山东
4月21日，在上汽荣威品牌20周年之际，其全球首个AI原生汽车序列“家越”正式发布，该序列首款概念车——大五座SUV家越07同步亮相。此举标志着这家从“互联网汽车”起步的品牌，正式将竞争核心锚定在下一个行业制高点：物理AI与家庭场景的深度融合。
行业转折点上的“AI原生”答案
当前，汽车产业的智能化竞争已进入新阶段。根据行业分析，2026年将成为“物理AI”转型的关键节点，竞争逻辑从硬件的堆砌转向AI底层架构与数据算法的共建。包括小鹏、理想、吉利在内的主流车企均已在此领域加大投入。在此背景下，荣威“家越”序列的诞生，可视为传统车企对行业变局的一次系统性回应。
官方信息显示，荣威为此已投入数百亿进行整车智能电子电气架构的前置布局。与常见的“AI功能上车”不同，家越序列强调“AI原生”，其核心在于与火山引擎（字节跳动旗下）采用“联合定义、联合开发”的深度共创模式。双方从产品定义初期即成立联合研发中心，旨在将火山引擎的豆包大模型能力深度融入整车底层。
设计：以“昂扬美学”重塑家庭车气场
家越07的设计由前大众集团设计负责人、现任上汽集团全球设计副总裁约瑟夫·卡班主导。其提出的“昂扬美学”理念，意在突破传统家用车柔和、中庸的设计定式。
从发布的概念车来看，家越07通过挺拔的车头姿态、舒展的车身比例与厚实的D柱营造出稳健体量感。官方介绍，其A柱与D柱的延长线在后排上方交汇，使视觉重心后移，强化了动感。细节上，前贯穿灯与保险杠构成协调的纵向比例，而AI算法驱动的繁星灯带与星链大灯则试图融合科技感与情感互动。为保持型面整洁，车辆两侧配备了可弹出的隐藏式摄像头。
核心：CPP架构能否让AI成为“汽车大脑”？
技术的真正看点在于其宣称的“AI原生”体验。家越系列搭载的CPP AI原生架构，官方称其可实现三大核心能力：全维上下文感知、AI规划大师与原子化调用。其目标是让车辆能够记忆用户习惯、主动预判需求，从“被动响应”的助手转变为“主动规划”的大脑。
这一定位，直指当前家庭智能用车场景的痛点。相较于新势力品牌注重座舱娱乐与舒适，或传统车企深耕的三电实用性，荣威家越试图找到一条中间路径：既保有家庭用户看重的空间与品质，又通过底层AI能力提供差异化的主动智能体验。
观察：从概念到量产，挑战刚刚开始
尽管概念车的亮相展示了明确的技术与设计方向，但AI原生汽车的真正考验在于量产落地。首先，“深度共创”的成效需要实测验证。AI与车辆控制系统的融合程度，决定了其究竟是“汽车大脑”还是功能更强的语音助手。其次，“昂扬美学”设计语言在经历成本控制、工程安全与法规妥协后，能在量产车上保留多少神韵，将是设计团队面临的现实课题。
根据发布信息，家越07概念车上展现的技术与设计理念将逐步应用于量产车型。荣威为其规划了“越级空间、舒适、智能、设计”四大核心价值。在品牌成立二十年之际，从互联网汽车到AI汽车，荣威通过家越序列展现了其转型的决心。然而，在竞争已白热化的家庭智能SUV市场，这款承载着品牌AI野心的作品，唯有在交付后接受真实用户与复杂场景的检验，才能证明其“原生”实力的成色。
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