引擎轰鸣二十载 看东川城赛共生转型“样本”

从“天南铜都”资源枯竭之困，到“体育文旅新城”转型新生；从地质灾害频发之短，到全球稀缺天然越野赛道之长。二十年风雨兼程，东川泥石流汽车越野赛从无到有、由弱变强，走出了一条资源枯竭型城市转型发展的特色之路。泥流之上，是极限挑战的体育精神；赛道之间，是城赛共生的发展智慧。东川把地质短板变为发展长板，把生态痛点变为文旅亮点，以赛事聚人气、以体育兴产业、以文化润民心，生动诠释了“绿水青山就是金山银山”的深刻内涵。

20多年来，东川以赛为魂、以赛立城、以赛兴城。赛事点燃了城市活力，文旅激活了发展动能。今年“五一”，东川泥石流国际汽车越野赛即将迎来第二十届盛典。这项依托独特泥石流地貌孕育而生的国际级汽车越野赛事，成为新时代中国体育助力区域转型发展的生动典范。

绝境破局：化地质短板为发展长板 以赛兴城开启转型新路

东川，素有“天南铜都”美誉，拥有两千余年铜矿开采历史。随着铜矿资源逐步枯竭，城市发展陷入瓶颈，产业转型、动能接续成为迫在眉睫的发展课题。2003 年，东川被列为云南省再就业特区，破解资源依赖、培育新增长极，成为当地发展的核心任务。

东川地处小江流域，地质结构复杂，沟壑纵横、滩涂密布，常年受泥石流灾害侵袭，被誉为“世界泥石流博物馆”。经科研论证，泥石流冲刷形成的复杂地形，是全球稀缺、兼具挑战性与观赏性的天然越野赛道，为东川发展体育文旅产业提供了不可复制的独特优势。2002至2003年，东川立足禀赋、先行先试，连续举办汽车集结赛，积累赛事组织、赛道规划、安全保障等实战经验。2004年1月，首届东川泥石流汽车越野赛在小江河谷正式举办，迈出“以赛兴城”关键一步，为东川转型发展打开全新空间。

四阶跃升：从区域赛事到国际IP 以赛铸魂凝聚奋进力量

二十年来，东川泥石流国际汽车越野赛历经初创破局、成长跃升、蛰伏坚守、里程碑突破四个阶段，实现从地方小众赛事到国际级体育IP的跨越，跻身全国三大精品越野赛事，三度获评“中国体育旅游精品赛事”，以拼搏奋进为内核的越野精神，逐步成为城市发展的精神旗帜。

初创破局（2004—2008），赛事实现从地方到国家级的跨越。2004年开创性地举办了东川泥石流汽车越野赛，赛事初办时为地方级赛事，赛事的举办取得了较大的关注和优秀的反响，2006年正式成为国家级赛事，2007年上升为中国锦标赛。

成长跃升（2009—2019），赛事全面接轨国际、打造特色品牌。2010年车队辆车（其中三辆为泰国参赛车辆）170名车手参赛，参赛车队29支、赛车85辆，赞助商突破百家 ；2012 年成为国际汽联观察赛。参赛车辆从首届72辆增至百辆以上，赛事框架基本成型，敢闯敢试、锐意进取成为赛事与城市的精神起点迈入国际序列；2013 年正式更名为 “东川泥石流国际汽车越野赛”，吸引东南亚、欧洲车手参赛。2016年9月，被国家体育总局评选为“中国体育旅游精品赛事”。2019 年，赛事已举办16届，构建多组别竞赛体系，“永不重复的魔鬼赛道” 享誉全球越野界。东川泥石流汽车越野赛举办至今，与“环塔”“中国大越野”共同成为全国三大精品越野赛事，囊括了汽车越野赛事官方和媒体所有的奖项，声名鹊起，享誉全国赛车界，已然成为了东川一张响当当的名片。

蛰伏坚守（2020—2023），疫情之下初心不改、蓄力前行。赛事连续三年暂停，但东川持续优化赛道、完善保障、培育人才、打磨运营体系。2023年，赛事以“趣玩东川 梦想续航” 主题重启，荣获全国体育旅游精品赛事，重燃国内外越野热情，困境坚守让永不言弃的精神内涵更加厚重。

里程碑突破（2024—2026），赛事迭代升级、喜迎二十周年。2024年优化赛道与服务，专业度与体验感同步提升；2025 年深化“体育+文旅”融合，“五一”假期接待游客 48.85 万人次，旅游花费 3.495 亿元，酒店入住率达 95%，餐饮消费增长 42%，以赛促旅、以旅兴城模式日趋成熟。2026 年第二十届赛事定于4月28日至5月5日举办，赛道总长约 800公里，新增多条赛段，设十三个竞赛组别，以全新姿态迎接二十周年“里程碑”。

