还是熟悉的大SUV沉稳轮廓

​#硬核澎湃大五座SUV来了#​

多年大众的老车主，一直认准大众的品控和耐用性，家用代步、长途出行都格外省心，最近一直在看大尺寸五座SUV，刚好关注到已经上市的全新揽巡，仔细研究完实车配置和试驾体验，真心觉得这次升级太懂我们家用车主的需求了，完全踩在了审美和实用点上，就以老车主的角度，跟大家好好聊一下这款车。

先看外观，全新揽巡换上了全新设计语言，对比老款看着更平整简洁，前脸上方是贯穿式灯带+封闭造型，下方保留大尺寸进气和散热开口，我看的这款R-Line版本，两侧还有獠牙装饰，运动感直接拉满，年轻人肯定会喜欢。就连大灯都重新设计了，灯组模块更纤细，还搭载了IQ.LIGHT矩阵大灯，作为老车主太懂这个配置的香，夜间照明又智能又安全，亮度和照射范围都没得说，日常开夜车、跑高速更放心。

车身侧面还是熟悉的大SUV沉稳轮廓，悬浮式车顶搭配长镀铬饰条，车侧还有专属灯带，和腰线连在一起，整车立体感立马就出来了，看着比老款精致不少。R-Line版本配的全新21英寸轮圈，造型很有力量感，配上大车身气场十足。车身尺寸也有小惊喜，车长增加到5007mm，轴距依旧保持2980mm，大众的空间调校一直很靠谱，这个尺寸摆在这，家用空间完全不用愁。

车尾变化不算特别大，灯组轮廓没变但内部结构重新设计了，精致感提升不少，下方包围也做了调整，之前的四处排气改成了隐藏式，整体风格更简约大气，符合当下的审美。

再说说内饰，这升级力度完全不输换代，老款的双联屏直接换成了全液晶仪表、悬浮中控屏、副驾驶屏三块大屏，科技感直接拉满。中控台饰板、空调出风口、中央导台全都换了新设计，挡杆也改成了怀挡，节省了车内空间，就算是我们这些开惯老款大众的人，坐进车内也能感受到满满的新鲜感。

那块15英寸悬浮中控屏，车机系统也升级了，导航、娱乐功能一应俱全，平时开车不想动手操作，直接喊语音指令就能搞定，便捷性提升太多。配置上也很贴心，前排座椅加热通风、三档方向盘加热、双手机无线充电全都安排上了，日常用车舒适度拉满。智能辅助驾驶也很给力，高速领航功能太适合经常跑高架、高速的人，打开之后能自动保持车道、自动变道，长途开车能省不少力，安全性也更高。

空间一直是揽巡的强项，作为车长超5米的大五座SUV，后排空间真的格外宽敞，腿部、头部、横向空间都很充裕，坐三个成年人完全不拥挤，后排中央凸起很低，中间乘客也不会觉得憋屈。后排还有独立空调、三档座椅加热，头顶全景天窗能开启，后排乘客的舒适度一点也不打折。最让我满意的是后排座椅放倒设计，坐垫能同步下沉，放倒后和后备箱纯平，平时拉大件行李、长物件都没问题，偶尔想在车里休息也完全够用，家用实用性拉满。

最后说说核心动力，这也是我最看重的点，全新揽巡搭载第五代EA888高功率发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛米，匹配高效湿式双离合变速箱。这么一台近两吨的大SUV，百公里加速能跑进7秒，动力表现真的超出预期。舒适模式下，日常代步平顺好开，深踩油门就有不错的爆发力；切换到运动模式或者S档，宽泛速度区间里都有很强的推背感，驾驶乐趣直接拉满。

而且换挡平顺性把控得特别好，能感受到换挡节奏，但完全没有顿挫感。油耗方面我也特意留意了，通畅路况开下来百公里才9升多，不到10升，对于这个尺寸、这个动力的SUV来说，油耗表现真的很令人满意，兼顾了动力和燃油经济性，家用完全没压力。

看着全新揽巡这么实在的升级，真的越看越心动。如果你也在找大尺寸五座SUV，想要宽敞家用空间、强劲动力还兼顾驾驶乐趣，那已经上市的全新揽巡，真的可以去店内看车试驾体验，绝对不会让你失望