全新梅赛德斯-奔驰C-Class纯电动版内饰官图公布！

如题所述，梅赛德斯-奔驰公布了全新纯电动版C-Class的内饰官图，并确认新车将在4月20日于韩国进行全球首发。毫无疑问，新车的直接竞争对手指向了全新的宝马i3，从目前公布的信息来看，这款电动轿车在设计与科技层面，大量承袭纯电动版GLC的布局与理念。

新车的中控台基本延续纯电GLC，最显著的特征是贯穿式全玻璃面板设计，内部集成多块屏幕，预计将提供与纯电GLC相同的MBUX Superscreen，包括10.3寸仪表盘，以及中控与副驾各一块14寸触控屏。

同时，也会提供更具视觉冲击力的MBUX Hyperscreen，总尺寸达到39.1寸，横跨整个中控台，从A柱延伸至另一侧。该系统具备矩阵式背光技术，可提升显示对比度，整体呈现效果直逼甚至对标宝马i3。

设计细节方面，这块巨型屏幕两侧配有圆形空调出风口，下方则由氛围灯勾勒轮廓，并辅以矩形中央出风口，层次感相当明显。中央通道同样与纯电GLC一致，采用高耸且略向前倾的设计，上方整合双无线充电板、少量实体按键以及前后排列的双杯架，整体更偏向数字化与简洁风格。

得益于全新纯电平台，这款纯电C-Class在空间表现上有所提升。前排座椅可选配高阶配置，具备记忆功能、四向腰部支撑、通风、背部按摩，甚至结合音响系统提供“4D震动”体验，明显向豪华舒适取向靠拢。音响系统方面，选配Burmester 3D环绕音响后，将配备全新线性设计的不锈钢扬声器罩，带有立体浮雕效果，进一步强化高级感。

在用料方面，梅赛德斯-奔驰显然试图重塑近年来略受质疑的品质形象。即便是入门版本，也提供Softtorino皮革纹理饰面，而更高阶则可选Nappa皮革，并加入“Twisted Diamond”打孔设计，或AMG Line版本的Moccasin缝线侧翼。此外，内饰饰板也提供多种选择，包括开放孔天然纤维、桦木饰板以及碳纤维材质，整体质感明显向上修正。

与此同时，这款车也顺应可持续趋势，成为继纯电GLC之后第二款获得The Vegan Society认证的车型。所谓Vegan Package即是在座椅、车顶、立柱、门板及地毯等区域，全面采用非动物来源材料，实现“全素内饰”。

配置层面还包括Sky Control全景天窗，具备分区电致变色功能，并融入162颗发光“三芒星”，与车内氛围灯系统联动，进一步强化沉浸式体验；在NVH方面，新车也投入大量优化措施，包括标配双层隔音前侧车窗、更全面的隔音材料、悬架解耦弹性体、更安静的电机以及改良的空调系统，整体静谧性预期将明显优于燃油车型。

动力系统方面，这款纯电C-Class预计同样采用800V高压电架构，支持最高330kW DC直流快充。动力组合有望沿用GLC 400的双电马达设定，输出达到489PS（360kW），并搭载94kWh三元锂电池。官方给出的WLTP续航为800km，相比纯电GLC的713km进一步提升，但仍略低于宝马i3约900km的表现（后者搭载更大的108.7kWh电池组）。

外观设计方面，新车预计将与现款燃油C-Class明显区分，采用类似纯电GLC的大面积封闭式“银色格栅”，并加入发光像素元素。头灯内部依旧延续梅赛德斯-奔驰标志性的星徽装饰，尾灯预计也会呼应这一设计语言。车侧将采用六窗式车身结构，并延长后部车顶线条，这种轮廓设计某种程度上与EQE及EQS相似，不过市场对于这种造型的接受度仍有待观察。