古巴飞行员叛逃美国一年后开二手飞机重回古巴，把妻儿也接了过来

话说1985年戈尔巴乔夫上台后，苏联已经进入了内忧外患的境地，根本无法再顾及远在南美的古巴 经过权衡考虑，不再当冤大头，于是在1989年彻底切断了给古巴的援助。

这下子古巴可惨了，经济几乎崩溃，一夜之间回到了20年前。

古巴体制内的精英们一看，苏联老大哥明显这是不行了呀，咱跟他混还能混出个啥呀？看来得另谋出路了。

于是，不少人考虑叛逃美国，这其中也包括41岁的佩雷斯决定叛逃美国！

其实叛逃这事在冷战期间不是啥稀罕事件，据统计，冷战时期苏联叛逃到美国和北约的飞行员有100多名。

1991年3月20日，古巴空军上校飞行员奥雷斯特·洛伦索·佩雷斯，驾驶着米格23战斗机叛逃到了美国。

那么这个佩雷斯是什么来头，咱们先介绍一下他。

从战场回到祖国古巴后没多久，因为成绩优秀，佩雷斯被送到了苏联深造，家人也随他一起在苏联待了一个时期。在苏联生活的时候，佩雷斯深深感受到了生活的富足与便利，因为当时古巴在美国的封锁下条件是十分艰苦的。

从苏联深造回国后，佩雷斯被分配到了离哈瓦那200多公里的一处军事基地服役。 生活质量下降、工作枯躁无聊，这时的他不仅怀念在苏联的岁月，甚至惦记起了西方世界的生活。

俗话说人树挪死、人挪活，显然古巴人也懂得这个道理，于是，他打算换一种生活方式，自己想要的那种生活。

说干就干，他开始准备行动了！

终于在1991年3月20日这天，他抓住了机会。

在这天早上，他像往常一样和妻儿告别，并承诺自己一定会回来。

不了解佩雷斯计划的两个儿子，并不知道这句话的含义，但是妻子却事先已知道丈夫的想法，她并没有进行阻止，而是祈祷丈夫能够顺利到达美国。

从家中离开后，佩雷斯驾驶着苏联援助的老式战斗机，米格23，表面上正常参与日常军事训练，但计划正一步步实施。

米格23飞机

为了制造飞机坠毁的假象，他在起飞后迅速降低高度，进入低速状态，飞行高度大约为100米时，他再次加速，开始超低空飞行，并切断了无线电与雷达信号，向位于基韦斯特的美军基地飞去。

古巴地面指挥部也慌了， 飞行员突然与塔台失联，并且机身急速下降， 到底发生了什么？

而此时的佩雷斯正一边掉头一边思索，如果自己贸然闯入美国领空，难免会被当场炮轰，而且他的飞机上并没有美方的敌我识别和应答装置，最重要的是，自己一个英语单词都不认识！

要不说佩雷斯这哥们勇敢啊！他是真不怕被一导弹给轰死！

为了躲避美国的雷达扫描，佩雷斯将飞机降到了贴近海面的高度，小鲤鱼跃的龙门都比他的战机要高！

很快，佩雷斯就驾驶着战机飞到了美国基韦斯特海军航空站的上空，美军航空站吓了一跳！立即进入高度戒备，只要这架飞机有一点非分之举，立即就会被击落。

但这架飞机就在美军的监视下越飞越低，美军的监视人员发现这架飞机并没有携带导弹等攻击性武器，飞行速度也很慢，于是也就逐渐放下了戒备心。

佩雷斯驾驶飞机降低速度后，开始绕着美军航空站进行飞行，足足绕场3圈，以表示自己想要降落，并且在伴飞的美军飞机面前，做出了摇晃机翼这一国际通用的友好姿态。经过他这样一番操作，美军基本上知道了这架飞机的来意。

说白了他并不是要搞突然袭击，而是想要投诚到美国这边，而他驾驶的这架米格23战斗机，就是见面礼！

顺利降落后，佩雷斯终于踏上了美国的土地，心里悬了很久的那颗石头终于落地了。

他用西班牙语朝着不远处一位目瞪口呆的美国飞行员大声呼喊，他正在寻求政治庇护。

佩雷斯终于踏上了美国的土地

好在当时美国很多人都会说一些简单的西班牙语，围上来的人中有人听懂了他的意思，将他带到了最高长官面前，佩雷斯立刻被安排飞往华盛顿。

在华盛顿，美国人听取了佩雷斯的汇报 。在佩雷斯看来，自己所向往的飞黄腾达就在前方。

然而让佩雷斯意想不到的是，美国方面对他这一次的叛逃，并没有表现出来多大的兴趣，反而在安顿好他之后，连夜召开了紧急军事会议。

这是为什么呢？

因为佩雷斯驾驶来的米格23早已不是啥高级货色，苏军自己用的都很少，还只是作为短期过渡，只能说是个经济适用款， 根本不值得美国大动干戈。

但佩雷斯这个突然出现的行为却让美军丢尽了面子，对美国军方来说，佩雷斯少校这次成功的突防，伤害性不大，但是侮辱性绝对满满啊！

好歹也是超级大国，世界上咱也是头号军事强国的存在，我方严防死守的防空，被敌方一个飞行员一个低空飞行就给突破了！

你这有没有把我们头号军事强国的名声放在眼里啊！

而且，你一个空军少校能提供什么高级别的情报，再说，这时的苏联已经在崩溃的边缘苦苦挣扎，柏林墙都快倒了一年了，看苏联不行了才想起我来了，早干嘛去了？！

但有句俗话说得好，敌人的敌人就是我们的朋友，来都来了，就为了出古巴恶心自己这么长时间的这口恶气，佩雷斯也得留下！

但在古巴看来，这件事虽然让自己显得很没面子，但实际造成的负面影响也不算特别大，因为自从1959年古巴革命以来，每年都会有大批的古巴人跑出去。 比如1965年，一年就跑出去了10万人！那时候他们全国才不到800万人，其中还包括大量的社会精英，佩雷斯放在这堆人里，并不算太起眼，唯一特别的就是他是个特别优秀的飞行员。

