三个配置，三个锚点，哈弗猛龙PLUS开启预售18.98万起

>18.98万元起，三款配置精准卡位，哈弗猛龙PLUS正式开启新能源全场景方盒子的预售大门。

4月18日，哈弗猛龙PLUS正式开启预售，三款配置车型齐亮相。和此前网传的21万元起售价不同，猛龙PLUS最终将预售价锚定在18.98万至21.58万元的区间，比预期低了近两万元。

三款配置分别为：195Max版（18.98万元）、195Max领航版（19.98万元）、255Ultra领航版（21.58万元）。三款车型均搭载Hi4智能四驱电混系统，全系标配四驱。

外观上，猛龙PLUS延续家族方盒子造型，融入“方圆之道·棱角之美”的设计理念，37处圆角优化降低了风阻系数。车身尺寸全面升级，长宽高4912mm×1950mm×1905mm，轴距2850mm，相较现款猛龙增加112mm，后备厢容积669L-1691L，后排座椅放倒后形成近乎纯平空间。

内饰方面，环抱式座舱布局，配备15.6英寸中控屏和W-HUD抬头显示，搭载CoffeeOS3智慧空间系统。舒适配置方面，5.4L智能温控冰箱、12扬声器音响、副驾50W无线充电、小桌板及露营驱蚊灯等装备齐全，前后排座椅均支持加热、通风及按摩功能。

一、195Max版（18.98万元）：入门即四驱

195Max版是猛龙PLUS的入门款，预售价18.98万元，搭载33.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航195km，WLTC综合续航超1000km。

虽然是入门款，但核心机械配置毫不含糊：Hi4智能四驱电混系统、后桥电控机械牙嵌式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、电控减振器全部标配。动力系统由1.5T混动专用发动机和前后双电机组成，系统综合功率330kW、峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速5.8秒。空载最小离地间隙221mm、最大涉水深度580mm、最大爬坡度不低于60%，轻度越野完全够用。

这款车的定位很清晰：把好钢全用在机械素质上。33.7kWh电池足以覆盖日均通勤纯电使用，同时Hi4四驱和差速锁也保障了越野能力。19万不到的价位，一辆能越野、能通勤、能带全家出行的方盒子，核心体验几乎没有妥协。

二、195Max领航版（19.98万元）：多花1万，智驾一步到位

195Max领航版预售价19.98万元，与入门版搭载同样的33.7kWh电池和195km纯电续航。

多出的1万元，全部投给了智能驾驶。这款车搭载CoffeePilot3辅助驾驶系统，硬件配置包括车顶激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，支持高速NOA领航辅助、全场景自动泊车、记忆泊车、遥控泊车及倒车循迹功能。

如果你经常跑高速、对智能驾驶有刚需，或者单纯不想错过智驾体验，多花1万元上领航版几乎没有犹豫空间。这套配置在20万以内的方盒子中，竞争力相当突出。

三、255Ultra领航版（21.58万元）：满配登场

255Ultra领航版预售价21.58万元，搭载44.7kWh大容量磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航255km，WLTC综合续航超1000km。

255km纯电续航意味着什么？按日均通勤40km计算，一周只需充一次电，日常通勤完全当纯电车开。周末长途出远门直接加油，综合续航轻松破千。

智驾配置同样是顶格水准：CoffeePilot3系统支持城市NOA+高速NOA双领航辅助，记忆泊车、遥控泊车、倒车循迹功能全部配齐。舒适配置也拉到满格，前后排座椅加热/通风/按摩、智能温控冰箱、露营驱蚊灯——无论是周末带家人露营，还是长途自驾，这台车几乎把你能想到的配置都装了进去。

三个配置，三个清晰的锚点。

18.98万元，给实用主义者一台入门即四驱的方盒子，机械素质一点不妥协；19.98万元，让智驾爱好者提前享受高阶辅助驾驶，1万元差价换来的体验升级相当划算；21.58万元，为追求极致续航和舒适的用户打造移动的家，255km纯电续航+城市NOA+满配舒适配置，顶配的含金量确实不低。

猛龙PLUS的真正意义，不在于它比竞品强多少，而在于它在“方盒子”的物理棱角之外，用三款精准定位的配置，给不同需求的用户都留出了足够有诚意的选择空间。从单兵作战到全家奔赴，哈弗猛龙PLUS正在书写新能源方盒子的新一页。