只“坑”有钱人?极氪8X上市售价32.98万元起

4月17日，极氪8X正式上市。一共4款车型，限时售价32.98-47.38万元，新车还能做到上市即交付。

极氪8X外观也是传承了9X的设计风格，打造一体式直瀑格栅，底部格栅加宽，酷似“库里南”。其配备双AGS智能呼吸格栅，可跟随车速和进风量，智能调节格栅开闭及角度。

车身尺寸5100×1998×1780mm，轴距3069mm，其曜影版尺寸相同，但宽度来到2026mm。搭配上大尺寸轮毂，显得很有力量感。采用贯穿式尾灯组，中央镶嵌ZEEKR品牌标识，搭配车顶扰流板，看起来更具有辨识度，不像传统SUV那么臃肿。

内饰是实打实真豪华，冰箱、彩电、大沙发一应俱全。极氪8X提供5座以及6座版本，配备16英寸3.5K中控屏，曜影版配备16英寸3.5K主副驾双联屏。座椅采用Nappa真皮材质，全车座椅支持电动调节。曜影版座椅采用Alcantara与Nappa双材质拼接，后排还提供零重力座椅。

此外，新车首发新一代G-ASD高阶智能辅助驾驶系统，并标配千里浩瀚H7智驾方案，同时提供千里浩瀚H9系统可选。

其中，搭载千里浩瀚H7的车型全车传感器达到31颗。千里浩瀚H9版本则搭载1颗520线长距激光雷达与4颗高精度固态激光雷达，全车传感器总量达到43颗，并采用双NVIDIA Thor芯片平台。智驾辅助一直是极氪的短板，不知道这次G-ASD的到来，能不能让短板变成长板，和华为掰掰手腕。

新车采用900V高压架构，搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为205kW，双电机最大功率660kW，三电机兆瓦电驱综合功率高达1030kW。三电机版百公里加速时间2.96秒，双电机版百公里加速时间3.7秒。这动力参数在中大型SUV车型上真的很优秀，比V8的宝马5系还要猛。

新车提供55kWh和70kWh两种容量电池组，CLTC纯电续航为318-410km，综合续航1357-1416km。曜影版车型CLTC纯电续航330km，综合续航1210km。电池容量不像其他品牌疯狂堆料，但也够短距离通勤一周一充，日常使用足以。

底盘方面，新车采用前双叉臂+后集成多连杆独立悬架，配备浩瀚AI数字底盘，主动式稳定杆、闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器，通过AI感知以及数字控制，还搭载13种全地形模式。在不同使用场景下，系统会自动根据当前情况进行智能切换。

除此之外，曜影版还搭载两种隐藏功能分别是，红外夜视给车多一双“透视眼”，一键Boost可以在需要时，瞬间获得更强的加速与驾驶激情。

极氪8X竞争对手主要分为两大阵营：一是传统豪华燃油SUV如，宝马X5、奔驰GLE等；二是国产高端新能源车型如，理想L8、问界M8、小鹏GX等。

极氪8X在同级竞品中走出了鲜明的差异化性能路线，既不侧重家用舒适，也不专注硬派越野，精准面向注重驾驶质感与综合体验的高端用户。避开理想L8占据的家庭用户市场，深耕五座高性能与豪华质感。以电混架构兼顾性能与续航无焦虑，覆盖不同消费群体的使用需求。不过在中国汽车市场上，走运动性能路线的车都卖的不太好，极氪8X这次能扭转这一局面吗？我们拭目以待。