美国舰艇一周双起火灾，DDG1000改造事故频发引关注

前不久美伊激战正酣的时候，美国福特号航母洗衣服就“神秘”失火，而且还一连烧了几十个小时，当然原因众说纷纭这里就不说了。而在美国本土的进行维护改造的舰艇，一周内也发生了2次失火，甚至还涉及高超音速导弹。没想到之前还嘲笑俄罗斯维修舰艇容易失火，现在回旋镖也是飞回去了。那么美军舰艇为何事故频繁？怎么这造舰水平就拉胯到堪比俄罗斯了呢？

根据USNI NEWS美国海军新闻报道，位于英格尔斯造船厂的DDG-1000“朱姆沃尔特”号驱逐舰发生了火灾，造成了三名水手受伤，这可能直接影响到美军首款舰载高超音速导弹。

对于经常关注美军动向的朋友应该知道，这艘DDG-1000正在英格尔斯船厂进行改造升级，主要是拆除两座155毫米先进舰炮系统（AGS），在原有位置改装4座先进有效载荷模块，其中可以安装12枚CPS高超音速导弹。而这个所谓高超音速导弹，其实就是美国陆军LRHW“暗鹰”的海军版本。

不过这款导弹的海军版本CPS根据资料战斗部装药只有30磅，打击能力倍受怀疑，也有网友直接称其为“高超音速手榴弹”。先不说这款导弹到底行不行，起码这还没完全改造完成，就先出了事故了。

要知道舰艇过火可不是小事，就算大火及时扑灭，也要完全检查整个舰艇，还不能保证大火是否会在造成隐性问题。就好比这次福特级失火扑灭后，全舰也基本失去了战斗力。估计这次失火，让DDG-1000的CPS导弹升级速度要慢下来了，本来预计是在2026年交付，现在估计要祖传延期了。

其实就在几天前，美国诺福克海军基地造船厂也发生了一次火灾，失火的艾森豪威尔号航空母舰（CVN-69）。该舰是2025年1月8日入厂接受“计划增量可用性维修”（PIA）。这种维修一般每服役32个月一次，主要是返回母港进行深度检修，耗时一般为6个月。也就说这艘航母的维修已经延期了，这下倒好直接发生了火灾，估计维修时间还要进一步延长，美国的航母又要-1了。

而这也是一周内美国发生的2次维修舰艇失火，而且涉及的是万吨级DDG-1000以及航母，都是属于高价值资产。那么问题到底出在哪？个人认为有这几个方面，一是管理失控，随着美国去工业化不断加剧，高素质的管理人才和维修人员越来越少，必然会导致各种事故。

二是美国维修资金使用效率降低，说白了就是太多的史密斯专员了，真正到一线用于维修的资金都没剩多少了，各种偷工减料出事故就在所难免了。

其三可能就比较复杂了，这次失火的2艘舰艇都有延期的风险，比如DDG-1000的CPS高超音速导弹改造要在2026年完成。还有2026年4月，美国就正式放弃了长期延误的“洛杉矶”级攻击核潜艇的大修。那么有没有一种可能，如果发生了火灾，就可以名正言顺的推迟进度？当然这只是我的个人猜测。

不管怎么说，一周内连续2次火灾，而且发生的地点也都是不是小地方，一个是美国目前唯一可以制造航母的英格尔斯造船厂，一个是美国海军母港下属的诺克福船厂，接连出现事故真的很不应该。

之前俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母在2019年和2022年多次发生火灾，就遭到了不少军迷的揶揄，这实际上就是俄罗斯当年海军经费捉襟见肘，管理失能，无法进行有效维护有关。没想到当年说给俄罗斯的话，现在原封不动还给美国了，而时间才过去了3年。

很难说现在美国的船舶和建造能力，是不是已经拉胯到了俄罗斯的水平了。虽然美国有堪称恐怖的军费，但恐怕也挡不住史密斯专员的霍霍，更何况专业的管理和维护人员，这可是钱都换不来的。这种水平下的美军在伊朗被迫“taco”就一点也不意外了。