北京
本文转自：人民网-河北频道
近日，随着装用木颗粒地板的铁路平车进入首个厂修期，地板检修面对着拆解效率低、易损坏的行业难题，在行业没有既往经验积累的情况下，中车石家庄车辆有限公司积极响应《平车复合材料地板检修技术要求》，率先开展试修，通过优化拆解工艺，反复实验验证，实现了平车木颗粒地板完整拆解，拆解完好率100%。同时，立足于助力行业革新，公司主动向其他货车企业无偿提供该检修拆解工艺方法，为全路解决木颗粒复合地板批量检修难题提供行业技术支撑和实践经验，助力铁路货运装备实现提质增效。
近年来，公司始终坚持服务铁路运输的战略定位，深耕货运装备技术研发和工艺革新，持续在铁路平车地板研发方面加大技术创新投入和科研攻关力度。平车作为铁路货运重要装备，在传统检修方式下，木颗粒增强复合地板地板因强力拆解易造成端部侧压铁处螺栓孔位置缺材而报废，在检测的50辆平车中，共报废地板78块，报废率3.71%，且因拆解造成的地板报废成上升趋势。对此，公司组建专项攻关小组，充分发挥在制造过程和地板研发中积累的经验，通过技术研究，结合现场作业场景与材料特性，精准施策研究出完整拆解方案。
拆解过程中，针对螺栓拆解差异化处理，根据螺栓位置不同，采用侧压铁处“下部切螺母+上部取螺栓”、压条处、车体端头和锁头处“上部切螺栓头+下部取螺栓”等精准工艺，解决因螺栓锈蚀与地板连接紧密导致的难拆解、易损坏的问题，同时，针对地板翘起工序进行优化，降低了地板撬动过程中的碰撞损伤。
未来，公司还继续将以更经济、更绿色、更优质的技术方案，为保障国家铁路货运高效安全、赋能行业高质量可持续发展贡献积极力量。（李园园）
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