北京
飞驰的列车，正在改写中老边境的出行与发展版图。中老铁路国际旅客列车开行三周年，这条穿行在中南半岛的钢铁大道，以扎实客流与热度，书写互联互通、互利共赢的生动答卷。
三年间，这条国际铁路带来的变化看得见、摸得着。从前山高路远、跨境周转数日，如今昆明至万象朝发夕至、通关高效便捷。曾经闭塞的边境通道，在车轮飞驰中变身人流涌动的开放走廊，地理阻隔化作通途，说走就走的跨境旅行走进寻常生活。
截至4月12日，中老跨境列车累计开行3190余列，运送来自120余个国家和地区的旅客超80万人次。今年一季度发送跨境旅客11.2万人次，同比增长32.4％，日均发送量较2023年增长3倍。一组组亮眼数据背后，是老挝青年来华求学、边境商户拓展商机、中外游客奔赴山海的温暖日常。
铁路带来的改变不止于出行。旺盛客流带动沿线旅游、商贸、餐饮等产业持续升温，沿线消费增长超35％，磨憨铁路口岸免签入境旅客同比增长48％。昔日偏远口岸蝶变为开放前沿，老挝逐步从“陆锁国”迈向“陆联国”，发展底气愈发充足，民生获得感不断攀升。
作为共建“一带一路”标志性工程，这条铁路连通山海，更联通民心。它不只是一条畅通无阻的交通大动脉，更是守望相依的友谊之桥、互利共进的发展纽带，让不同国度的民众双向奔赴、心意相通。
三年不是终点，而是这条国际大通道迈向更宽广未来的起点。随着服务持续优化、跨境往来更加便利，飞驰向前的钢铁列车，必将承载更多希冀，奔赴山海共生、携手共赢的崭新远方。（文字：李杨 漫画：邓敏）
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