旅顺港见证：新老战舰“同框”庆海军节

本报记者 郭媛丹 本报特约记者 于 超 周 扬 郭争洋

在舰艇开放活动中，大连旅顺港向公众开放郑和舰。 （视觉中国）

走进郑和舰的教室，23岁的叶瑞婷直接跑向最后一排的海图桌，“这就是当年我的座位。”2023年7月，叶瑞婷在郑和舰首次和舰艇“亲密接触”，在这里完成了对舰艇的全面认识并熟悉了基本操作流程。当时她还是大二学生，现在她已成为鄂尔多斯舰的一名干部。

今年4月23日是人民海军成立77周年纪念日，海军在全国10余个城市举行军营开放活动，40多艘现役舰艇与公众见面。在大连旅顺港军用码头，海军郑和舰、鄂尔多斯舰等三型军舰对公众开放。

其中，郑和舰和鄂尔多斯舰的“同框”让记者印象深刻。郑和舰是我国自行设计建造的第一艘远洋航海训练舰。其配备了完善的实习训练设施，海上教室、舰艇操纵模拟训练系统、综合教学系统，以及支持航海、通信、机电等科目的实习条件。鄂尔多斯舰是我国自行设计建造的054A型导弹护卫舰，搭载有舰炮、舰舰导弹、对空、反潜、近程反导等武器系统，以及电子战和直升机舰面系统。

郑和舰于1987年服役，距今已服役近39年。鄂尔多斯舰于2025年服役，是人民海军当前远海作战与常态化巡逻的主力水面舰艇，也代表了护卫舰的最高战斗力水平。两艘舰艇有近40年的“年龄差”，同框亮相，不仅体现出海军官兵代代传承、向海图强的足迹，也直观反映了人民海军装备的迭代升级与战力跨越。

一张海图桌，见证海军航海人才成长之路

海军是技术密集型军种，培养学员的实际动手能力至关重要。郑和舰的使命正是连接课堂与战场，打通人才输向部队的“最后一公里”，因此舰艇设计无一不是为教学服务。

让叶瑞婷感到亲切的海图桌是一张加宽加长的课桌。尽管配备有凳子，但坐下看书、写字并不舒服，这是因为海图作业需要站立操作，以便在图纸上圈画标注。

郑和舰某班班长孟飞达拿来一张海图铺上，海图可以嵌入桌面边缘的卡槽，既避免图纸卷边，也方便取放。

海图是舰船在大海上航行的必备导航路书，独立完成海图作业是一名合格舰艇指挥员的必修课。“每一次远海航行学员至少需要几十张海图。不同海区、不同港口，其对应的海图也各不相同”。孟飞达介绍说，他已经在郑和舰上服役12年，带过多批次学员，而锃亮反光的桌面是一代代学员反复摩挲出来的“成果”。

叶瑞婷清晰地记得当时为了能在海图上标定舰艇位置，她手持六分仪（光学仪器）在甲板上寻找可定位陆标。

对于不同专业，海图课目的考核不同，要求难度也会不同。现为鄂尔多斯舰干部的王嵩元，大二期间在郑和舰上完成的海图已达到保障日常航海勤务的标准。靠着最基础的六分仪和方位仪，他能根据要求标绘出郑和舰的实时航迹。“眼明、手快、心细、脑清”是完成海图作业所需的基本素养。

工作近两年之后，现在对于一些常用海图，王嵩元“几乎可以背下来”。这也意味着他把某些海域装进了脑子里，可以直接在大脑中重建海域。在保障战斗航海时，这可以大幅缩短指挥员决策反应时间，提升舰艇的生存力和战斗力。当然，这也离不开鄂尔多斯舰先进的卫星导航系统提供的精准坐标基准。

“在郑和舰上实习期间，‘无雷达、无卫星导航’的海图作业才是我们的看家本领，也是舰艇航行最保底的手段。当雷达和卫星导航全部失效，我们可以回归天文航海，利用六分仪进行陆标定位，也可以通过观察太阳、星星获取经纬度来确定方位。”王嵩元认为，“在郑和舰上的实习，是我职业生涯的第一粒纽扣，也是成为一名优秀的舰艇指挥员不可替代的宝贵经历。”

多型雷达串起海军装备发展史，从“看得见”到“看得清”

叶瑞婷在驾驶室值更。 郭争洋摄

正是因为在郑和舰上的当兵锻炼经历，才让叶瑞婷最终成为一名水面舰艇的舰员。
叶瑞婷对在郑和舰上的实习记忆犹新。记者跟着她重新回到郑和舰，每走到一个地方，叶瑞婷都能脱口而出当年的学习情景。在一部外形老旧的雷达面前，她说当年“也用过”。

