二十正当红 思域中国20年限定版上市 11.39万续写平民性能传奇

引擎轰鸣划破赛道长空，轮胎与地面的摩擦声裹挟着全场欢呼，当“东本老曹”驾驶思域（参数丨图片）在北京金港赛道完成飞驰冲线，这场以“赛道见真章”为核心的上市发布会，迎来了最燃的高潮。

2026年4月22日，东风本田CIVIC中国20年限定版正式登陆市场，新车现时售价11.39万元，同步推出“长9燃擎”九重专属权益，以3项长久无忧、3项长久免费、3项长久礼遇的诚意，感恩中国用户二十年相伴。这场没有华丽舞台、只以赛道为背景的发布会，恰恰是思域刻在骨子里的性能信仰最直白的表达。

从1972年全球首发至今，思域用超半个世纪的征程，书写了全球汽车工业的传奇。截至目前，这款本田品牌的灵魂车型，已在全球170多个国家和地区热销近3000万台，四次斩获北美年度车大奖，常年稳居紧凑型轿车保值率榜首，成为全球用户心中“平民性能车”的代名词。

而思域与中国市场的缘分，始于2006年。当年，第八代思域以一句“人生需要一点红”的锐气驶入中国，彻底打破了当时紧凑型轿车市场“家用至上”的沉闷格局，为中国消费者打开了“家轿也能有驾趣”的全新视野。二十年间，思域历经五代车型迭代，在中国市场收获了超230万用户的信赖，更从零到一开辟了中国紧凑型运动轿车细分赛道，让“运动家轿”从小众概念变成了年销数十万级的主流品类。

如果说二十年前的“一点红”，是思域与中国用户的惊艳初遇；那么二十年后的“正当红”，便是这份热爱的延续与升华。此次上市的CIVIC中国20年限定版，以三大专属升级，回应了中国粉丝二十年的期待。经典拉力红车色重磅回归，搭配熏黑运动套件，将本田赛道基因拉满；新增同级稀缺的浅色内饰设计，在运动质感之外兼顾家用温馨；全面升级的皮质座椅，以细腻触感与更强的支撑性，让日常通勤与赛道驰骋都能拥有极致驾乘体验。

对于思域而言，性能从来不是营销噱头，而是刻在品牌基因里的底色。作为全球唯一同时征战F1和Moto GP两项顶级汽车赛事的厂商，本田将百年赛道技术积淀，毫无保留地注入了思域的血脉之中。此次上市的20年限定版，搭载曾多次获评“沃德十佳”的1.5T涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift CVT无级变速箱，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛・米，充沛的动力储备足以满足每一位玩家对性能的期待。而与CIVIC TYPE R同源的车身与底盘调校，更让这台车实现了指哪打哪的过弯精准度与随叫随到的油门响应，把“人车合一”的驾趣落到了每一次驾驶之中。

这份对性能的坚守，更建立在“二十年开不坏”的大厂品质之上。近期，东风本田汽车有限公司执行副总经理曹东杰亲手拆解本田发动机的视频刷屏全网，从缸体结构到精密零部件，从耐高温涡轮叶片到每一颗火花塞，不计成本的用料与精益求精的装配工艺，让“技术本田”的标签从一句口号，变成了消费者肉眼可见的真实力。也正是这份对品质的极致追求，让思域在二十年市场沉浮中，始终是用户心中“闭眼入不踩雷”的可靠选择。

在汽车行业，一款车型能走红一时，或许靠的是产品力；但能火二十年，靠的一定是与用户的双向奔赴。正如东风本田所言，思域的灵魂，一半在工厂，一半在用户手里。

在中国汽车文化发展的历程中，思域始终是无可替代的启蒙者。那句从车主圈层口口相传的“思域不改，不如推下海”，早已成为中国玩车圈的标志性暗号，数据显示，思域的用户改装率达到同级车型的3倍以上。从民间改装热潮到国家级CTCC赛事，从覆盖全国的车友社群到常态化的赛道日活动，从用户共创改装大赛到千车千面的玩车生态，思域早已不是一台简单的交通工具，它是无数人赛车生涯的起点，是青春里的Dream Car，是刻在骨子里的热爱与信仰。

回望中国车市二十年风云变幻，无数车型昙花一现，唯有思域始终站在运动家轿市场的C位。尤其是在新能源浪潮席卷行业的当下，思域依然以对纯粹驾趣的坚守，为热爱驾驶的用户，保留了燃油车最珍贵的热血与赤诚。

2006到2026，二十年只是序章。正如曹东杰所言：“挑战精神和纯粹驾趣，是思域不变的信仰。”未来，思域仍将与每一位心怀热爱的用户同行，继续在中国市场续写传奇，把平凡的日子，开出不平凡的速度。