，田贝小桥建于1995年3月，全长7.1米。尽管道路狭窄，它仍是周边行人与非机动车通行的重要通道。记者观察的短短10分钟内，就有20多位居民由此通行，若遇对向来人，便需停车避让，甚至排起小队。不少人为图省事，干脆绕行至旁边机动车道，与车辆混行，险象环生。

“这是我走过最窄的路，真的很考验技术。”“天天过这里提心吊胆，被栏杆撞过好几次。”“听说要改造，好几年了还没动静。”……来往群众纷纷表示，希望路面能早日拓宽，消除安全隐患。针对此事，记者联系了深圳市交通运输局龙华管理局。相关工作人员回应，田贝小桥已纳入观澜大道改造工程，后续将进行拓宽。

据了解，观澜大道改造工程南起石清大道，北至高尔夫大道，全长6.587公里，是龙华区重大交通项目，于2021年开工。项目完成后将显著提升道路通行能力，并推动沿线景观更新。

不过，该工程整体推进一度缓慢。2024年有媒体报道称，因征地拆迁、树木迁移等因素影响，工程进展不及预期，对居民出行及沿线商户经营造成一定困扰。当时相关部门表示，正全力推进施工，预计2025年9月完成全部新建人行道、非机动车道等慢行系统；2025年底完成新建拓宽机动车道；2026年6月完成中央分隔带和所有道路设施施工收尾工作。

来源 | 南方+客户端