“这是最原始的一代雷达，只能测量目标的距离和方位，便于学员们尽快学习掌握。”郑和舰某班班长刘承伟说，郑和舰上目前共有七型不同时代的导航雷达，几乎是一部微缩的海军雷达装备发展史。
“老式雷达是最原始、最基础的训练载体；新型雷达能自动锁定目标，通过这样的对比教学，学员既能扎实掌握基本功，也能熟悉现代化装备，从而更全面地成长。”刘承伟介绍道。

在鄂尔多斯舰上，包含导航雷达在内的各型雷达集成化、信息化程度更高。“我们舰实现了对海空目标更精准的感知。”叶瑞婷介绍道。从郑和舰到鄂尔多斯舰，多型雷达的发展清晰地勾勒出中国海军从“看得见”到“看得清、辨得明”的装备跨越之路。

叶瑞婷所在的部门相当于舰艇的“智慧大脑”，刚刚入列的鄂尔多斯舰是该型舰最新批次的现代化升级版本，信息化与智能化水平大幅提升。“我们的软硬件全部实现了国产化，用户体验更好，通过优化作战指挥系统架构，增强了复杂战场环境下的综合作战和协同能力。”鄂尔多斯舰干部杨文志介绍。

“十五五”规划纲要在“加快先进战斗力建设”部分提到：壮大战略威慑力量，维护全球战略平衡和稳定。推进新域新质作战力量规模化、实战化、体系化发展，加快无人智能作战力量及反制能力建设，加强传统作战力量升级改造。

“对我们而言，既是机遇也是挑战。”杨文志说，“我们也在学习运用各类先进模型与智能技术，将其融入战斗力生成链条。无论技术如何演进，指挥链条的最后一环，永远是具备扎实专业素养、丰富实战经验和决断能力的指挥员。归根结底，人才是打赢未来战争的决定性因素。”

新一代战舰，托起新一代海军力量

踏上郑和舰，罗经、六分仪等传统航海仪器静置其间，这里被大家亲切地称作“观星测海”甲板。站在甲板上，当年在这里利用六分仪标定方位的情形，再次浮现在王嵩元和叶瑞婷的眼前。

郑和舰的甲板承载着深厚的训练底蕴与历史根基，距其不远的鄂尔多斯舰的甲板直指深蓝疆场。站在码头望去，鄂尔多斯舰舰体修长，通体海灰。舰桥四周新增的新型雷达面板，展示出该舰在信息化与智能化上的升级。甲板上最显眼的就是舰艏那座隐身主炮，圆润的炮塔与上层棱角分明的建筑形成了鲜明对比。

“我们现在的舰炮射速更快，射程更远，精准度更高。”鄂尔多斯舰干部果鹏宇介绍称，“装备的性能优化，在实际应用中，大幅缩短了作战反应时间，打击能力也同步提升。”

23日，辽宁大连，海军鄂尔多斯舰入列后首次对外开放。 （视觉中国）

公众开放日期间，叶瑞婷担任鄂尔多斯舰的讲解员。在直升机起降平台，她介绍说，“该舰在执行海上任务时通常携带一架舰载直升机，可停放在此处，主要用于执行海上侦察、搜索、反潜、护航、救护、运输等一系列任务。脚下的轨道，就是快速回收装置，可以辅助直升机起降，牵引直升机实现快速出库入库。”

与此前的054A舰艇相比较，记者能感受到鄂尔多斯舰的直升机甲板更长。这并非简单的尺寸变化，而是为了搭载航程更远、反潜能力更强的直升机。叶瑞婷表示，最让她自豪的就是直升机起降平台，“在我们舰艇上可以起降新型舰载直升机，代表了大国海军的战斗实力。”

《环球时报》记者在采访中接触的军官多是“00后”，他们已成为海军新舰艇接装部队的主力。
“思维活跃，视野开阔”是“00后”年轻军官的标签。2023年，尚在读大四的王嵩元随舰进行远海实习访问，到访了越南、文莱、泰国等国。访问期间，中国舰艇不仅与这些国家海军舰艇开展了联合训练，舰上官兵还多次参观、考察外军舰艇、营区、院校及训练机构，并开展军事交流。

随着人民海军的远海训练常态化，航迹不断延伸，年轻军官执行远海任务的频率越来越高。对王嵩元这些年轻军官而言，这是一个快速成长过程。“一方面，在远海航行实践中，我可以提升自身的专业技能，积累经验；另一方面，也能切身体会到建设一支强大人民海军的重要性——实力是和平的底气。”在出访期间的交流中，王嵩元也从外国同行的目光中看出他们对中国海军的认可，自豪与自信油然而生。

随着武器装备的迭代更新，这些年轻军官从院校毕业到走上战位，面对的是高度集成化的指挥系统和信息化装备。与前辈相比，他们站在了信息化作战的更高起点。立足人民海军转型发展、向海图强的时代背景，他们既迎来驾驭新装备、推动战斗力快速跃升的时代机遇，也要面对智能化战争带来的复杂难题，肩负着未来战场将技术优势转化为实战胜势的使命担当。