湖北
极目新闻记者 潘锡珩
极目新闻记者从湖北铁路集团获悉，4月25日起，武汉至咸宁城际铁路公交化“新城快线”开通运营，目前每天安排10个车次。
据了解，武咸城际铁路北起武汉武昌站，南至咸宁南站，全长90.12公里，设计时速250公里，于2013年12月28日正式开通运营。线路途经武汉市东湖高新区、江夏区及咸宁市咸安区，共设13座客运站，包括武昌站、南湖东站、汤逊湖站、庙山站、咸宁南站等。去年5月，湖北铁路集团轨道运营有限公司启动了武咸城际铁路公交化运营配套改造工程招标计划，计划对武咸城际铁路站房候车区、进出站流线及配套设施进行改造。
这并不是武汉都市圈首次对城际铁路进行公交化运营改造。2023年，湖北铁路集团对武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路进行公交化运营改造。2024年1月24日，以武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路公交化运营为载体的“新城快线”正式开通，乘客可以像乘坐地铁一样刷卡或刷码进站，随到随走，像搭乘地铁、公交一样方便快捷。
武咸城际铁路改造为公交化运营的“新城快线”后，和“新城快线”其他线路一样，始发站和终点站都改为武汉东站。目前线路设武汉东、贺胜桥东、横沟桥东、咸宁南四个站。票价方面，“新城快线”武汉东到咸宁南全程21元，而其他G/D/C字头车次，武昌站到咸宁南站票价在31元-37元不等，降幅比较明显，对通勤人群是一大利好。
乘坐“新城快线”有4种购票方式，可使用微信、支付宝刷码乘车，也可以直接刷武汉通或在候车厅的购票机上购票乘车，不需在12306上提前购票。武咸城际铁路改造的核心在于运营模式的革新，“新城快线”不再沿用传统火车的“对号入座”模式，车厢内的座位也没有座位号，乘客看到空位就可入座。
（来源：极目新闻）
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