天津
4月21日，上海轨道交通崇明线（22号线）迎来关键建设节点——全线轨道正式贯通，线路进入机电安装与调试冲刺阶段，预计2026年底建成通车。这条上海首条穿越长江的市域铁路，不仅会改写崇明与市区的出行格局，更凭借便捷的换乘设计，无缝接入上海地铁网络，让崇明出行真正实现“说走就走”。
在此之前，崇明岛一直被上海人调侃为“最难抵达的后花园”：从人民广场等市区核心区域乘公共交通前往，全程换乘辗转普遍要3小时左右；自驾虽快，来回还需承担30元过桥费，耗时又费钱的出行体验，让不少人对崇明的休闲游玩望而却步。
即将通车的22号线，从设计上就兼顾了速度与便捷性：线路采用市域A型车，最高时速达120公里，大幅压缩浦东到崇明的通行时间；更重要的是，线路设置金吉路站可换乘9号线、申江路站可换乘12号线，两大换乘节点精准衔接上海核心地铁网络，不管是浦西、浦东市区出发，都能一路换乘直达崇明，彻底告别过去“换乘难、接驳繁”的问题。
为了打通出行“最后一公里”，陈家镇站附近还将规划建设综合交通枢纽，同步配套多条公交线路，衔接崇明各乡镇、景区与居民区，实现地铁与地面交通的无缝换乘，出站就能轻松抵达目的地。
一条地铁，盘活了咱们的美丽的后花园。随着22号线年底通车，不仅上海人去崇明踏青、度假、体验乡村生活将更便捷，更能带动崇明生态旅游、现代农业、康养度假等产业发展，为崇明绿色发展和长三角一体化注入新动能。从此，上海人的“后花园”，地铁直达，即将来临。
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