但这不妨碍老美出气的大好心情。

1991年3月， 为彰显大国形象，老美不仅给了佩雷斯一个合法身份，还给了他一个提条件的机会，面对一位投诚者，美国当然要满足他的一些要求。

古巴没想到，就是这个条件，即将给自己带来奇耻大辱！

那么佩雷斯提出了一个什么条件呢？

他的要求十分罕见，就是要求把自己的妻子和两个儿子一并接到美国!

要知道绝大多数叛逃者，在叛逃成功之后，就已经意味着抛妻弃子了，像他这样，自自己自由了，还想着家人共享，实在不多见。

虽然佩雷斯这个要求很特殊，但美国政府还是同意了，他的妻儿都获得了美国签证，美国政府也通过外交渠道向古巴提出，要接走佩雷斯的妻儿要求。

不用多想，古巴政府果断拒绝了这个要求。想想也是，卡斯特罗要真同意这个要求了，那下边岂不是都乱套了，大家如法炮制，都往外面跑，他这个主席就成光杆司令了。

佩雷斯不但没有接到妻子，古巴政府还派出特工对佩雷斯的家人进行长期的监视。

老美在经过种种努力之后还是不成，这事就慢慢拖下来。但佩雷斯也是个死心眼，眼看外交这条路不行，他心生一计，开始到处演讲，想要通过舆论迫使古巴当局放人。

对于佩雷斯的这些动作， 老美和古巴都没放在眼里，因为任谁看，他都像是一个为了掩盖自己叛国的尴尬，而努力作秀掩饰的人。

但让人万万没想到，佩雷斯还真是个敢作敢当的真男人！

眼看外交舆论都不行，他想出了一个破釜沉舟的计划，他要驾驶飞机飞回古巴，偷偷的把他的家人接回美国！

还跟当初叛逃时一样，说干就干！

但是老美肯定不会再给他提供飞机了，不用想，任何一个政府也不会提供呀。

没有飞机怎么办？只能买！

可是没有钱怎么办，这没有难住佩雷斯，他通过一个在美流亡的古巴人成立的人权组织瓦拉达雷斯基金会的帮助，筹得了一笔买飞机的巨款，购买到了一架塞斯纳310飞机。尽管这架小飞机破旧缓慢，但佩雷斯觉得，正是这种慢速飞行，反而能避开古巴的雷达。

塞斯纳310飞机

1992年12月19日，佩雷斯驾驶着这架民用二手飞机，踏上了回国接取全家人之路！

佩雷斯在行动开始前，先是通过私底下的秘密渠道，往家里送了一封信，约定妻子和孩子在12月19日下午，穿着亮橙色的T恤在距离哈瓦那约165英里的地方与他会合，不见不散。

下午5点， 佩雷斯在飞机后座装了几箱汽油，趁着夜色，在佛罗里达的一个简易机场起飞。

他驾驶飞机像叛逃那天一样，超低空飞行，躲过了美国与古巴两个国家的防空网，朝着信上约定的见面地点全速前进。

这可不是简单的飞行任务——古巴的防空系统当时虽然落后，但不是完全没有。为了躲开雷达监控，他必须选择超低空飞行，几乎贴着地面飞行，才有可能避开雷达的探测。

老爷真是照顾他，一路有惊无险，

当他来到附近海域时，就远远看着悬崖边上，有穿着橙色T恤的人正在朝着自己跳跃挥手。

佩雷斯架机盘旋几圈后，很快找到了一处平坦的地方降落。

飞机刚刚停稳，佩雷斯跳下飞机与家人团聚。飞机的噪音引起了附近村民的注意，几人爬上了飞机舱门准备查看，佩雷斯立即用手枪把他们赶走，并迅速给飞机加油 ， 等老婆孩全上来后，佩雷斯迅速起飞。

佩雷斯再次选择了超低空飞行，将飞机高度始终保持在100米以下，成功避开了古巴的雷达监控。古巴的防空系统显然没有料到，一个叛逃的飞行员竟然敢回来。而美国这边的防空系统，似乎也没有对这架小飞机产生任何警觉。

于是，佩雷斯用一架破旧的民用飞机，轻松完成了两国防空系统的“裸奔”。，终于，佩雷斯驾机再次穿越两个国家的防空网，用了一个多小时飞回了美国！

美国与古巴官方直这到时候才知道，佩雷斯居然开着民用飞机，就这样大摇大摆的在他们眼皮底下自由穿梭！

两个国家同时被感觉打脸的同时，也不禁惊出了一身冷汗！如果这是突然的空中偷袭，这后果不堪设想！

正所谓艺高人胆大，佩雷斯在美国脸上狠扇了一巴掌之后，又成功将古巴按在地上摩擦，古巴政府估计这辈子都难以释怀了。

佩雷斯与家人团聚

佩雷斯的这次壮举，最终换来了全家人的团聚。美国政府也被他的“勇气”所打动，给他全家发放了绿卡。这个曾经的古巴上校，最终在美国度过了余生，直到2017年去世。

有人说，佩雷斯信守承诺接回家人故事就像是一部大片，充满了惊险和戏剧性，但这一切都是真实发生的。 他的选择和行动，或许在历史的长河中微不足道，但却让我们看到了在权力和国家机器面前，个体的顽强与不屈。