数十艘伊朗“影子舰队”油轮突破美国封锁。海上交通数据显示,穿梭油轮仍在越过封锁线持续航行。这让外界对美国执法行动的有效性产生质疑。
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4月20日,权威海事情报机构《劳氏日报》发布最新报告称,尽管美国海军已于4月13日正式实施了海上封锁行动,但目前至少仍有26艘与伊朗所谓“影子舰队”密切相关的船只在继续运营。这一确凿的披露消息,与华盛顿官方声称已全面切断并封锁伊朗航运的说法截然相反。
船舶追踪数据显示,油轮在波斯湾和阿曼湾进出的活动仍在持续。报告指出,在封锁范围扩大后,有超过10艘船只越过了封锁线。其中包括11艘装载伊朗货物并于4月13日后驶离该地区水域的油轮。
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在已确认的案例中,一艘希腊所有的散货船于4月15日驶离伊朗港口,并于4月19日越过封锁线。相关数据还列出了几艘与这些航运活动有关的船只,包括巴塞尔号、图斯卡号、伊丽莎白号和阿马克号,以及伊朗航运公司的相关船只。
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权威机构劳氏日报在报告中进一步表示,上述持续进行的航运活动真实地反映出,与伊朗密切相关的海上交通目前依然呈现出“稳定流动”的常态化趋势。这一基于数据的客观观察结果,与此前美国军方高调对外宣称的已经“彻底切断”伊朗海上贸易线、并且成功驱离20多艘相关船只的官方声明大相径庭、截然相左。
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这些船只是所谓“影子舰队”的一部分,其所有权和追踪信息均被隐蔽。它们采用规避手段绕过海上管制,从而在制裁和军事压力下维持伊朗的出口贸易。
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为了掩盖航行轨迹并逃避侦察,这些船只经常关闭或篡改其自动识别系统信号。船只持续穿越封锁线的现象,让外界对封锁执行的有效性产生质疑。
报告中引用的另一项追踪数据显示,在4月16日扩大封锁条款后,共有12艘船只双向越过了封锁线。这种航运活动在封锁扩大的几天内便已恢复,表明相关船只能够迅速重新投入运营。
在上述局势之外,其他相关事件还包括,各类商船目前仍在继续穿行极具战略意义的霍尔木兹海峡。此外,在相关海域传出令人担忧的枪击事件,以及伊朗官方高调声称已对该水道实施了“严格控制”之后,这条繁忙的海上交通要道曾受到直接波及,于4月18日出现过短暂的停滞与中断。
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