多维赋能：赛事激活发展引擎 精神注入转型动能

历经二十载，东川泥石流国际汽车越野赛已超越体育赛事本身，成为推动城市转型、文旅融合、产业升级、生态改善的核心动力，越野精神深度融入城市血脉，打造出资源枯竭型城市转型的“东川样本”。

在经济转型上，赛事推动东川从资源依赖向体育文旅主导转变。赛事带动人流、物流、信息流加速汇聚，餐饮、住宿、零售、农特产品销售全线升温，“赛事经济”“假日经济”持续发力。东川面条、东川开花洋芋等优质农产品借赛事出圈，老百姓实实在在享受到了赛事红利。2024年，东川旅游花费3.17 亿元；赛事带动特色农产品销售额超800万元，游客平均停留时间从 1.5天延长至3天，周边景区客流增长30%；2025年，东川累计接待游客488.72万人次，实现旅游总花费36.61亿元，一年一度的泥石流汽车和摩托车越野赛功不可没。为期5天的“速度与激情”盛宴引爆东川全域文旅消费的热潮。赛事期间，东川餐饮、住宿、出租车等行业均迎来客流高峰，营业额同比翻番，“东川大集”单日客流超2万人次，展现了“体育+文旅”深度融合的强大经济驱动力，展示出体育的强大魅力。汽车、酒店、餐饮、汽修等产业协同发展，以旅游收入撬动经济增长，成为东川地方经济支柱。东川持续推进 “体育+文旅+农业”融合，将赛事优势转化为发展实效。

在赛车运动发展上，东川成为中国越野人才培养与技术交流重要平台。赛事从单一汽车竞技，发展为覆盖多车型、多组别综合性汽摩盛会，办赛水平对标国际标准。赛事吸引卢宁军、徐浪等顶尖车手参赛，培育戚永华、李红伟等本土车手与运营人才，填补泥石流越野专业人才空白。

（图：车手徐浪 ）

（图：本地车手魏杰）

二十多年来，上万名车手同台竞技，线上线下观赛人数以亿计，“东川越野”成为中国越野运动鲜明名片。江惠坚、鹿丙龙、李鹏程等车手屡创传奇，本土车手薪火相传，不同年龄、不同背景的参赛者以热爱与拼搏，诠释越野精神的深刻内涵。“政府主导+市场主体”办赛模式持续完善，融媒体传播不断扩大品牌影响力，推动中国越野运动走向大众、走向世界。

在生态文化建设上，赛事坚持生态优先、文化融合。赛道建设与泥石流治理、生态修复相结合，通过植树造林、河道整治、边坡防护等措施，改善小江流域生态环境，实现“以赛促治、以赛护绿”。赛事融入彝族鼓舞、非遗市集、泥石流科普展等本土元素，推动红土地文化、民族文化、赛车文化交融共生，丰富城市文化内涵，提升城市吸引力。

砺石再磨：迭代开放谋新篇 精神永续向未来

站在二十周年新起点，东川泥石流国际汽车越野赛坚持迭代升级、开放融合，全力打造国际一流、国内顶尖的越野赛事IP，以越野精神引领城市高质量发展。

赛事升级方面，深化“国际 +”战略，拓展国际参赛渠道，引入花式摩托表演等项目，优化赛道设计与安全保障，完善服务配套，打造全球泥石流越野赛事标杆。产业融合方面，构建 “赛事+文旅+产业”全链条生态，推出主题旅游线路，打造全季旅游模式，开发文创产品，集聚赛车培训、赛事运营等产业，建设全国越野产业高地。宣传创新方面，依托融媒体矩阵，制作赛事纪录片，开展全民互动活动，以短视频、直播等形式讲好赛事故事，传播越野精神，凝聚发展力量。

从2004年艰难起步，到2026年第二十届盛典；从“天南铜都”资源困境，到“体育文旅新城”蓬勃生机，东川泥石流国际汽车越野赛的二十年，是化危为机、创新突破的奋斗史，是以赛兴城、铸魂育人的成长史。赛事以泥浆为底色、以速度为笔触、以精神为内核，在东川红土地上书写了极限挑战与城市重生的时代传奇。

2026年五一，第二十届东川泥石流国际汽车越野赛将如约启幕。赛事以“趣玩东川 梦想续航——风云二十载，致敬勇敢的心”为主题，是东川泥石流越野赛举办20周年的重要节点赛事。这是对二十年征程的致敬，也是越野精神的全新传承。站在新的历史起点，东川将继续以赛事为桥、以体育为媒、以生态为基，传承弘扬敢闯敢拼、坚韧不拔、勇毅前行的越野精神，持续探索资源枯竭型城市转型新路，在高质量发展征程上笃定前行、再创佳绩，让越野精神与城市荣光，一路向前、永不落幕，让“泥流砺剑、城赛共生”的中国故事更加精彩。

来源：东川新闻

编辑：冯颜

审核：钟玲

终审：黄翼