非洲法语国家南南合作研修班到腾俊国际陆港考察交流

近日，由商务部主办、商务部国际商务官员研修院承办的“非洲法语国家南南合作研修班”在北京成功举办。期间，来自中非、科摩罗、吉布提、加蓬等7个非洲法语国家的 38 位商务官员专程赴滇，走进云南腾俊国际陆港实地考察交流，深度借鉴陆港在服务 “一带一路”、构建国际产业链供应链、赋能高水平对外开放的先进经验与实践案例，共探南南合作新路径。

考察团在腾俊国际陆港合影留念

考察团一行先后走进腾俊国际陆港保税物流中心（B型）、冷链仓储中心、出口水果包装厂及公铁物流中心，实地感受国家级物流枢纽的运营实效。在保税物流中心，官员们详细了解“中老铁路 + 保税” 创新模式——依托中老铁路黄金通道与保税政策叠加优势，陆港实现老挝钾肥高效进口、国内化肥便捷出口，2025 年底经此进口的老挝钾肥占全省中老铁路进口总量 98% 以上，构建起化肥双向贸易新格局，为资源互补型跨境贸易提供了可复制样本。

考察团在保税物流中心（B型）了解“中老铁路+保税”业务模式

腾俊国际陆港保税物流中心（B型）储存的老挝钾肥

走进冷链仓储中心，现代化冷链仓储设施令人印象深刻。作为中老铁路沿线规模最大、智能化程度最高的冷链枢纽，这里设有-18℃±2℃、-5℃-5℃和5℃-15℃三个温区，可满足水果、蔬菜等生鲜货品全周期保鲜需求。此外，紧邻的配套出口水果包装厂即将投入运营，加速完善果蔬出口产业链布局，助力国内优质水果便捷出海。

腾俊国际陆港冷链仓储中心

在公铁物流中心，以“郑和号” “云南号”为代表的国际多式联运班列，以及“智慧陆港”建设成为关注焦点。“云南号” 中老泰班列实现每周二常态化运行，3天直达泰国，以 “一单制、一箱制” 大幅提升跨境物流效率；“郑和号” 海公铁班列开辟云南直通印度洋新通道，运输时效较传统路线提升 50%，构建起覆盖中南半岛、联通印度洋的多式联运网络。2025 年腾俊国际陆港铁路跨境运量突破10128TEU，同比增长100.3%，实现连年翻番，货物品牌涵盖 600 余种，业务覆盖中南半岛全境及印度洋沿岸国家。

考察团与腾俊国际陆港业务负责人进行深入座谈交流

座谈交流环节，双方围绕陆港建设运营、中老铁路运营成效、国际供应链合作等主题展开深入探讨。云南腾俊国际物流有限公司总经理助理高志芬介绍，作为国家“一带一路” 重点项目、联合国认定的昆明唯一国际陆港，陆港以“枢纽 +通道+网络+平台” 一体化模式，累计与 18 家中老铁路沿线核心枢纽签订战略合作协议，积极推进 “国际陆港联盟” 与 “港港联动”，构建起韧性强、效率高的国际供应链体系。
非洲各国官员对中老铁路的建设与运营成果给予了高度评价，认为其在战略规划与落地实施、政策协同与市场运作、对外援助与自主发展等方面实现了有效衔接，以腾俊国际陆港为代表的沿线核心物流枢纽在基础设施联通、多式联运创新、跨境贸易赋能等方面的经验，为南南合作提供了务实参考。

此次考察是中非深化南南合作、共享“一带一路” 建设成果的生动实践。腾俊国际陆港以开放之姿、务实之举，向非洲国家展现中国物流枢纽建设的 “云南样本”。未来，腾俊国际陆港将持续服务国家“一带一路”战略，深化与包括非洲在内的全球伙伴合作，推动国际陆港经验共享、通道共建、贸易共兴，为高质量共建“一带一路”、构建更加紧密的南南合作共同体贡献更大陆港力量。